Приора подтраивает и дёргается на холодную

[euromarina1]

Еще подменный ЭБУ не мешало бы подкинуть и катушки тоже.Всегда парочку держу под рукой.

[geshanam631]

Вот Rossosh, посмотрите Мысли.rar

[handover71]

Уже не первый раз такое ........ Вопрос-----Куча советов-----Реакции ноль, только обвинения что не помогли :))))))))))

 

Палец о палец не сделал ничего........ Только вопросы и обвинения будут как всегда :)))))))))

 

Т.К. новичок могу спороть глупость но по симптомам слабый сигнал с ДКВ....

 

Или если на хх нагрузка на двигатель больше нормы значит с газораспределением что то не в норме....Поправте пожалуйста если не правильно мыслю.......

[Serga]

Редкие проблемы:

1) Просачивается ОЖ в цилиндры (обычно, протрой при запуске на холодную, после длительной стоянки, пока не испарится ОЖ в камере сгорания)

2) Просачивается ТЖ в цилиндры через ВУТ(очень редкое явление,но имеет место быть)проявляется как протрой,иногда при нажатии педали тормоза.Во всех этих случаях, утечка жидкостей визуально незаметна.

Изменено 20 октября, 2013 пользователем Serga

[geshanam631]

Уже не первый раз такое ........ Вопрос-----Куча советов-----Реакции ноль, только обвинения что не помогли :))))))))))

 

Палец о палец не сделал ничего........ Только вопросы и обвинения будут как всегда :)))))

+1000

 

Редкие проблемы:

1) Просачивается ОЖ в цилиндры (обычно, протрой при запуске на холодную, после длительной стоянки, пока не испарится ОЖ в камере сгорания)

2) Просачивается ТЖ в цилиндры через ВУТ(очень редкое явление,но имеет место быть)проявляется как протрой,иногда при нажатии педали тормоза.Во всех этих случаях, утечка жидкостей визуально незаметна.

Пишет, что ВУТ новый. О том, что уходит ОЖ ни слова. Свои предположения я выложил в сжатом виде. А вообще, не хочется терять время на советы, которые ни кому не нужны. ТС , которые реально делают, то, что им подсказывают видно сразу. И есть реальные результаты. Таким хочется помочь, тем что знаю. А здесь очередной ералашик .

[Serga]

+1000

 

 

Пишет, что ВУТ новый. О том, что уходит ОЖ ни слова. Свои предположения я выложил в сжатом виде. А вообще, не хочется терять время на советы, которые ни кому не нужны. ТС , которые реально делают, то, что им подсказывают видно сразу. И есть реальные результаты. Таким хочется помочь, тем что знаю. А здесь очередной ералашик .

 

Видимо ему нечего выложить кроме логов...никаких приборов ни чего..Диагностика делается на одном энтузиазме с компом в инете...

[GASANS]

на приорах болезнь утром подтраивать начинает при плохом бензине и при загрязнённых форсумках .проверь топлив фильтр может пробит и грязь пропустила . часто встречаю таких

[geshanam631]

ТС писал, что фильтра новые , форсы заменены . Я Вам кричу " Очередной ЕРАЛАШ"

[Serga]

ТС писал, что фильтра новые , форсы заменены . Я Вам кричу " Очередной ЕРАЛАШ"

Он на многих форумах развёл эту демагогию...все бьются над его проблемой.Лечение по очущению...только Эфир засорять.При хорошем раскладе и с нужными инструментами выявить такое, раз плюнуть..Лучше поищи спеца и не баламуть народ.Или лучше инструмент купи.Вот здесь должны тебе помочь..http://www.vmagie.com/forum/32-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81/

Изменено 20 октября, 2013 пользователем Serga

[zid2106]

Совершенно верно. Все машины с ИКЗ автоматом проверяем осцил.сразу первичку ну и вторичку Много времени тест не занимает, зато по катушкам можно сказать однозначно в морг или нет. Довольно не редко бывает клиент еще не замечает ни каких подтраиваний или поддергиваний, а катушка уже на половину сдохла.

 

А можете, если не трудно скинуть подробное описание проверку ИКЗ осцилографом. Или обьяснить поподробнее. Осцилографом временами пользуюсь, но опыта мало. Обычно проверяю на разряднике, а когда есть все таки сомнения ставлю проверочные. А с иномарками так не получиться.

[GASANS]

не пожалеть АИ80 и сжечь эту приору

 

подскажите пож может кто встреч с так проб приора 2012г.в горит ремень и подушка от фирмы таката уже 5 или 6 машина такая блок менял но правдо не новая

[Mixa00800]

. Я Вам кричу " Очередной ЕРАЛАШ"

Это точно, бубна только не хватает.Ведь уже ну все разжевали.

 

А можете, если не трудно скинуть подробное описание проверку ИКЗ осцилографом. Или обьяснить поподробнее. Осцилографом временами пользуюсь, но опыта мало. Обычно проверяю на разряднике, а когда есть все таки сомнения ставлю проверочные. А с иномарками так не получиться.

Да в принципе нет ни чего сложного для выявления этой проблеммы. Подаем на осцил. импульсный сигнал с катушки, и смотрим.С иномарками хорошо помогает накладной датчик. Сигнал видно хорошо как по первичке, так и по вторичке, это же как зеркало.

[geshanam631]

Да , в первом снимке КЗ вторички, видно сразу, но вторая тоже не идеал, но ещё живая.

[Rossosh]

Да я не ремонтник(только шью мозги и могу поменять пару датчиков) - приора моя

 

Я любитель покопаться но это уже перебор - проверили форсунки - они все в идеале

Поставили все 4 рабочие катушки разницы 0 - даже мои катушки ставили на исправное авто, разницы 0 - тобишь все 4 катушки исправны.

Куда дальше копать не знаю - думаю осталась только механика.

 

В логах накаляет только УОЗ

Изменено 22 октября, 2013 пользователем Rossosh

[Rossosh]

сдесь вроде лучше видно

[Алик 008]

Была у меня такая машина два дня потерял с ней проверил все от а до я .Дважды разбирал форсунки проверил на стенде все в норме собераю обратно машинка троит пропуски во всех цлиндрах ,поменял поставил новые все исправилось!

[Slavik k]

согласен , мойка форсов мойкой , но надо сравнить производительность работающих форсов с новой , и механика может отсеяться

[тас]

то что ТС шить только умеет -это понятно.

вот не понятно одно ,как можно шить в авто прошивки разных аппаратных реализаций .

блок на ДА01 , а в него дв04.

Изменено 22 октября, 2013 пользователем тас

[Mixa00800]

вот не понятно одно ,как можно шить в авто прошивки разных аппаратных реализаций .

блок на ДА01 , а в него дв04.

Почему нельзя, очень даже можно

[michail116]

Компрессия по17 на горячую или холодную? Где-то я встречал тему про зависимость компрессии от давления масла. При компрессии 19-20 Приора вообще не заводилась.Только отстреливалась. ТО во впуск, то в выпуск.

Будет хуже если он начнет заливать DA01 в DB04 . СТР рулит.