Провалы и хлопки ВАЗ2131

[motor3]

Здравствуйте, помогите пожалуйста есть проблема с ВАЗ 2131 Нива 1,7L8V,утром завожу прогреваю всё нормально еду до места глушу оставляю на несколько минут, завожу пытаюсь ехать появляются провалы и хлопки в воздушный фильтр, немного погазовав всё проходит, ошибок нет.

ЭБУ Bosch M7.9.7+,прошивка B120ER19 E-2.

Подскажите в каком направлении копать.

[nerd]

в сторону бензина в впускном коллекторе

[абтрак]

Причин много, те которые поближе - развалившийся катализатор, негерметичные форсунки. Хочешь больше инфы напиши побольше об авто - пробег, давление в рампе, цвет свечей, про АЦПшки не забудь.

[Yurik]

Если порассуждать то провалы это следствие хлопков, а хлопки это бедная смесь то я думаю что в коллекторе бензина нехватает, значит или подвисание форсунки или недостаточное давление вследствии подклинивания регулятора давления, или подклинивание клапана отсорбера, и ещё крайний случай подвисание клапана впускного, может я и не прав

Изменено 17 марта, 2014 пользователем Yurik

[motor3]

Машина служебная 2008 года пробег 2400000т. досталась мне недавно датчик кислорода был отключен лампочка чека отсутствовала,вот пытаюсь восстановить.

При отключении датчика кислорода хлопки пропадают,провал на переходном режиме небольшой есть,холостой ход не устойчивый.

Давление топлива 3кг. на холостых 2,6.

[Yurik]

Ага а что пишет ДК какой размах если он неисправен, то есть показывает богатую смесь, отравлен то может ошибочно и беднить а потом блок адаптируется, а на прогреве когда холодный ДВС то ДК пока неучаствует в регулировке

Изменено 17 марта, 2014 пользователем Yurik

[motor3]

Извиняюсь что так долго работа, сегодня подсоединил датчик кислорода сделал сброс адаптации,завёл холостые ровные проехал 210 км. провалов и хлопков не наблюдалось но и раньше так было то есть,то нет.Попробую засечь момент провалов,сделал несколько скриншотов программы OpenDiagFree.

Зажигание включено

Холостой ход

Обороты 3000

[Ларёк]

Тяжело ей на Х ходу работать. Расход воздуха большой, нагрузка большая, УОЗ маленький. Снять бы осцилку ДПКВ + ДПРВ. Причина где-то в газораспределительном механизме . Может метки не на месте.......

[Шаман]

Машина служебная 2008 года пробег 2400000т. досталась мне недавно датчик кислорода был отключен лампочка чека отсутствовала,вот пытаюсь восстановить.

При отключении датчика кислорода хлопки пропадают,провал на переходном режиме небольшой есть,холостой ход не устойчивый.

Давление топлива 3кг. на холостых 2,6.

при пробеге 2400000000 км. не только хлопки и провалы должны быть, еще хруст, лязг. скрип, стук и т.д. и т.п. появиться. :36_5_9:

[motor3]

Поправка 240 000 км.

[motor3]

Здравствуйте подскажите пожалуйста что можно ожидать от прошивок B114ER18B114ER18_Е2.bin, B121ER17B121ER17_E2.bin в сравнении с b120er19.

[Igor13rus]

Похоже на зажигание или метки

Да но почему сначала едет нормально

[motor3]

Проблема остаётся актуальной посей день решается лишь полным отключением датчика кислорода и адаптации если оставить включенным одно из двух провалы опять появляются. Сейчас стоит B114SR01B114SR01_ER2_-ad_-dk.bin с отключенным ДК и адаптацией но хотелось бы что нибудь порезвей.

Изменено 15 ноября, 2014 пользователем motor3

[FAKT]

Кажется, у тебя забит катализатор..... При проявлении проблемы выверни ДК и прокатись.....

[s_h_e_f]

давайте скинемся хорошему человеку, чтоб он съездил на диагностику. раз он еще сам не понял что ездив на неисправной машине, он свой бюджет не оправдано оставляет на заправках

[Aleksandr A]

Проблема остаётся актуальной посей день

Давайте скрины с подключенным ДК, когда появятся провалы. Те, что Вы выложили выше, после инициализации, ниачём.