долго заводится нива после небольшого простоя эбу 21214-1411020-20 с регулятором давления топлива на рампе

[yura-erohin]

Всех приветствую, хочу просить вашего совета или опыта, приехала нива, пробег не большой, ( эбу стоит 21214-1411020-20 ) и с регулятором давления топлива на рампе, так же еще установлен газ , так вот спросил я а зачем прошить хочешь? хозяин отвечает то чтоб получше тянула, и еще долго заводится после простоя хоть даже и 30 минут, ну и тем более после ночного простоя, и думаю дай посмотрю как это? Завели поработала не много заглушили, подождали 30 минут, заводить, а она не заводится сразу же , секунд 7-12 крутить приходится стартером, сканматиком2 ошибок никаких нету, по параметром не смотрел пока что? вот буду смотреть подскажите на что конкретнее обращать внимание, и что может быть? может просто форсы льют?? но на газу такая же история.

всем спасибо жду ответов.

надо сделать автомобиль исправным а потом уже прошивать, а иначе... ну сами знаете)

Изменено 21 мая, 2014 пользователем yura-erohin

[avovik]

на датчик фаз посмотри.

причем осликом, т.к. бошь при неработающем ДПРВ во время пуска делает контрольные проверки для исключения его из системы - на это и уходит долгое время прокрутки.

[yura-erohin]

на датчик фаз посмотри.

причем осликом, т.к. бошь при неработающем ДПРВ во время пуска делает контрольные проверки для исключения его из системы - на это и уходит долгое время прокрутки.

ух да кстати что то не подумал, на сколько знаю датчик фаз бы дал ошибку, а её нету. попробовать поставить исправный датчик?

[avovik]

ПРОВЕРИТЬ сигналы ДПРВ+ДПКВ=сделать выводы

[sanek58]

Он ее купил уже с этой проблемой?

Если да, то могли отключить ДПРВ из ошибок что бы лампа проверьте двигатель в глаза не бросалась.

При текущих форсах она бы на холодную заводилась на отлично, а вот на горячую да после небольшой прокрутки...

Параметры диагностики выкладывайте.

[vmaster777]

Можно еще и газ отключить полностью(возможно газовый клапан подтравливает). Когда не заводится выкрутите свечу и посмотрите в каком она состоянии , это и будет направление поиска. Не забудьте и о ДПРВ о чем Вам говорили коллеги.

[alim]

После остановки двигателя сразу страви бензин из рампы: возможно форсунки негерметичны. Если после этого заведется нормально - проверить форсунки на стенде. Ну и ГБО проверить, как тут уже сказали.

[yura-erohin]

Хорошо! спасибо, буду пробовать, на счет того что исключили из ошибок врядли так как я залил стоковую прошивку для уверенности, хозяин ездил дня 2 ошибок никаких не показало, буду смотреть ДПРВ если не он, тогда скорее всего травит газ, после остановки двигателя попробую стравить бензин сразу и посмотрим.

[Tumaster]

Хорошо! спасибо, буду пробовать, на счет того что исключили из ошибок врядли так как я залил стоковую прошивку для уверенности, хозяин ездил дня 2 ошибок никаких не показало, буду смотреть ДПРВ если не он, тогда скорее всего травит газ, после остановки двигателя попробую стравить бензин сразу и посмотрим.

Закрыть газовый балон, и пробовать на бензине. ДПРВ думаю не причем ИМХО

[yura-erohin]

Ребята смотрите, в общем давление на холостом ходу составляет 2.3 атмосферы, если снять шланг с регулятора, то давление повышается до 2.8 и держится на холостом ходу,после того как снова одеваем шланг на регулятор снова подает до 2.3 и держится что происходит дальше: глушим мотор, давление в рампе начинает падать сначала быстровато потом после 1.5 медленее падает, но если проходит где то минут 10 -15 то давление опускается до 0.2 атмосферы и стоит на 0.2 , вот смотрите фото еще загружу видео и логи со сканматика2 там работа на бензина и на газу два лога. что не держит? регулятор давления или скорее всего что мне кажется форсунки ссут? ещеонсказал то что когда заводит так долго и друг его стоял возле глушителя то когда он так долго прокручивал и потом она завелась из глушителя черный дым мельком проскакивает потом нормально

 

Еще забыл сказать: спросил у хозяина когда это началось сказал то что купил походу уже такую, до этого просто у человека был карбюратор, вот и все так что на радостях наверное не замечал

пробовал после работы двигателя сразу стравить давление и потом стоял и вроде как через 15 минут завелся нормально!!! может совпадение просто! утром на холодную у него тоже мозги так же делает, но сказал он что иногда редко может завестись нормально

 

http://www.youtube.com/watch?v=XWFBtgVGD1M&feature=youtu.be

 

а вот заглушили мотор смотрите давление http://www.youtube.com/watch?v=N7GBzLKasCc&feature=youtu.be

новые отчеты сканматик2 нива.rar

[Ларёк]

Чтобы узнать- куда уходит топливо, подсоединяю манометр и накачиваю насосом ,потом пережимаю круглогубцами по очереди обратку затем подачу топлива (так определяю куда сбрасывает, в насос или в РДТ). Потом пережимаю оба шланга, и если опять падает давление ,значит форсунки. Если пропускает через РДТ, то можно на заведённой попережимать обратку несколько раз.(давление должно подыматься от 4 до6 атм.), бывает помогает :))). И ещё, в вакуумный шланг от РДТ бензин не идёт???

Изменено 22 мая, 2014 пользователем Ларёк

[yura-erohin]

Чтобы узнать- куда уходит топливо, подсоединяю манометр и накачиваю насосом ,потом пережимаю круглогубцами по очереди обратку затем подачу топлива (так определяю куда сбрасывает, в насос или в РДТ). Потом пережимаю оба шланга, и если опять падает давление ,значит форсунки. Если пропускает через РДТ, то можно на заведённой попережимать обратку несколько раз.(давление должно подыматься от 4 до6 атм.), бывает помогает :))). И ещё, в вакуумный шланг от РДТ бензин не идёт???

понял понял, нет вакумный шланг чистый бензин с него не выходит!

по идее давление не должно так падать на сколько знаю по свой 21124 там хоть без обратки но все же, в 0 оно не падает

Изменено 22 мая, 2014 пользователем yura-erohin

[Tumaster]

Если давлениебыстро падает, то зто не держит клапан в насосе. Долгий запуск может происходить из-за этого, попробуй включить зажигание и когда реле БН отработает выключить и снова включить зажигание и пробовать прокрутку.Если клапан плохо держит то со второго раза запуск нормальный.Пережми обратку плоскогубцами давка ( при нормальном насосе ) должна быть 5-6 очков

[тас]

закройте ему подачу газа -проведите сброс эбу -проехать 10 км и дать постоять 30 мин .

если все нормально запустится -то перепрошить ее под работу с гбо.,те убрать адаптации блоку.

[akm]

еще добавлю, чтобы для верняка знать виновен здесь БН или нет.

1. Остановить двигатель.

2. стравить давления топлива

3. Подключить манометр к рампе (ну и подожтать 30мин )

4. включить зажигание и посмотреть какое давление будет когда отработает БН.

5. ну и дальше посмотреть какое давление при заводке двигателя.

думаю после всего проделанного можна будет судить виновен БН или нет

 

И еще, а если пробывать запускать с чуть выжатой педалькой газа, запуск также долгий?

Изменено 22 мая, 2014 пользователем akm

[yura-erohin]

еще добавлю, чтобы для верняка знать виновен здесь БН или нет.

1. Остановить двигатель.

2. стравить давления топлива

3. Подключить манометр к рампе (ну и подожтать 30мин )

4. включить зажигание и посмотреть какое давление будет когда отработает БН.

5. ну и дальше посмотреть какое давление при заводке двигателя.

думаю после всего проделанного можна будет судить виновен БН или нет

 

И еще, а если пробывать запускать с чуть выжатой педалькой газа, запуск также долгий?

спасибо, попробую тогда сообщу а скорее всего видео запишу в нем более все наглядно ну сами понимаете)

[троянов владимир иванович]

Было такое.Перетерлась гофрированная трубочка от бензонасоса.

[serand]

спасибо, попробую тогда сообщу а скорее всего видео запишу в нем более все наглядно ну сами понимаете)

А результат где?

[yura-erohin]

А результат где?

короче хозяин спиханул на эту ниву и уехал, говорит да и фиг с ней, с пробуксовкой уехал в свой город, в попытки все таки сделать смысла не видел, хозяин такой! в общем всем спасибо.