1Z0 920 843K Skoda Oktavia 2010 nec+24c64

[max360]

Решил поставить себе приборку с максидотом . Найдена приборка 1z0920843k внутри nec+24c64.

Подключился клоном известного девайса. Без наличия рабочего ключа не позволяет ничего прочитать не eprom не flash.

Зашёл в service mode - что предлагает

Ну понятно, считать eprom 24c64, сохранить, заменить на модифицированный, в результате буде выдан файл доступа (???).

затем вернуть содержимое 24с64 назад .

После замены 24с64 щиток написал ERROR. , программа выдала login file. данные иммо теперь читаются но содержание корявое,

При замене 24с64 на родной всё тоже самое ,только дамп меняется в нескольких местах.

Пробовал вводить реальный vin - записывается и перекрывает доступ к чтению требуя рабочий ключ.

С CS - какая то петрушка -в окне байтов больше 7 , если ввести 7, то ругается на длину вводимого значения !

Есть ли вариант поднять щиток ?

Дампы 24с64 прилагаю

NEC чем читатся ?

skoda 24c64 1z0920843k.bin

skoda 24c64 1z0920843k prepare.bin

eeprom 24с64 читается после заливки родного.bin

[dimon9555]

Дожились,теперь и инструкцию надо разжовывать(((

 

Читать надо внимательно!!!!!!!!!!!!!!!

[max360]

Дожились,теперь и инструкцию надо разжовывать(((

 

Читать надо внимательно!!!!!!!!!!!!!!!

 

Что не так сделал?

1.Читаем 24с64, сохраняем

2.Указываем путь к дампу, получаем подготовленый

3.записываем подготовленый дамп в 24с64

4. Запускаем панель нажимаем get login data, сохраняем файл

5. Заливаем радной дамп 24с64

И вот здесь я так понял должно вернуться первоначальное состояние щитка, а доступ через logIn by login data (полученый в п.4) . но на экране ERROR

Изменено 2 июля, 2014 пользователем max360

[shiloff]

Что не так сделал?

1.Читаем 24с64, сохраняем

2.Указываем путь к дампу, получаем подготовленый

3.записываем подготовленый дамп в 24с64

4. Запускаем панель нажимаем get login data, сохраняем файл

5. Заливаем радной дамп 24с64

И вот здесь я так понял должно вернуться первоначальное состояние щитка, а доступ через logIn by login data (полученый в п.4) . но на экране ERROR

 

На экране все будет нормально, когда обресетишь панель, а пока она в сервисе будет то, что есть, но работаешь ты уже с оригинальным дампом. Если смущает еррор на экране, загони ее в сервис, как советуют производители карпрога( у них на сайте есть инфа), тогда ошибки не будет. Не думаю, что в свободном доступе стоит все это обсуждать...

[max360]

ресет делал. По мануалу carproga тоже пробовал - не помогает.

По диагностике - ошибка кс

считал flashflash.rar

Если у кого есть платное решение пожалуйста в лс.

[firestator]

ресет делал. По мануалу carproga тоже пробовал - не помогает.

По диагностике - ошибка кс

считал flashflash.rar

Если у кого есть платное решение пожалуйста в лс.

пиши в скайп, сделаю...

[PanN]

Вопрос решился? иМЕЮ похожую ситуацию...

[www23]

Вопрос решился? иМЕЮ похожую ситуацию...

на сколько похожая ситуация ?

замена щитка или щиток завален ?

[PanN]

Завален щиток. Не выходит вообще на связь . Возможно после предподготовки таким же образом хтулом..

при чтении сек блока хтулом старой версии, в дампе каша.

щас буду пробовать поднять , записыванием правильных мак кс пин ... в область секьюрити и писать по обд хтулом...

[PanN]

Да вроде авто поднял. имо переписал иммо дату данными из моторника.

Единственное не до конца ключ прописался. , но блок центральной электроники разлочился. цз заработал стеклоподемники.