СВАП Subaru Legasy/Outback 2004, как узнать есть в моторнике иммо или нет?

[Maikster]

Дампы из комплекта все после попыток прописки. Катушка есть, я уже писал выше. И накачка на катушку идёт. Тоже писал выше. Кроме того, при отсутсвии антенны система выдала бы ошибку на сканер соответствующую. А она выдаёт только то, что я писал.

[CourageBaku]

Про катушку я шучу конечно, там и смайлики есть...  

 

Ну так по дампу бодика не вижу никаких попыток прописать туда ключи. Ключ со скрина на месте лежит. При прописке он должен быть стереться, как и остальные три... 

 

Так что или лукавите, прописать ключи даже не пытаетесь и ждете кто бы синхру поправил, либо не внимательно читаете мои советы..

 

Еще раз пишу. Выберите ту процедуру при которой прописка ключей проходит через erasing..  при другом выборе, ничего не получите. Знаю что говорю, заводил несколько машиин - утопленников, 2012 года. Так там такая каша из блоков была! И эмиратовские и родные американские и с праворукой японки..

Изменено 4 июня, 2015 пользователем CourageBaku

[CourageBaku]

Впиши в моторник  для пробы последовательности из 5 байт из иммо. Там всего два варианта получится может, только впиши при 8 битном чтении.

 

Или      D319 3CF9 21     или      EAEB 0449 A3    Не получится, тогда свапни байты

Изменено 4 июня, 2015 пользователем CourageBaku

[Maikster]

_{Мы с Денисом вместе сидели, пытались всё это дело прописать и активировать, его оборудованием. Так что лукавства тут никакого. Возникло у нас подозрение, что в линиях связи панели с бодиком может быть какой-то косяк и поэтому процедура прописки не проходит штатно. Хотя по схемам я смотрю - вроде все провода присутствуют, всё есть. Не подскажете, как в системе иммо на этой машине работает панель? Что в ней сидит - коды ключей или пин-коды для прописки? Или вообще ничего, кроме индикатора иммо?}

[денисулзы]

Подтверждаю слова Михаила я приехал к ним и пробывали прописать ад100  x100+ при прописки на щитке отмаргивает ключик 2 или 22  код пробывал 2 ключа подкидывать . Делал через лост кей . А где добыть пин чтобы селектом попробывать . 

[CourageBaku]

Я уже сказал, как ручками положить синхру в моторник.

Подтверждаю слова Михаила я приехал к ним и пробывали прописать ад100  x100+ при прописки на щитке отмаргивает ключик 2 или 22  код пробывал 2 ключа подкидывать . Делал через лост кей . А где добыть пин чтобы селектом попробывать . 

 

Ключ на месте, ключ в дампе виден в явном виде. Правьте синхру.

_{Мы с Денисом вместе сидели, пытались всё это дело прописать и активировать, его оборудованием. Так что лукавства тут никакого. Возникло у нас подозрение, что в линиях связи панели с бодиком может быть какой-то косяк и поэтому процедура прописки не проходит штатно. Хотя по схемам я смотрю - вроде все провода присутствуют, всё есть. Не подскажете, как в системе иммо на этой машине работает панель? Что в ней сидит - коды ключей или пин-коды для прописки? Или вообще ничего, кроме индикатора иммо?}

 

Сидит в ней закриптованая контролька кода иммобилайзера.. в явном виде не видна.

[Maikster]

^{Итак, господа, Завели мы его... Благодаря совету "CourageBaku". Описываю процесс: сначала пытались руками положить синхру в моторник из комплекта, но ключ всё же не опознавался. Потом, когда перепробовали все варианты, уже просто от нечего делать решили проверить эмиссию на антенне самодельным КСВ-метром (антенна от обходчика+светидиод). Оказалось, что эмиссии-то и нет.  На проводах висит контролька, видно, что импусьсы идут, сопротивление у антенны нормальное - 10 ом, а антенна не излучает. Решили попробовать подкинуть вместо родной антенны антенну от обходчика, с сопротивлением 2-3 ома и всё пошло... Ключ прописался нормально, с завешением, индикатор погас. Причём, синхра нормально легла не в моторник из комплекта, а в моторник из "сборной солянки", на котором и должен работать этот тип двигла. И машина принялала ключ и завелась. Мы после снова отключали моторник и бодик, вычитывали из них дампы. Синхра после прописки ключа изменилась. При сравнении дампов поправленных и залитых вручную с теми, что получились после прописки ключа это хорошо видно - несколько строк изменились. Причём, ключ смог положить только АД100.  Х100+ не смог. Итог - машина устойчиво заводится и гудит. Осталось подобрать сопли, зажгутовать и уложить блоки и можно трогаться. Как вариант, конечно, можно в дальнейшем попытаться залить в мозг иммо-офф, но всё это в будущем. Пока только в планах. Сейчас главное - успешный запуск. Спасибо огромное всем, кто подкидывал советы. Жаль, по интернету бутылку нельзя передать.))))}

Изменено 6 июня, 2015 пользователем Maikster

[Maikster]

На будущее, может кому-то пригодится информация - на этих легаси и аутах если нет синхронизации, при включении зажигания, когда стрелки на панели отработали начальный цикл и легли на ноль, стартер не крутит. Если синхра есть, но ключ не опознан, стартер крутит, но нет импульсов на впрыск. Не знаю у всех ли так, но у меня именно так. Что-то похожее на это описано в сервис-мануале, но там всё по-английски, поэтому гарантировать стопроцентно, что там описан именно мой случай, не могу.

Ну и на этом можно считать тему закрытой.

[dimon9555]

А можно было завести ещё 30 мая-если б кто то накачку нормально посмотрел,а не х.з как и потом утверждал что всё там ок

[Maikster]

А можно было завести ещё 30 мая-если б кто то накачку нормально посмотрел,а не х.з как и потом утверждал что всё там ок

А можно было и не флудить, а написать что-то дельное ещё месяц назад... К тому же, если сопротивление антенны соответствует номиналу, указанному в мануале, импульсы на антенну есть и соответствуют мануалу, кто может угадать, что антенна нужна с меньшим количеством витков и с меньшим сопротивлением? Накачка проверялась соответственно мануалу. Замер сопротивления антенны и замер размаха импульсов по напряжению.

Изменено 6 июня, 2015 пользователем Maikster

[www23]

А можно было и не флудить, а написать что-то дельное ещё месяц назад... К тому же, если сопротивление антенны соответствует номиналу, указанному в мануале, импульсы на антенну есть и соответствуют мануалу, кто может угадать, что антенна нужна с меньшим количеством витков и с меньшим сопротивлением? Накачка проверялась соответственно мануалу. Замер сопротивления антенны и замер размаха импульсов по напряжению.

просто в некоторых случаях сердечник замка и жало ключа участвует в работе контура и без него не читается чип с родной антенной так как система настроена на резонанс и сняв антенну с замка

настройка контура уходит поэтому антенну без сердечника надо ставить с меньшим количеством витков  

[Maikster]

^{Интересная мысль... У меня как раз чип вынут из ключа, поэтому жала в работе нет. И антенна тоже снята с замка... Попробую одеть антенну на замок и прислонить чип к жалу. Спасибо.}

[Maikster]

А ведь сработало... После двухдневного отстоя с отключенным аккумулятором он перестал читать ключ с антенной от обходчика, лежащей на полу, но как только я одел родную антенну на замок, примотал чип изолентой к жалу ключа, всё считалось и завелось с полпинка... Ещё раз спасибо за дельный совет.

[yrii]

попался точно такой же блок АН611..  залил свой вариант иммо офф..  - все получилось...  так что зря вы проигнорировали  его..

[Maikster]

Да не проигнорировал... И я бы попробовал залить, но не получается у меня. Не могу разобраться толком с ОпенПортом и Экуфлэшь. Иначе с превеликим удовольствием оффнул бы этот иммо и не парился.

[xoxollexa]

Доброго здравия. Поднему старую тему делаю сват такого мотора в старую импрезу не могли бы поделиться решением с иммофф уж больно ломает бодик и щиток заселять. Заранее благодарен

попался точно такой же блок АН611.. залил свой вариант иммо офф.. - все получилось... так что зря вы проигнорировали его..

Изменено 26 мая, 2017 пользователем xoxollexa

[Maikster]

Попробуйте написать в личку  yrii.  У него есть вариант иммо-офф. Он давал мне этот вариант. Вариант сто процентов рабочий. К сожалению, без его разрешения дать не могу.