Chevrolet Lanos 2007 1.5 неустойчивая работа двигателя

[самолетик]

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста в чем причина неустойчивой работы двигателя ланоса ,давление топлива норма ,зажигание новое клиент форсунки поменял ,компрессия норма ,метки на месте,но ДАД показывает заоблачные цифры 50-60 КПА по сканеру ,подсосы воздуха все устранены,прикладываю осцилограммы на которых видно проблемы с тактом впуска ,в чем может быть причина? Машина не едет,глохнет,задыхается,ДАД новый подкидывали результатов нет!Зараннее благодарен!

Изменено 20 сентября, 2017 пользователем самолетик

[Oleg Cherepanov]

а как кислородник ведет себя?что с егр?

Изменено 20 сентября, 2017 пользователем Oleg Cherepanov

[mpss]

Было подобное на таком же.... Посмотрите шестерню коленвала(была разбита)...

[самолетик]

ЕГР заглушен отключен перепрошивкой и ДК отсоеденяли реакции ноль

[самолетик]

Шестерню посмотрели проблем не выявили!

[Oleg Cherepanov]

зачем дк отключать?? какая реакция(параметры) у дк? богатит или беднит? какое время вспрыска?

Изменено 20 сентября, 2017 пользователем Oleg Cherepanov

[sergei24]

бывает у них коромысла клапанов изнашиваются, либо кулачки на распредвалу

[Oleg Cherepanov]

всё бывает!только картина не раскрыта! электрическая часть или механическая виновата! для полноты картины надо осцилограммы датчика давления и разрежения!

[самолетик]

осцилограмма датчика давления

[mpss]

УОЗ пробывали покрутить со сканера?...

[самолетик]

Нет завтра попробую

[alex2005]

было такое уже не на одном ланосе...откройте крышку клапанов (не более 3 минут займет) и посмотрите состояние кулачков на распредвалу....почему то они зачастую съедены миллиметра на полтора-два даже...

[Oleg Cherepanov]

осцилограмма датчика давления

 смотрите грм убежал он у вас!

[самолетик]

Спасибо всем приговор распредвалу машина уехала к мотористам!

[emelinsergey]

Добрый день товарищи! Проблема такая же ланос 1,5 8кл KDAC,октан корректор установил под АИ95, перепрошил на прошивку без ЕГР. на холодную запускаешь-все четко работает(слегка прослушиваются хлопки в глушак) и пока смесь 13,6, все параметры в норме, только мотор прогрелся около 60 градусов включается лямбда регулирования (ПЕТЛЯ ЗАМКНУТА) смесь 14,6 начинает мотор колбасить-УОЗ скачет, давление в коллекторе скачет до 60 выхлоп такой аж глаза режет..... если отключить при этом ОС по кислороднику- опять все встает на свои места, но увеличмвается время впрыска...или хочу подрегулировать смесь (только захожу параметры при этом ничего не меняя, мотор опять четко работает, отключаю управление ИМ и снова плавает..... провода ВВ новые, ДК новый, кат целый, метки грм норма, давление в рампе норма, ЕГР заглушен, подсосов нигде нет, к ВВ части притензий нет так как на холодную и на газ отклик без провалов, плавание ДПДЗ устранены путем пропайки массы в косе (так же все скрутки пропаял), провод на ДК целый, задающий диск целый, шпонка на коленвалу целая, форсы нормальные (на стенде проверил), открывал клап. крышку визуально распред целый ( или судя из поста выше визуально не определить и надо вал мерить?) хотя у знакомой на ланосе на валу кулаки были сношены визуально было видно, вал ей заменили...но при этом мотор нормально работал...только стучал ну и не такая хорошая динамика была), в ручную смесь убавляю -все нормально...на рабочем моторе скидываю с ДАД шланг мотор работает норм только время впрыска увеличивается с 1,3 до 2,5мс....осциллограммы снять не чем. Уже неделю голову ломаю....начитался литературы и форумов....все не то. HELP товарищи! скрины с диагностики могу скинуть вечером если нужно.

Изменено 3 октября, 2018 пользователем emelinsergey

[alex2274]

опорное на зонде какое?

[emelinsergey]

было 0,45В иногда проскакивает 1В, вечером проверю еще раз....еще и заряд кажет 11,5

Изменено 4 октября, 2018 пользователем emelinsergey

[emelinsergey]

1094мВ щас, только в гараж приехал

[emelinsergey]

весь косяк начинается когда включается лямбда регулирование.....отключаю его, все приходит в норму

[zid2106]

ДК скорее всего отравленный или проблемы с проводкой, лучше перепрошить под Евро-0.