kozak Опубликовано 18 апреля, 2018 Опубликовано 18 апреля, 2018 Всем форумчанам доброго дня! Привезли Mitsubishi Space Wagon второго поколения - не заводится. 1997 год, мотор 4G63, ЭБУ E2T65494 В машине побывало "Пол города", каждый привнес в машину свое видение того как должно быть. Исправляю потихоньку. Сейчас я уперся в транспондер ключа. Накачка на антене есть, сам транспондер не распознается. Не видят транспондер в ключе не один прибор, который есть у меня или у знакомых коллег. Вроде в эти годы должен стоять Texas 4C, но не уверен. Кто может подсказать, какой транспондер должен использоваться в Mitsubishi Space Wagon 1997 года?
x300c Опубликовано 18 апреля, 2018 Опубликовано 18 апреля, 2018 Всем форумчанам доброго дня! Привезли Mitsubishi Space Wagon второго поколения - не заводится. 1997 год, мотор 4G63, ЭБУ E2T65494 В машине побывало "Пол города", каждый привнес в машину свое видение того как должно быть. Исправляю потихоньку. Сейчас я уперся в транспондер ключа. Накачка на антене есть, сам транспондер не распознается. Не видят транспондер в ключе не один прибор, который есть у меня или у знакомых коллег. Вроде в эти годы должен стоять Texas 4C, но не уверен. Кто может подсказать, какой транспондер должен использоваться в Mitsubishi Space Wagon 1997 года? 4С
ka3ax61 Опубликовано 18 апреля, 2018 Опубликовано 18 апреля, 2018 Батарейку переверните и м.б. эмулятор начнет определяться.
alexiop Опубликовано 19 апреля, 2018 Опубликовано 19 апреля, 2018 И поменяйте. Она Закорочена На фото
single2004 Опубликовано 19 апреля, 2018 Опубликовано 19 апреля, 2018 очень странно почему все пишут про 4c, у меня был 46 чип...
x300c Опубликовано 20 апреля, 2018 Опубликовано 20 апреля, 2018 (изменено) очень странно почему все пишут про 4c, у меня был 46 чип... в 97 году 46х чипов в природе не существовало Изменено 20 апреля, 2018 пользователем x300c
rag25 Опубликовано 20 апреля, 2018 Опубликовано 20 апреля, 2018 На Space Wagon 1997-1999 г. чип 4С, с 1999 года по 2003 - ID60.
kozak Опубликовано 25 апреля, 2018 Автор Опубликовано 25 апреля, 2018 (изменено) Привели машину в чувство, собрали проводку - но есть нюансы, прошу помочь разобраться. Не выходит на диагностику не один блок. Моторный работает - при включении зажигания потребление 25 мл\а При прокрутки работает насос - создается давление, есть искра. Т.Е. - моторный работает! Если бы не было иммо машина завелась бы! Нет импульсов на форсунках - логично, т.к ключ не обучен. Перепробовал все приборы которые есть - Лянч X431, Скандок, Делфик, ЕОБД - не соединяется. На столе моторный тоже не соединяется. Такая старая машина у меня впервые, возможно не один из указанных приборов не способен работать с настолько старыми блоками? Кто работает с такими машинами часто? Какими приборами можно опросить ЭБУ? Посмотрите правильность подключения к моторному: 60 pin это, постоянный плюс +12v 12 и 25 pin это "15шка" от ГР +12v 13 и 26 pin это масса 113 - это K линия В Автодате схема очень "бедная" нету данных по подключению иммо, в других источниках не чего не нашел. Процессор MH6211 - "безмозглый", еепром на плате не обнаружил. Данные из 27C256 прикладываю, возможно кому то будет полезно. Pin Data _ЭБУ Mitsubishi SpaceWagon 1997.pdf Схема ЭБУ Mitsubushi Space Wagon 1997-1999.pdf Mitsubishi Space Wagon 4G63 E2T65494 27C256_ORIG.rar Изменено 25 апреля, 2018 пользователем kozak
baken Опубликовано 25 апреля, 2018 Опубликовано 25 апреля, 2018 (изменено) Был такой автомобиль,правда с 1.8,скандок тоже не видел моторного,сканматик выручил,его попробуйте... Изменено 25 апреля, 2018 пользователем baken
YUKKA Опубликовано 25 апреля, 2018 Опубликовано 25 апреля, 2018 (изменено) Сделай что-бы эмулятор чипа читался сначала , затем включи зажигание там на минут 40- 1 час , только зарядку подцепи к аккуму . Скорее всего тупо сдохла батарейка в эмуляторе. И был-бы дамп иммо , я-б подсказал где там пару байт исправить чтоб не ждать. Танга вроде делает это . По диагностике - а может там блинк коды ? Пробей по Bosh-isitronik как вывести коды самодиагностики (возможно 9-ю лапу OBD на массу ?) . Изменено 25 апреля, 2018 пользователем YUKKA
kozak Опубликовано 25 апреля, 2018 Автор Опубликовано 25 апреля, 2018 Сделай что-бы эмулятор чипа читался сначала.Эмулятор раздовили - восстановить невозможно. Снял крышку, а по дней лопнула плата. Я взял чистый чип 4С, когда все заработает нужно прописать именно его. Если возможно ID чипа положить в дамп иммо будет просто здорово. Дамп с утра прочитаю. На связь выходит один АБС из всех блоков, лампа МИЛ на щитке не горит. Возможно и блинки... Но все равно, должна же существовать диагностическая процедура "прикрутеи" транспондера к иммо? И процедура обучения моторного к иммо
YUKKA Опубликовано 25 апреля, 2018 Опубликовано 25 апреля, 2018 О дружище , запасайся терпением . Эт не та машина типа как 570-й лёхус дети в песочнице заводят ! Здесь Вам не там ! И - насколько я помню , чип 4С он как-бы вроде не должен быть чистым , там всё уже прописано с завода. Читай дампик иммо и считай данные ключа (ну наверняка у Вас есть там копировальщики домофонных чипов ) , вобщем как сможешь , так и добывай всё что необходимо , ну а там дальше уже будет о чём поговорить. Удачи.
single2004 Опубликовано 26 апреля, 2018 Опубликовано 26 апреля, 2018 На Space Wagon 1997-1999 г. чип 4С, с 1999 года по 2003 - ID60. у меня был 46 в 1999 году и это факт.
kozak Опубликовано 26 апреля, 2018 Автор Опубликовано 26 апреля, 2018 (изменено) Блок управления сегодня вышел на связь, Прочитал Скандоком. Прошло 30 минут - и больше не выходит. Что я сделал??? Пока не понимаю. Перемкнули к-линию в ииммо, со снятым иммо. Но не чего не трогал, и опять нет диагностики. Данные транспондера и 24C01 в иммо-боксе прочитал. Может кто помочь схемой подключения Иммо-Бокса на этой, или подобной машине? Immo EEPROM 24C01_ORIG.BIN Изменено 26 апреля, 2018 пользователем kozak
YUKKA Опубликовано 26 апреля, 2018 Опубликовано 26 апреля, 2018 Читал как X24C01 ? , там-же ксикор вроде стоит . Чёт дамп уж сильно как-то отличается от подобных. Не определяют его девайсы ключеписалки.
dimon9555 Опубликовано 26 апреля, 2018 Опубликовано 26 апреля, 2018 Чёт дамп уж сильно как-то отличается от подобных. Не определяют его девайсы ключеписалки. Сместить на 3 строки вверх надо-чтоб стал подобным
unik Опубликовано 26 апреля, 2018 Опубликовано 26 апреля, 2018 Эмулятор раздовили - восстановить невозможно. Снял крышку, а по дней лопнула плата. Я взял чистый чип 4С, когда все заработает нужно прописать именно его. Если возможно ID чипа положить в дамп иммо будет просто здорово. Дамп с утра прочитаю. На связь выходит один АБС из всех блоков, лампа МИЛ на щитке не горит. Возможно и блинки... Но все равно, должна же существовать диагностическая процедура "прикрутеи" транспондера к иммо? И процедура обучения моторного к иммо Ищите почему ЧЕК не светит,вот диагнозы и нет. А диагноза ЕСМ скорее всего через ИММО прёт.
x300c Опубликовано 26 апреля, 2018 Опубликовано 26 апреля, 2018 ксикоры эти дохнут часто. прогером читаются, пишутся -а иммо не работает... Если есть возможность заменить Х24С01 - то есть хороший шанс завести старичка
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти