iceman 7 Posted February 10 Всем привет. Казалось бы стандартная проблема с термостатом, но на данном экспанате 2013 года хозяин сменил 3 термостата, последний оригинал. Если мотор прогретый, при температуре -10 на улице, температура радиатора +7, температура двигателя 105 градусов. Нагреватель термостата начинает активироваться, доходит до 57% и сразу срабатывает вентилятор на 100%. Температура двигателя падает и так по кругу. Если принудительно со сканера жарить термостат на 100%, начинает греться радиатор, до 100 градусов и тогда только начинает работать вентилятор на малой скорости,-25%. Как только отключаю сканер, начинает греться мотор, врубается вентилятор и так далее. Стрелка температуры все время лезет к 130 градусам. Боюсь летом вообще будет кипеть. Ощущение будто термостат поздно открывается, а ЭБУ не хочет греть его более 57%. При этом ошибок нет никаких. На всех термостатах поведение одинаковое. И где-то 5 т.км. мотор пережил замену поршневой. Газы не идут, проверяли анализатором. До ремонта такой проблемы не было. Помпа новая . Прошу совета.... Share this post Link to post Share on other sites
anisimov83 2 Posted February 10 В авто сток?Отопитель греет?Циркуляция присутствует? Share this post Link to post Share on other sites
iceman 7 Posted February 10 Да, в ЭБУ сток прошивка, на всякий случай пролили, отопитель работает хорошо. Циркуляция тоже есть. Пробовали убрать термостат, проблем с вентилятором нет, только греется долго само собой. Share this post Link to post Share on other sites
megavolt79 1 Posted Thursday at 08:03 PM Антифриз ни где не подкапывает? Была похожая проблема год назад, владелец приехал к нам с просьбой перепрошить авто, постоянно срабатывает вентилятор, радиатор ОЖ холодный. До приезда к нам поменял все (термостат, помпу, радиатор, прокладку ГБЦ). Опрессовали систему обнаружили небольшую течь на тонком патрубке (каком не помню), поменяли патрубок, все стало в норму - через него воздушилась система. Share this post Link to post Share on other sites
megavolt79 1 Posted Thursday at 08:08 PM По моему одна из трубок на охлаждение турбины Share this post Link to post Share on other sites
iceman 7 Posted Friday at 07:20 AM Нет нигде подтёков. Сухо прям идеально. Уже и не знаю где может подсос быть. Да и честно говоря, насколько я понимаю, в системе охлаждения при нагреве создаётся избыточное давление, т.к. это изохорный процесс ( при постоянном объеме). Как может появляться воздух? Даже при первой заливке антифриза и прогреве авто, проблема присутствует. 😞 Share this post Link to post Share on other sites
