s_h_e_f
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент s_h_e_f
-
-
Мафон в машине. И проблема не у тгм вто она код не дает ввести, а в том что включается без кода15 мин Америка, а этот по кодамДумаеться мне что все жк проблема со сцеплением, Хотя опыт все же в основном королы и аурисы. Вот у них если не обучены передачи но обучино сцепление. Авто заводиться но не газует. Еще как вариан на домкратах ее адаптировать. Актуатор поменяли или мотор один? Чего со фтулками? Чего с корзиной?А в чем смысл покупать из штатов китайские поделкиВопрос решен дампом. Спасибо opel555почему после изменения пароля, магнитола перестала спрашивать пин? включается и выключается, вполне адекватно себя ведет, но при этом без запроса пина. 24c32 - копия.bin 24c32 - копия.binа что мешает ео на место вернуть? за чем из сети?Возможнороман, далеко не раз перелистал в ручную дамп, с дампом помогли, завтра проверюдело в том что он бу, и на машине в которой он стоял он должен был быть закодирован, и ее вин тоже должен быть, что блок сам оказавшись в чужой машине все стер?проблема оказалась в том что в дампе донора нет вина JLink_V600i.rarблок лежит без машины, а вин не правильно дали, по этому поиском не нашел. ситуация такая что на авто стоит сейчас чужой блок купленный на разборке. ошибки как в названии темы, родной блок принесли в таком состоянии, мучали его и внутрисхемно и с выпаиванием, паяли не смывая лак, в итоге сказали хозяину что надо менять блок, понятно что имея клип можно все сделать, но покупку его пока хочется отложить. если перенести последний блок из родного дампа в донор, думается что все должно быть норм.вин явно в дампе?все объяснимолило все 8, а без одного др 4 заработали?и чего? что вешает прозвонить пин на все элементы эбу?как его показывает сканер?