s_h_e_f

тоже стоит подобный трактор с сгоревшими драйверами питания форс, похоже предстоит замена моторного, ищу неспешно информацию по этому, распраивать как то не очень охота чтоб посмотреть, поделитесь люди добрые инфой о расположении.

а пешком ходить полезно

и дальше?

не ужели некому в котласе заработать?

за чем портить машину??? ее чинить надо а не превращать в ланос

и дальше?

а где дамп? может каль криво посчитал, или надо перевернуть было

нет если не ошибаюсь 100

как она могла подклинивать что бы этого не заметить?

откатать мерить манометром, поднять давление молотком, глугли, не линись

все становиться понятно после того как посмотриш на курс, в декарбе машина стоила 300 тр=10 000$ , сейчас может и поднялась до 400 000 и это уже 6.700 $, вот и вся матиматика

насос с рампой можно не трогать, пусть рампа будет сбраткой,только давление в 3.8 сделать и все, и приводить кстоку

это к китайцу?

здоровья, успехов и долгих лет жизни. с днем рождения.

чем все закончилось? и в чем была проблема? тоже не вышло сегодня, прогер оранж , подключал не поднимая ног

пробовать по очередно снимать все блоки которые сидят на этой шине, и смотреть на связь, или все снять и проверить шину на короткое с массой

разумнее либо не стандарт, либо все от 1.6, если рампа без обратки, то и форсы скорее всего от нее

минимум 2-3 тр прошивка плюс январь 5, не проще январь 7 и те же 2-3 за бу подкапотку от 7 января?

если двиг от калины то и мозги и все стальное надо от нее. как то так

зима рядом там 32 279, там точно есть диагност.

сможет, но дешевле привести ее в нормальный вид

фотографии всех шильдиков на машине и вин

готовьте денюжки сер. поло тоже с секьюрити?

поддержу, всех благ, здоровья, удачи и успехов

было что то подобное, н ни как не могу вспомнить, а у этой ласточки все эти сигналы по кану или есть аналог?