s_h_e_f

массы? автозапуск?

регулятор, проводка, мозги, подсосы, думаю даже д скорости сможет такое если по нему снят флаг. метки, и еще можно чего еще придумать из вариантов

тоже оба прибора, и мнение такое же, правда осцил 1 а не 2, диско дешевле, но в нему надо еще и адаптер, и разница в цене уменьшается , у мт про каналов 8, а не 2, хоть и надо как правило 1 или 2, но запас всегда надо иметь, если брать датчики на вв провода то бери 6 а не 4, если бы я сейчас покупал то просил бы 8 дис, если научишься пользоваться то поедут и такие машины, и платить будут, но лучше иметь оба

залил е2 на старом софте, у них нет чека

С Днем Рождения, Очень Злой Чувак. :post-6:

вверх

не забываем

парни, не ленитесь.

не проходим мимо, выручаем коллегу.

подниму

нажать мне нравиться

мы с женой на елке в саду у сына, фотку выкладывали не мы, по этому на фотографии не наш ребенок

мужики, не проходите мино, помогите выиграть, проголосуйте за меня. https://vk.com/cdv29?w=wall214181372_2507%2Fall&z=photo214181372_350902218%2Fwall214181372_2507

а куда этот тюнинг подключен?

ну по мне так, как то далековато

полюбому

прикатили ssangyong kyron труп, не заводится после ремонта проводки на форсунки, ошибка p0607 "эбу хана", на 1 и 4 питание на форсах есть , на 2 и 3 нет,вскрытие показало не могу ни чего найти по компонентам,

по этим двум ошибкам расшифровка понятна

sovetskiy а какого хера он тебе бесплатно ее должен делать? хоть малейшее есть представление о процессах в авто? что вообще за ато? какая ощибка? ты вообще занимаешся диагностикой? чего там проверял? и чего вообще истериш?

а с какого дуба он должен беспплано делать е0? если вы сс ним говорили о е2? то что без лямбды появилась другая ошибка еще ни о чем не говорит, как и о неиспраности лямбды тоже

как понимаю стер адаптации коробки, ее реально как без сканера адаптировать?

пропаял мотрный жгут, когда его шевелиш менялись и пропадали сигналы с температурных датчиков и с заслонки, сейчас проблема в мигающем 4 раза AT OIL TEMP ни в коробке ни в моторном ошибок нет. смотрел скандоком и авто комом.

чистить надо свой, чужой не прокатит чистить надо свой

up

добавлю еще что в моторном была ошибка 0607 по дросселю, периодически уходит а аварийный и не управляет ей, вентилятор при включении зажигания работает на 50%. началось все после снятия мотора, примерно месяц назад