s_h_e_f

тогда в чем вообще может быть разница в стабильности работы, если источник один

что бы выбрать нужно от чего то отталкиваться, эта тема вроде как на это и была направлена, и даже голосование в ней есть, но сухие и не аргументированные голоса мне не нужны, хотелось бы фактов, типа что там все марки стоят не дорого, но глючат, а вот там стоят через чур но работаю корректно, и тд. последние страницы темы голимый сер, как дети малые в саду писками меряетесь. прошу прощения это ни к вам лично, а к большинству, мне охота услышать аргументированное мнение, я далеко не типичный сканераст, что бы пользоваться сырым продуктом, и сидеть на форумах в надежде что кто то починил какой то баг отлома. хочется более менее рабочий продукт, но брать у китайцев желания нет, за их цену я пожалуй выбиру чего нить другое.

это как он будет работать?

наконец то срачь успокоился. перечитывать все тему чтоб понять что это з игрушка не реально, вырвет, приглядывался к этой головке, когда ее еще только начинали ломать, и потом как то забросил эту тему. а сейчас опять стало интересно что с нее сделали, но в этой теме отделить полезные сообщения от мусора просто не реально. то что понял что красная голова лучше, а вот где открыть марки и за сколько не понимаю, если кому не тяжело, хоть в двух словах отпишите

есть на форуме тема про сгоревший эбу по пречине отсутствияфорс, и у меня саньенг стоит со сгоревшим моторным

притащили ласточку по причине проблемы с иммо, а проблема скорее всего с моторным, не выходит на связь , а иммо видит ключи, может кто выручит с распиновкой моторного bosch 0281010784

не вздумай так ни когда делать, форси он решил рубить

я в шоке от вас, вам почти все разжевали, положили перед носом, остовалось только схавать, дак вы и тут обгадились, скажи честно сколько дней бы до тебя доходило что дело в генераторе? 2, 4 или неделя, просто прикинь сколько ты сэкономил, неужели этого времени было не достаточно чтоб разобраться с проблемой. это не ремонт подвески, где если не откручивается то спиливается болгаркой, в электрике надо все востанавливать .

и где ответ?

если то о чем я думаю, то не заглохнет

нельзя. это и так тебе два дня на поиски сократило

генератор от матиза кстати почему это мы от вас не услышали?

сочувствую

обычная древняя мазда колодка, но и обд должно быть

Зависанием клапанов отсекало

Ничего не разорвет. Сток низ 8000 держит и не разлетается,

нет

а если компресия не все гуд?

а кто шил? сам? купил прошивку только из за своей авто? програматор?

провода могут быть от обходчика иммо. Стоит посмотреть есть транс у ключах или нет. Если ключи пустые то читать иммо и по дампу пин. По вину думаю лучше не пытался. Старая машина, у нее уже вряд-ли иммо родной Схемы по отелям как правило есть в автодате

Она ИК с пульта управляется

а что с СО ?

и по иммо может не быть ошибки

врятли можно без ошибок

есть еще варианты