s_h_e_f

точно нет иммо? белый коробас над эбу, надо бардак скинуть, чуть выше эбу, месяц назад делал похожую только чуть свежее,

профиль, можно еще и иммо бокс посмотрпеть

эта стоит, найти крайне сложно, и ее одну поменять скорее всего будет мало надо еще tpic46l03 купи моторный на запчасти, клиен уже все равно попал, или машина своя? и незабыть о рхх и прокладке

просто по фото не понять в чем там суть и как обошли

иммо на этом блоке не такое уж и сложное, а если на калину поставили эту сигу, то лучше ее сразу облейте бензином и сожгите, покрайней мере сама машина ни кого не задавит

в чем суть?

как еще быть с защитой? прогаматор оранж

может кто взгянуть на адекватность флаш flash.rar

да 912DG128 avpv . думается что еще с флеш чего произошло. вот и труп. решил что проще проц перепаять

имел виду еще и внешний

может все же не разглядел где еепром?

я к тому что мож не увидел внешнюю память, или еще чего. 330 гр не так и много чтоб перегреть впаян ровно проц читается думается что все же в том разделе было

а по существу?

peugeot 307 2001 1.4. bsi сгнил, восстановить не вышло, как был труп так и остался. был куплен такой же, тоже вариан е чтоб не заморачиватся с вином, пином, конфигом и установкой для всего этого лексии, решил переложить проц,в донора, после чего bsi без признаков жизни, вернул обратно в купленый bsi его проц и результата нет , на связь не выходит и не работает, так же пропала связь с подушками и щитом блоки с виду одинаковы, внешней памяти не обнаружил, не понимаю где накосячил

как раз после шархана ему этот стр не нужен будет

скорей всего 7 китай, поменять на оригинал и клиент останется счастлив. ни к чему ему этот тамагочи

одно противоречит другому

а не проще начат с мап?

может есть у кого решение, автора темы давно не видно

исходя из даташит на тле он управляет только заслонкой, тк всего 2 выхода и оба на дросель, это исключает влияние другого исполнителя

вчера с обеда до вечера мозг выносила, сама по себе с ровного места вываливалась в аварию, сначала через час , потом все чаще и чаще, пока вообще не переставала работать, потом чуть постоит без зажигания и опять начинает, сегодня с утра без проблем, может сырая термо паста или герметик где ток проводили??? хз уже чего думать самое поганое что машина проезжая, и ехать ей далеко надо

VIN номер WF0DXXGBBD8C39695 Двигатель DURATEC-HE / I4 Имя файла 6G91-12K532-CG Коробка передач M Модель Mondeo Номер аппаратного обеспечения 6G91-12B684-FB Норма токсичности All other Объём двигателя 2.0L Состояние PATS Equiped Топливная система Gasoline приехал с ошибками по дросселю, последние активные были p2101 p2110 не было вообще ни какого управления (сигналов) дроселем, смотреть на этой машине эбу на авто очень не удобно. донор был. по этому сразу поменял tle 7209 2r, после чего все встало на свои места, и заработало, через час начинает переодичи выскакивать P2110 - Throttle Actuator Control System - Forced Limited RPM , хотя импульсы управления до ошибки есть добавлю еще что машина приехала уже после диагностики не однократной, и с еще одной заслонкой, кто и чего еще делал толком не знаю

теперь надеюсь пропало женание самому делать машину, чтоб еще чего не сжечь. вчера утром звонок от парня которому недавно потеренный иммо, толик как бы тебе показать чего я наделал,.......... он 2 года ездил с карбом, и тут убил моторный, теперь точно меньше инет читать будет есть же вологодский форум где обсуждают сервисы, с черным списком.

31 ошибка решается прошивкой

сильно занятый