lis@a

Приветствую всех! Ребята,подскажите пожалуйста-откуда взять контроль запуска на VW PASSAT B5 TDI 2002 года? Установлен старлайн б92(без can модуля),все работает,только перекручиает.....

Извиняюсь за долгую задержку....болел сильно.... Тему можно закрывать,проблема была в инжекторах.По стенду идеально-на авто не работают... Взяли донора,сняли форсы,срисовали значения,сделали тест-план и все заработало на ура. Спасибо всем,кто откликнулся!

К субботе выложу.Раньше не могу-завал на работе

Доброго всем времени суток! Суть проблемы....: стоит на ремонте кантер,(сделан комплекс по топливной аппаратуре...ТНВД, инжектора,топливопроводы,бак) Аппаратура Bosch,на стендах прошла все тест-планы.После сборки появилась проблема-на 2200-2800(без нагрузки) мотор троит,дыма нет, ошибок нет.На ходу- снижение тяги,(после 2000 об/мин) и опять же ошибок нет. Диагностика TEXA(грузовая) и KTS-650 (у всех разные показания) Кто-нибудь сталкивался с подобным? Все трубки и соединения а своих местах(не перепутаешь)...пока тупик....

Привет всем! Извиняюсь за задержку...вот как и обещал фото по поводу стружки в топливной системе Основным "производителем" стружки является ТНВД,всему виной низкие смазывающие свойства диз.топлива P.S второе фото-вал ТНВД(увеличение 20х) явно виден мех.износ...

Я бы еще хорошо посмотрел посадочное место регулятора в рампе. Ждем результатов.Удачи в работе!

Я больше склоняюсь к механической части... С управлением по топливу косяков очень мало...это наша чудная соляра... Завтра постараюсь закинуть фото микрофильтра под микроскопом....для наглядности

Принцип тот же

Микрофильтр на конце...просто очень мелкая сетка

Подобный стоит? Как правило чистка не надолго....

Да. регулятор на рампе с торца стоит, если он с микрофильтром , то достаточно день-два эксплуатации и он (регулятор) начнет чудить...(просто забьется)

240-300 об.мин не достаточно для создания необх. давления для запуска... На Х.Х 750-850 об.мин скважность дозатора будет 22-35%(при подобной неисправности) Дозатор будет "прижат" по максимуму для поддержания необходимых 270-300 бар в рампе Где-то потеря давления.... p.s стружку в баке просто так не увидишь...снимите топл фильтр, потрясите пару минут и слейте в чистую прозрачную тару не много отстоится потом поводите магнитом по дну банки(снаружи) ....сами увидите.

Есть возможность выложить скрин параметров на работающем ДВС; Давление в рампе Скважность блока дозатора Корректировка подачи топлива на Х.Х?

Не запускается , потому-что не хватает производительности ТНВД(сливают форсунки , неисправен регулятор, промыто посадочное место регулятора, промыты нагнетательные клапана....и.т.д) тупо замена инжекторов не поможет-будут вылетать снова и снова. Основная проблема в насосе-гонит стружку...(сдирает себя изнутри), которая забивает инжектора....далее в обратку и снова в ТНВД Требуется комплексная чистка топливной аппаратуры(чистка, ремонт, замена....)

Доброй ночи! В том и дело, что крутил до усрачки....на 10-12 попытке запуститься отключил с брелка. Приедет в пятницу- посмотрим что поменялось... 2.8-потому-что выбрал CAN-интерфейс, а не 2CAN...

обновил CAN до 2.8 пока машина уехала, поскольку клиент пока не звонил-значит все в порядке... спасибо за совет!

Уважаемый Cmas! помоги пожалуйста решить одну маленькую непонятку; Приехал Sportage (2013год, 2.0 литра, бензин, без старт-стоп) установлен Старлайн В94 ,клиент жалуется на то,что с авто-запуска не всегда запускается....точнее запускается и через 3-5сек глохнет,после этого продолжает попытки запуска до бесконечности(пока АКБ не посадит) Такое имеет место быть,когда не приходит обр.связь на брелок(на дисплее нет подтверждения,что ДВС запустился), А бывает нормально запускается... CAN-витая пара за монтажником(красный,синий) Контроль-генератор ( + ) Версия CAN 2.02

Приветствую! Расскажите , что с машиной делали?

"Встроенных" обходчиков не видел ни разу....Если авто без CANa достаточно будет Старлайн А91+Старлайн ВР-03(обходчик иммо. идет отдельно)

Привет! Авто какого года?

Доброго времени суток! Ребята, посмотрите пожалуйста возможно ли на опель виваро 2008г 2литра механика,CRDI програмно отключить EGR? Цена вопроса? Заранее благодарен! opel vivaro.rar

DELPHI там евро3....возможно евро4 в оригинале по 12-15 килорублей,китайские-7-10...

Есть возможность сделать скрин основных параметров при прокрутке стартером(давление топлива скважность регулятора)? Или просто выписать .

Регулятор на рампе есть? На сидах подобная проблема проскакивает из-за регулятора. при низкой температуре пусковая подача увеличина смотрите скважноть регулятора на горячем моторе

Какая топливная стоит?