lis@a

Про микрофильтр...

Тот , что на ТНВД- это дозирующий блок. На рампе- регулятор давления, как правило проблема плохого запуска, медленного набора давления и. т. д связана с регулятором (на рампе)... при исправных форсунках....

Если завоздушены- прокачать трудновато...на S\Y помогает снятие разъема с датчика давления на рампе, давление поднимается до 1600 bar и форсы "просирает". На этом моторе не знаю. 350 bar для запуска более чем....как с компрессией обстоит?

Проверь для начала давление в рампе(240-260 bar для запуска) Проверь слив в обратку при прокрутке стартером: 5 сек крутишь-5 сек пауза- 5 сек крутишь... если топливо в обратке поднялось выше 20 см- инжектор считается не исправным, и его необходимо заменить(сервис-мануал SSangYong Kyron D20DT. аппаратура DELPHI EURO3).

Приветствую всех! Блок поднялся. Хочу поблагодарить Всех, кто откликнулся, отдельное спасибо ALEKS-UA за дамп!

Записался блок, машина на работе осталась. Завтра доберусь до работы проверю. Спасибо за помощь ребята! Спокойной ночи! p.s: вычиталось из блока... Новая папка.rar

Еще раз привет! Нет, авто разные. Тот, что постом выше обещался завтра(послезавтра). А на том авто, который положил планировалось расход подкорректировать(со слов клиента- до 32 литров)... Ну и по собственной не внимательности залил ему чужие калибры. Сам виноват, как говорится... Кабель восстановил, сейчас буду подключаться.

Привет! Галлетто блок не пишет.По BDM еще не подключался(косяк с распиновкой кабеля галлетты) Параллельно ищю FULL...Как то так в общем....

Доброй ночи! Уложил сегодня EDC 16c39 KIA SORENTO(2007 год, 2.5 дизель)...читал/писал на столе GALLETTO V54. Записалась нормально(ошибок при записи не было). При подключении на авто- "чек" не горит, на связь не выходит. При попытке записать сток - так же ноль эмоций. Есть шанс поднять по BDM этот блок? Помогите пожалуйста, кто сталкивался. Слито с блока.. HW:0281 013 048 SW:1037388042 Sorento(902).zip

Посмотри пост #2954. Может прокатит

Я бы не заморачивался по поводу этих ошибок.

Ответил в личку.

А какая версия DISPLAY сейчас установлена?

А может этот горе-моторист под башкой старую прокладку оставил...и для верности герметиком удобрил...

Полностью согласен. Таких моментов много проскакивает... Жду выходных, клиент обещался вернуться, самому интересно стало- чем закончится.

U1102 ASTC(система динамической курсовой устойчивости) U1101 АКПП На L200 эти системы как правило не установлены...по крайней мере, что продается в России. Эти ошибки никак не влияют на эксплуатацию авто.Дилерский сканер кстати их не видит.

Понято! Благодарю за помощь. Будем думать, что с ним делать дальше.

Спасибо! На выходных приедет, залью отпишусь. Я пока в этой ситуации только посредник...клиент хочет знать, действительно ли егорку отключили...или просто развели. Предъявить этим хакерам хочет в общем

Вечер добрый всем! Кто может посмотреть, что не так с прошивкой? Интересует EGR. Хозяину авто за 5000р "удалили" из прошивки EGR, А он опрашивается KTSкой и по нему есть ошибки. Заранее благодарен! Sorento_ORI EGR OFF.zip

До 150 вольт.

С ними подобное через 5 машин...

Заклинили все...со слов клиента "стала тупеть на ходу",пока не заглохла. Потом соотв. не запустилась. Виновата оказалась турбина, лила масло, как потерпевшая.....в разнос не пошла, не успела(мотор не раскручивался) да и холодно было.

Тоже SORENTO ошибок нет, давление в норме, сброса в обратку нет....сняли инжектора...а там:

А пока форсы будут катать на стенде...замер компрессии, проверка меток, осмотр турбины(люфт, масло, клин). Если еще не снял-отцепи выхлоп, и попробуй запустить.

980540728600... на твой должно пойти. Был диагун с твоим номером, работал на всем подряд