patuk82

" Кстати щетки менялись уже до него, стоят обычные графитовые" - полюбому ТОЛЬКО меднографитовые!!Читай дамп изитрона,что стоит не помню-завтра уточню,наверняка завалили саn модулем сигналки блок.

Недопонял: есть Стар и нет ошибок,или есть ошибки,нет Стара?Давление в кондере адекватное?Если дурит датчик давления фреона-аварийное принудилово карлсона.Ну и пост 2 ОБЕЗАТЕЛЬНО!

думается, что решиш и синхра не понадобится!Удачи.

читай на столе!

Смотри натяжители!!!http://www.auto-bk.r...um/topic/56675/,при условии, что дамп в адеквате.

Была такая шняга- can от моторного(low)перетерт,хотя тестером звонился,клиент уехал с 3 ориг.ключами!

Питания поднагрузкой проверять!Ошибки по всему авто посмотреть(вариант: какой-то блок валит can ).Диагностика- к линия,"базар" блоков между собой-can.

ИСТИНА!!!И в сколько вы оцените свои 5 минут работы?А клиент потом заплатит( если захочет нормально эксплуатировать свое авто мерс,не кирогаз,а он захочет) не 300$,а больше!

Отправил к официалам.Тему в помойку

А еще причина замены клиентом акумулятора интерестна- остается гадать.

С сузуки дело имею впервые и нюансов не знаю, вот и прошу любые мысли вслух,так как по логике- никакой логики.

Грешу на панель,но не трогал.По canу- криминала не нашол,но есть гдето "бацила". Авто в Поляндии у официалов 3 день,сделают - отпишу,не сделают-буду дальше кумекать.

Уважаемые колеги-все,что подкапотом НЕПРИЧЕМ!Какаято шняга по кану "валит" моторный.Тахометр не работает- идеально работает мотор, работает тахометр- плавают обороты и т.д.Машину пока отпустил.

Колоть клиента:если гена помер +100% переполюсовка или клемы не зажал(маловероятно).То,что заводится-ЧУДО!!!

"Свет я сделал и дверь стала закрываться"- как сделал,предохранители???

Авто уехало к официалам в Поляндию ,по возвращении- приедет на замену шлейфа мультисруля,о ремонте официалов отпишу.Сам грешу на панель- даже не смотрел( остои...нило Сузуки)

VF39D3FZE92101826 газ-бензин.ошибки P1153-не сохранены упоры др.заслонки,коробка P1727-сигнал кан от блока управления двигателя(недостоверные данные крутящего момента),в ESP-2F43(кан данные блока управления двигателем).Помыл заслонку -p1153 ушла "навсегда".Закономерность или совпадения:бенза в красной зоне -ошибка ESP и коробас в аварии.Хотя на работе (газ или бенза) не отражается,все в адеквате!По CANу криминала не вижу.Какие будут мысли,мож у кого было подобное?Спасибо.

Изи 1 не юзал- сравнить не могу.Завтра гляну(не помню) бухгалтерию сколько за последний кашлянул.

Массы однозначно смотреть.

Панахиду по заслонке заказывать!

Мож лампу в стоп вместо 2контактной одно всобачили???

Расходомер как поживает?

Голосовал за бош.Имею ктс540 девайс и не только.Юзаю 4 год с лицензией.Да для европы- норма,с азией проблем,но унего один большой плюс : ненавреди!Если может- пускает,если нет- то на нет и суда нет.Ничего против не имею против ланча( работаю по азии) но какого х... он так валит мерсы и бмв и не только?Не можеш,не берись!Было паро авто которые востанавливал после диагностики ланчем.При этом ним в дебри(адаптация и т.д) не лезли- чтение ошибок,особенно красиво сбрасывает сервисы на мерсах поновее.Для експрес диагностики бош то, что нада .Имхо.

По... холодная или гарячая,осцилом все ,что можна(от cana до синхры )ПРОВЕРЕНО (не исключаю,что по кану упустил "бацылу").Другой ecu подставлял- теже яйца.Грешу на esp(завтра фишку скину,can мимо пущу)Как-то получается наоборот,если б колбасило и тахо не работал( сигнал тахо с моторного в панель по can),а то наоборот.Че за япона сузуки мать??

Ждем результатов ремонта.Удачи!