Tumaster

На январях 5.1 ДМРВ окончание 0.37 а 116 у него другие параметры

Почитайте правила форума!!! заполните профиль и пишите в разделе прошивок Это только русские сперва включают электро прибор а потом читают инструкцию к нему

Проверяй по фото У тебя может не хватать резистора

Проверяй по фото У тебя может не хватать резистора

После перепайки никогда на штатное место не ставлю не один еще не приехал с проблемой А вот плохой АКБ когда трещит втягивающее вот тогда этот блок может схватить глюк и приходиться переписывать ЕЕПРОМ

Работаю этим прибомбасом давно никаких проблем нет кроме М75 пароль читает а ПО не хочет Мотор сканер иногда чудит (зависает при определении блока) приходиться выдергивать USB из компа и снова загружать программу диагностики А так аппарат по цене приемлим ИМХО

Скопируйте изображение платы и обведите деталь кружочком что бы точно знать что за деталь вас интересует и снова выложите А так не понятно какая слева вас интересует

Клапана проверить Когда двигатель холодный зазор маленький с прогревом зазор увеличивается и двигатель начинает работать нормально

Блок на Гранте с CAN шиной !!! , не булет работать спидометр и тахометр на блоке от самары А для проверки работы двигателя можно использовать

Интересует SAF-509 цена?

Возьми сигнал с 55 ножки ЭБУ и смотри это диагностическая линия или на блоке АПС замкни 9 и18 контакт

Заполни профиль!! а то с бомжом как-то не приятно общаться По блоку заменить можно с прошивкой под данный авто Есть только одна проблема это напряжение подогревателя ДК (точно не помню но на 17.9.71 напруга на датчик ниже чем в 17.9.7 ) Может еще кто нибудь подскажет В следующий раз пиши какой авто и двигатель и прочитай правила форума

Всего скорее драйвер форсов глючит (если на другом авто творится тоже самое)

Что вы пляшете вокруг 5 вольт стабилизатора!! Первое -- пропоять дорожки массы на блоке каждую как они были (каждая отдельно от другой) потому что дорожка от датчиков это ЛОГИЧЕСКОЕ заземление!! Потом смотрим 5 вольт на датчиках и полная ревизия масс Авто заводится и работает, значит блок рабочий и 5 вольт на стабилизаторе есть Проверить тестером массы на микрухах согласно схемы возможно где то (сгорел или сгнил переход на плате) Удачи!!

Я не предлогаю ставить везде проволоку! у меня куча этих резисторов! просто человек пишет что ставил нихром, но его не возможно припаять так как он не лудится А по манганину я писал (у человека не было резисторов вот и посоветовал)

Аналогично пришла микруха поставил и не работает ГЛ-реле Видать весь брак продают, хотя цена изделия кусается Сейчас жду донора с прогоревшей платы от короткого ДК

Нихром не паяется!!!!только манганин

На М-73 перемычка не прокатывает Если нет резистора можно проволочку из манганина В старых тестерах их полно

Я ему во втором посту писал Проверить провода на сопротивление!!!! свечи ввернуть старые для проверки так как новые ни есть нормальные

Какой АЦП у ДМРВ если больше 1,045 могут быть глюки

Отрегулировать клапана и проверить на сопротивление высоковольтные провода потом смотреть дальше

Блок не рабочий! Открой и посмотри может там половины микрух нет

У тебя сгорела дорожка заземления датчиков (сгорает от короткого замыкания) микросхему под замену

Снимаешь провода с гены и протягиваешь гайку стягивающую диодный мост, и ставишь обратно провода Этот болт от нагрева отходит от скобы диодов и получается плохой контакт

Плата ЭБУ трех слойная и от тосола со временем могли сгнить дорожки Не зря советуют такие блоки на эапчасти так как могут в любой момент отказать А по блоку бери схему и звони все соединения (если времени не жалко) от каждой микрухи до проца и других микрух Еще под микроскопом можно просмотреть дорожки, особенно в местах где видны следы окисла УДАЧИ тебе (но я бы его на запчасти)