Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Tumaster

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Tumaster

  1. Авто до ( примерно 2005) шли с блоками МП-7
  2. Просто так ключ не вылетает!! катушку под замену так как меж-витковое может проявляться при нагреве катушки а на холодную его нет!! Резистор проверить
  3. Бывает и винт подкручивают!! Попадались датчики со смещением отверстий- приходилось подпиливать надфилем
  4. На счет резистора не могу ничего тебе подсказать так как шью комбиком или мотор лоудером но думаю прошьешь эти блоки не закрытые. Ток потребления блоком большой ( в какой цепи проверял?? ) надо смотреть на не отключаемом питании при выключенном ЗЗ TLE6240 лучше новую как правило это сильно-точный драйвер и он накрывается первый при залитом блоке Пересаживать микруху из нового в старый блок считаю( онанизмом)
  5. Отжимай всегда пригодится тем более СОВЕТСКИЙ значит вечный
  6. Так и должно быть! при включении ЗЗ срабатывает ГР и РБН через 3-5 секунд отключается РБН Смотри в старом блоке диод и микруху TLE6240
  7. Проверь свой прибор?? 6 ом это много Осцилограф тебе в помощь, сигнал с проца идет на микруху 74AHC14 на 1-3 ножку выход 2-4 а после через резистор 1 ком на затвор ключа
  8. (Посмотрел АЦП датчиков сразу кинулось в глаза что АЦП на ДМРВ при включенном зажигании показывает 0.938 вот ваша беда. Ацп должно начинаться с 0.996 и до 1.035 а у вас ЛЕВЫЙ ДМРВ (всего скорее подделка или старый восстановленный) его вскрывают подгоняют регулировочный резистор и продают. Попробуйте другой ДМРВ с рабочего авто и потом можно гадать дальше, ну и не отменяются предложения выше сказанные
  9. Сопротивление у ключа не 14.5 ом А 17-22 КИЛОома замени ключ отвечающий за 2-3 цилиндр И поменяй катушку что бы не спалить из-за нее другой блок Ключ летит из за катушки проверь провода (сопротивление 5-14 КОМ) И СВЕЧИ
  10. Если нет управления на ключ (на затворе) 2-3ц то это микросхема или резистор управления зажиганием, прозвонить дорожки от ключа от пина Проверить осцилом сигналы на входе микрухи и на выходе Вопрос: ВАЗ 14 1.6 8к с датчиком фазы если подкину с калины таким же движочком щить не придется? Не понятно что с кого подкинуть?? Если ЭБУ с калины (БОШ 7.9.7) то на 2114 надо менять ПО так как включение вентилятора идет по другому пину Если с 2114 на калину то те же действия Временно для проверки менять можно без включения ВСО
  11. Замена фильтра воздуха, чистка дроселя, адаптация ЭБУ и в качестве эксперимента перепрошивка с одним ДК дальше смотреть что будет Как писал ГРЕК массы и еще раз массы
  12. Вопрос! ключь чего?? если управление (реле или форсунок) то подайдет Если катушек зажигания то нет, малое напряжение СТОК-ИСТОК всего 350 вольт, а надо порядка 600
  13. Проверить диоды которые идут на эти реле и HIP 0045
  14. У ключа разброс параметров от температуры по ТУ не должен быть выше 02-04 % Меняйте ключи у которых сопротивление ниже 17ком между затвором и стоком
  15. Между стоком и затвором сопротивление от 18 до 21 ком Между стоком и истоком -бесконечность (может и быть какое то сопротивление, но я не мерял его на МЕГОМАХ При ваших замерах получается ПОЛУПРОБОЙ
  16. Причем здесь М-73!! На классике свой ПО под ДМРВ и ДК а на передне-приводных свой ДМРВ Переписав ПО под данный авто можно использовать любой блок (Я-7.2 или М-73) или БОШ (кроме плюсового, для классики у него нет ПО) Блок Я-7.2 на классике работает намного стабильнее и лучше чем М-73 проверено многократно
  17. Вы что считаете что в нутри ключа отходит проводник??? Не встречал в жизни такого случая Было короткое или обрыв ТС надо искать качество пвйки только это может давать такие глюки
  18. Попробуй переписать ЕЕПРОМ в блоке (это для проверки работы стартера и бензонасоса) По приборке смотри сигнал CAN шины Ты не написал какое ПО стоит
  19. Плохо пропоял (площадку) исток у транзистора, или ножки , резистор тоже проверь
  20. Ремонт двигателя!! Кольца пропускают часть смеси в картер и потом через шланг отсоса картерных газов обратно в ресивер отсюда такие параметры
  21. На блоках с двумя ключами стоит один резистор!! и если авто работает, значит резистор цел!! Часто (как мне кажется) подгорает микросхема отвечающая за диагностику ключей. Может дело в ней ИМХО
  22. Дополню тему по ремонту! Ищу МС-33385 может у кого есть??
Яндекс цитирования

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.