MASTER CLASS

Вы кто?.Случайно не вор?.Сначала профил заполняй.

А кто скажет VCM подерживает дизелни TRANSIT 2,5DT LUCAS EPIC с 1996-2000 или с2000-2006 2.4di? Ещо интересует обнуление VP30-VP44 котори делалис при помощи WDS. Заранее спасибо.

Покупал б.у брелка и родной мигруху припаял тута все сработала.Спасибо всем кто поделился.

По слов клиента поменял не помог завтра сам замерю. ПИН не потребуется а просто следыш подсказки сканера нажимаеш 8раз кнопка UNLOCK и в итоге должно привязатся.

Здраствуйте,машина с иммобилайзером и он находится в брелке.При включени зажигания на панелке горить красни светодиот иммо постоянно и при нажати кнопка откривание в брелке он должен покаснут, но этого не происходит и машина не заводится.Если мучится с кнопками на пол часа может один раз принимает и машина завотится но после одстоя все картина повторяется. Вопрос-чем лечит данни неиправност?Если покупат новый пулт из любого магазина можно его программироват с помощю SBB или Х-431 раз заявлено, или долко оригинал нато прат из дилеров? Заранее блоготорю.

Cгоре всево нато почистит клапан од води и ржавчин.

На X prog m заявлено инструкци внутрисхемного программирование EIS,но сам не проповал столько опасно.

Вытел много ремонтированних насосов с замененным транзистором на VP30-VP44 и они хотит больше 3года и оправтали себя давно но маркировка стерта специално.Долко знаю щто они в маленком корпусе и лежит в родном месте поперек.

У меня транзистори китайского произвотства что скажите? IRL2905

Поменял ТНВД машина завелос и работаеть нормально.Давление на х.х держить 50бар.Сегодня попропуем на езде и резултатом запишу.

По сканеру около 50бар но не стабыльно.Механически манометр подключенного между бензобаком и ТНВД постоянно тержить 3бара при работаюшем двигателя и после дого как заглохнеть.Сегодня снял ТНВД уже натоела.Завтра клиенту одтам пусть покупать б\у с гаран тей.

Добри вечер друзя проблема следующая-машина заводится и заглохнет.Филтрик на входе заменил на новую не помог.Бензонасос в баке работает и тавление создаеть 3бара.Ошибки неть.Босле снятие входново патрубки ТНВД и прокрутки стартером топливо виливается и после установки обратно иногда завотится но через несколько километров картина првторяется.

Да в баке обични электробензонасос,завтра буду в сервисе сниму проверить и отпишу резултать.

Добри ден уважаемие друзя проблема в следующем,PAJERO IO 1,8GDI 1999Г.глохнеть на ходу и запускается догда когда снимаеш входной штуцер ТНВД и ждеш выхода воздуха.Шипить несколько минут прокрутиш стартером топливо виливается,поставил завел через несколько километр обять заглох. Вопрос откута можеть завоздушить система,топливо пол бака,сканили ошипки нету,филтрик на входе заменили. Помогите кто сталкивался такой проблемой.

доброго дня,подскажите пожалуйста где в Москве можно купить транзистор IRLR2505,IRLR2905,BUK9508 оригинал с упаковкой и обязательно с маленким корпусом D PAK.Заранее спасибо.

Вы внимательно смотрите затающего диска иногда на етих насосах откручивается шурупи и поцарапает диск.На магните доже собирается железние струшки износа и доже влияет на правилни сигнал.Вообшем и не лично проверят правилност установки насоса.После того долько помннять датчик со шлефом имея навика пайки.

На насосе EPIC нет нечево блокирования но клапан отсечки работает импулсом вот и секрет иммобилайзера.Если подать 12в напрямую клапан скоро прогорить там сопротивление маленкая.Рабода без резинки скоро випросиш насос она поетет вразнос.а калибровки ест везде но для компенсаци не для блокировки.

СПАСИБО.

Осцила неть за этого и реч,вещ очен нужная.Как лучше можеть осцу отдельно купить? У нас сами больше FORD TRANSIT с 1997до2008г.Систем управления LUCAS EPIC,BOSCH VP30-VP44 адаптация ТНВД PSG5 через кан. Занимаюс и ремонтом PSG5 осцила и щупи от BOSCH говорят лучше подходить для измерения. Грузовых не совсем интересуеть а коммерческие обязательно.

А разве KTS Truck не для грузовых?

Вот то что мне нужень.

Извеняюс чут не руски там Techdoc,на Лексуз тоже самая

Здраствуйте друзя,занимаюс диагностикой автомобилей,ползуюс LAUNCH-X431MASTER,SCANMAТIC но иногда они окажутся слабым перед дизелей. Хочу покупать КТС-570 и хотелось услишать вашы коментария кто ползуется.Заранее спосибо.

может быт, но англиском так и написано Dech Doc, прога у меня есть но на кузов 120 PRADO,поле свежих некак не нашель.

Здраствуйте друзя нужно мануал СSIG или Dech Doc TOYOTA LC PRADO GRJ150 2011.Заранее спасибо СНОВЫМ ГОДОМ ВСМ ФОРУМЧАН.