Андрей Стриженов

Всякое бывает))))) http://www.youtube.com/watch?v=SEv3V_sEoA0

интересная машина. мысли вслух - что если ошибка прописывается не только в блоке Airbag...) краш стерся,но провод перебитый или замкнутый мог остаться,ошибка не трется,если есть мануал полный покурить по системе безопасности этого Спорт,столкновение возможно датчик регистрирует. Так к размышлению. Люблю эту машину,а 13 года лепота.

судя по шарпею двигатель V8)

Ауди А8 2011. А1. http://www.youtube.com/watch?v=dV3Ig6IINLs

Нанотехнолог. Продукты нанотехнологий медицина,микроэлектроника,косметика,новые материалы,это лишь часть большого списка. уже припадают.

Оппозитный двигатель,технологии Субару. выставка моторов DCI и TCe.

Платформа. Разные типы кузовов на одной платформе. http://www.youtube.com/watch?v=ctKM7-nenqE Работа двигателя и трансмиссии BMW М5. Работа двигателя и трансмиссии БМВ М5

пневмогибриды Пежо,Ситроен http://www.youtube.com/watch?v=fVJd0SGbhCU

поддерживаю.

не по теме,но немцо-американцы уже такое провернули,в частности Опель(GM)-оба прибора не взаимозаменяемы,дополняют друг друга,второй сделан под новые платформы.

Scad Широкое если не ошибаюсь около 12000 тыс.населения,конкуренция наверное вообще плотная и сколько ты лет по ВАГ работаешь? если не секрет с чего начинал и где учился?

фото работы.

фильмы интересные. также смотрел серию мегазаводы все пересмотрел куски сборки показаны,лучше понимаешь логику построения машин и как их разбирать потом. Олег да,но я о том что коллектив большой,а диагност один,а не два или три. http://www.youtube.com/watch?v=5d_lfexco2s

мотортестер осцилограф не у всех есть.без него ни куда. Олег или кто пользовался VAG-COM VAG-Scoupe? есть отнего польза или это понт? Пост заправки кондея от 25 и далее тут не один шиномонтаж или сто гаражного типа не потянет,плюс завальцовка и ремонт трубок,очистка испарителя и т.д. Есть отдельные сто занимающиеся климатическими установками - опять же узкая специализация,но многое решают по кондеям и тонкости все знают. В Москве было сто,может и сейчас есть. по тюнингу выхлопной системы,звезд с неба не хватают,но делают по глушителям многое,сами варят,станки у них для изгиба труб под любой автомобиль и оборудование соответствующее,узкая специализация - но зато пытаются вникнуть во все детали,чтоб клиент получил качественное и готовое решение. В США частая практика малые фирмы,даже бывает семейные по конкретным направлениям,но они лучшие в этих направлениях и оборудование максимальное по конкретному направлению. допустим фирма выпускающая диски для автомобилей,от серий до эксклюзивных в единственном экземпляре под один автомобиль,но они их делают от и до весь цикл - проектировка,дизайн,производство продажа. они успешны. кто хочет более наглядных примеров посмотрите фильмы Дискавери - Дорожные монстры Weast Coast Customs и новые серии Взгляд изнутри,а так же когда Раен их директор решил открыть филиал в Германии даже Кличко привлекал для рекламы и вроде как пролетел,хотя в самом начале когда приехал на тест драйве в автосалоне проехался на ауди А8 топовой версии его слова были - фак,тут нечего тюниговать она идеальна,в США он был лучшим в Германии Ауди была лучше в сфере премиум авто. Фильмы будут многим интересны - в них показано не только способ организации СТО,но и многие тонкости,с которыми сталкиваешься в процессе. Диагност был у них один он и ключи вязал и чип тюниг и проводки.

узкие специалисты всегда очень цинились и ценятся. Олег ты прав - это как у стоматологов, когда клиника полноценная там и стоматолог и рентген и хирург,в случае форс мажоров или нестандартных ситуаций человеку могут помочь,а когда отдельный кабинет-офис в черте города то это лишь общие процедуры,нормативные без форс мажоров. Так и сто комплекс это эффективно.

бонза все ошибаются,но лень никто не отменял) добивает то что есть сто которые реально разводят на приличную деньгу даже не меняя запчасти и люди к ним все равно едут,не закрываются же.

китайцы своим наплывом и ценами уже помогли закрыться некоторым европейским автозаводам. и не только. как и говорил уже лишь бы китацы не стали отматывать одометры и диагностировать авто в соседнем дворе рядом)

бакс это я с иронией написал) много сейчас стирателей) эти стиратели сильно рынок разбавляют) хотя погоды не делают клиенту,кроме 20-80 гривен за стирание.

у кого то в профайле написано было - тушитель ламп и читатель ошибок - еще не диагност) чтоб там не лягло или не "ласты не склеило" найдем чем заниматься.

ЖЕСТЬ. я по тратам заморозил тему одометров на уровне ведер. я к тому чтоб с диагностикой так же не было. на рынке одометров думаю в основном останутся только те кто начинал в самом начале,многие с него уйдут в ближайшие несколько лет.

тема приговорена,поэтому флудим) ламанческий перенасыщение рынка сейчас во многих сферах наблюдается,оно всегда вызывает падение цен. в истории много примеров,все повторяется,схемы бизнеса почти не меняются,только осовремениваются. перед кризисом в США 2008-2009 года многие рядовые американцы,точней их вовлекли в торговлю ценными бумагами и недвижимостью,труд минимальный,риск есть но отдача большая, всех вовлекли и домохозяек и врачей и водителей и механиков и учителей все играли,и всех их обнулили,как игра в стулья кто не успел присесть тот пролетел,с той разницей что стульев мало а людей очень много и им пришлось вернуться к своим профессиям которые у них получались,где их ценили,очередной мыльный пузырь. производство должно быть в стране,чтоб была богатой. по одометрам пересекался с девушкой - мотала одометры и все,говорит прибыльно бывший научил,хотя могла быть например тем же ювелиром или дизайнером.

Может ошибаюсь,но на некоторых панелях кварц перемычкой замыкают,чтоб проц не запускался или... цель моей темы,борьба с демпингом со всеми сопутствующими,раньше читал,а теперь столкнулся сам например с тем что приходит слесарь на какое нибудь сто,а там накуплено какое нибудь диагностическое и этот слесарь не понимая его цены,сам ведь не зарабатывал,кровные не тратил на покупку оборудования и цены выставляет мелкие,один из примеров. Может данная тема заставит задуматься "новобранцев",ценить чужой труд и понимать какой на самом деле риск и стоит ли брать "мелочь" за подобные машины,зная реальную цену ремонта. Талантливых людей много и не обязательно всем заниматься одним и тем же,например хороший теле мастер радиолюбитель,с большим списком клиентов тоже переходит на одометры,расценки особо у него не повышаются,попасть может серьезно на деньги,хотя талантлив в ремонте любых телевизоров и люди его ценят. если посмотреть сколько 5054 продается и сколько людей торопятся базу на торрентах обновить до 19.01.01. куда столько)

Про тему косяки,если честно подзабыл. В моей цель немного другая и подход. Сходство есть однозначно. Не будем портить форум ,надо так надо.

Про авди и 60000 было интересно. Тем по утопленикам,по комплексной замене блоков,погорельцам,по молниям встречал в инете не так много,да и косяки по единичным ошибкам,а не комплексный ремонт. Олег надо значит удаляй.

ПРОЕКТИРОВЩИК. AutoCAD — двух- и трёхмерная система автоматизированного проектирования и черчения, разработанная компанией Autodesk. Первая версия системы была выпущена в 1982 году. AutoCAD и специализированные приложения на его основе нашли широкое применение в машиностроении, строительстве, архитектуре и других отраслях промышленности. Программа выпускается на 18 языках. Уровень локализации варьируется от полной адаптации до перевода только справочной документации. Русскоязычная версия локализована полностью, включая интерфейс командной строке и всю документацию, кроме руководства по программированию.