Андрей Стриженов

Паш там такая муть,даже так - МУТЬ,что без бутылки не разберешься,вроде как еще не уладили до конца,еще что то решают на данный момент и движухи там сейчас весьма не понятные буквально. Пока что главу бывшего Плотницкого сняли по состоянию здоровья(два дня видать "башни" решали какую причину официозить) и пока оставили как дипломата по Минским соглашениям. На его место поставили тоже весьма "не простого человека" причем по указу Плотницкого. Разумеется никаких выборов,никаких референдумов - "народные" же республики.

дело не в том дорого или нет. акценты поменялись. теперь парень с ноутбуком в армейском ватном тулупе и валенках предлагая диагностику по 300 сидит без работы и смотрит как клиент с элэлэмом в дырке приехал на удаление каталиков за 3000 по методу самолечения))))))) шутка....

КАК ТО ТАК))))))))))))))))))

аплодирую этим психологам-механикам)))))))))) СТО "90е"))))

Серега проблема не связанна с обратным клапаном на турбонагнетателе?

Стив после твоих постов и другие бухать начнут)))))) 3500 за 9 минут,ты хоть людей не растраивай))) войны идут за щитки и чип то по 1000 то по 2000 с дорогим оборудованием,а тут болгарка за 6000 и сварка за 6000)))) весь уставной капитал)))

"специалисты французского института IRSN пришли к выводу, что в конце сентября этого года на одном из ядерных объектов южнее Уральских гор, произошла авария. Из-за нее над территорией Европы образовалось радиоактивное облако рутения-106." "Аварийный выброс рутения-106 на комбинате «Маяк» может быть связан с остекловыванием отработавшего ядерного топлива. Также возможно попадание материала, содержащего рутений-106, в печь для переплавки металлов. В пробах аэрозолей с 26 сентября по 1 октября в Аргаяше, райцентре под Челябинском, зафиксировано превышение фона в 986 раз, в Новогорном — в 440 раз. Это в стокилометровой зоне озерского ПО «Маяк», где ведется переработка отработанного ядерного топлива. Возможно это просто шумиха. Фото не понятно.

Андрей мне надо разобраться,чтоб не путаться "​МАР на холостых , что то около 275 мбар в текущих " для тебя эти показания подсос воздуха или нет?

Андрей,в текущих на этой машине - это абсолютное давление?

Андрей,не въеду. Одна из последних машин с подсосом(не ваг) с стандартным давлением в коллекторе 350,с подсосом воздуха на сканере в параметре "давление в коллекторе" было то ли 270 то ли 260. Оперирую этими данными. Численное значение чего именно давления в коллекторе или разрежения?

допустим стандарт 350,подсос воздуха 270,подгоревшие выпускные клапана 470 давление,не разрежение... допустим давление в коллекторе 350,разрежение 650 так? давление или разрежение имеется в виду? тогда не пиши еще отгадку,дай время 2. Прогар выпускных клапанов. Часть выхлопных газов поступает обратно в цилиндр, давление в цилиндре увеличивается, разряжение уменьшается. Стрелка вакуумметра равномерно колеблется в диапазоне 38-65 кРа. Измерение компрессии укажет на проблемный цилиндр. 8. Износ направляющих клапанов. При работе двигателя в режиме холостого хода стрелка вакуумметра очень быстро вибрирует в диапазоне 48-65 кРа. 10. Подсос воздуха во впускной коллектор. Стрелка вакуумметра колеблется в диапазоне от 10-20 кРа.

Серега давление меньше в коллекторе при подсосе воздуха,а ты писал что его нет... зубьев может нет пары штук в дросселе на шестернях?

до аварии не было смога или это ответ с юмором? Мальчику Коле в Уренгой из Сан-Франциско позвонила бабушка,нажаловалась на Путина и Коля решил бабушке помочь,за одно и учителям видать отомстил. https://www.youtube.com/watch?v=Xeo3quZAp_U .....

Ребята что там с Челябинском? Реально угроза? Фото с Челябинска или нет?

было бы не плохо в копилку опыта

Чего хотят украинские добровольцы и наемники. Судя по заявлением хотят применить тактику варана - укусить более крупную особь чем сам и дождаться,когда она от ядовитого укуса вызвавшего воспаление свалится с ног - добить ее толпой. Возможно такие заявление им позволяют делать условные обещания штатов - мол тренируйтесь за наше бабло,ждите придет время и мы скажем фас,но при условии что выборы им в РФ удастся обыграть,подкрепляя все это внутренней дестабилизацией и военными авантюрами с непредсказуемыми последствиями на Донбассе накануне выборов,в попытке сбить ВВ рейтинг. Но возможно это лишь один из сценариев приготовленный штатами на ближайшие 5-15 лет. "Украина укрепляет армию, выжидая подходящий момент, чтобы нанести удар по России. Об этом в эфире украинского телеканала заявил основатель карательного неонацистского батальона «Азов», ныне депутат Верховной Рады Андрей Билецкий. В телеэфире он изложил свой план борьбы с «агрессором»: «Ослаблять Россию изнутри, а это возможно, потому что там есть большие, огромные внутренние социальные, национальные, религиозные напряжения. Есть моменты, есть точки, по которым можно бить. Ослаблять Россию геополитически, ждать подходящего момента, усиливать свою армию и далее делать свое дело. Когда придет подходящий момент — исключительно военный путь, дипломатия потом будет нужна для того, чтобы заключить хороший мир за столом переговоров», — заявил Билецкий."

chuby а пршня оплавились в двух цилиндрах,о которых вы выше писали или во всех?

chuby подобное в смысле оплавление поршня?

я тоже не встречал. поэтому загадка. с каталога и с сайта одной из мастерских

Загадка с нашего форума. Интересует применительно к автомобилям VAG группы. Кто разгадал реальную причину на практике и попадалось ли на TFSI TSI FSI. Условия - непосредственный впрыск(дизель и бензин). Загадка - оплавление (эрозия) поршня,не прогар,именно оплавление. Большинство считает,что форсунки. Есть другие версии? Например перепутали топливо в дизель бензин,а TFSI дизтопливо ливанули и поехали или микротрещина в блоке?

ЭРОЗИЯ ПОРШНЯ оплавление поршня Признак появления неисправности- Стук в двигателе. Внешний вид после работы -Верхняя часть поршня имеет следы оплавления. Произошло залегание поршневых колец. Часть материала поршня перешла на гильзу. Головка поршня имеет оплавление от края головки до камеры сгорания. Причины появления дефекта - несгоревшее топливо осаждается на верхней плоскости головки и поверхности огневого пояса поршня. Догорание топлива происходит во время рабочего хода поршня и вызывает разогрев поверхностей до температуры выше 570°С. Размягченная поверхность при разноускоренном движении поршня начинает терять частицы материала. https://www.motordetal.ru/upload/iblock/f20/f20abe05fc1ea5978e73e9806d9f61f0.pdf http://www.armtek.ru/downloads/recommendations/ks_povr_porsh.pdf https://www.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D1%8B%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D1%85_51726.pdf Повреждения. еще фото 26487bf8b3f17f2eb96c853cd92986fb-ilovepdf-compressed.pdf

Теперь загадка,как ты определил что маховик?! стетоскопом... кинул

зазор?

..... маслонасос?

Для меня загадка,но отгадки не знаю. AUDI Q7 2016 новая,туда сюда выезжает-заезжает монитор сам по себе. Кто разгадал? Я подозреваю,что ПО виновато