A-le-x

Кто поможет с хорошей прошивкой на январь 5.1 Ваз 2115 8v газ-бензин.

Привет парни! Кто может помочь с прошивкой на ниву 21213? Бош мп 7.0 1.7.л. Нужна без ДК без отсорбера и без ДС. Температура включения вентилятора 99 градусов.

Ошибки были! Пропуски зажигания множественные во всех цилиндрах! Каждый раз когда удаляю именно на холодную они появляются! Сегодня пропуски были в трех цилиндрах! Может все таки форсунки снять проверить! Так посоветую после проверки форс! Спасибо!

Привет парни помогите! Шнива бош 7.9.7 на холодную пропуски зажигания во всех цилиндрах мотор работает не сильно троит как прогреется все ок! Чек в это время моргает потом тухнет! По диагностике все исправно свечи новые провода новые модуль рабочий! Где капать?

Попробую!

Разобрался все таки в чем дело! Заглючил блок ВСМ. Нашел хорошую последнюю обнову для лаунча, перепраграммировал ВСМ заняло минут 25. Все заработало и обогрев стекла и стоп сигналы и даже ключ не пришлось прописывать! Всем спасибо!

Привет парни! Не могу найти но где то читал что можно отвязать смарт под любой номер! Помогите! Или не легкое это дело?

Привет парни! Нужна помощь! Ховер 5 автомат дизель. После проверки ИМ перстали работать основные стоп-сигналы,обогрев заднего стекла и кнопки на выкидном ключе. Кнопки пытался прописать ничего не получается. Где капать?

Не подошло!(((

Дело в том что я проверял и щупом иглой и индуктивным щупом как раз которым хорошо смотреть модуль на вазах! Картина одинаковая! Точно такая же осциллограмма на катушках хитачи с тремя проводами!

Парни выручайте нужна обнова свежая выше 22.30 на ховер 5 для диагуна! Кидайте с любым номером буду пробовать! А конкретно нужна под номер 980540295400 Спасибо!

Уверен так и есть! Проверь давление в системе!

Все получилось! Кнопки заработали! Сигналка заводская то же! Делал пред последней обновой Н3. Спасибо еще раз!

Пробовал! Норм работает до 2003 года.

Я так думаю это какой то глюк! У себя все перебирал! Эмблемы оставлял по две остальные удалял! Как говориться на любителя кому эмблема а кому надпись!

Снимал щупом делителем! Масса и игла! А ДПКВ пробовать иглой или датчиками?

Рекомендую автоас-экспресс м Для проверки машин то что нужно Много а практически всегда выручает http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-express.php

Как я и говорил!)))

Ты не прав! Что то не правильно делаешь либо твой диагун глючит! У меня все работает отлично! Проверены все обновы за исключением нескольких китайцев! Добавлю лично по мазде берет очень хорошо не давно делал адаптацию дроселя после промывки!

Думаю 6-тью рублями никто делиться не будет!

Напряжение на выходе нового датчика 0.998...1.01 1.01...1.02 - хорошее состояние датчика. 1.02...1.03 - не плохое состояние. 1.03...1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу. 1.04...1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше. 1.05...и выше - пора заменить ДМРВ. Это для ДМРВ бош и иму подобным. На сколько я знаю АЦП на СИМЕНС в покое должно быть 0,39 - 0,59. И сименсы практически не убиваемы! Надеюсь теперь все понятно!))) Да))) И не мешало бы проверить параметры своего профеля! Хотса цитировать себя? Не нарцизим ли?

Про разницу параметров я конкретно имею ввиду бош и сименс! Они из начально были а соответственно по ним можно ровнять остальной подвал-производства )))

Я так ответил так как понял что он имел ввиду! Российский я думаю имеет в виду что стоит на российских авто!))) Все оно немецкое! Не путай российское и сделано в России!

Это ответ на Ваш вопрос... Для чего еще раз спрашивать... Есть и другие...)))

Проблема решена! В жгуте замкнули провода которые идут на катушки из за заглючил ЭБУ. Не думаю что это связано с насосом, видимо совпадение!