sergiy78

ооооооооо кудайта вы так все разогнолисьта А может этот авто от вас кого либо пришел ко мне. говорю починил

Парни вчера писать не когда было,нашел косяк в грм очень уж интересно ну сомною так в первые ,риска шкива вала совпадает с риской на кожухе, а поршень проходит вмт на 10-12мм. Ворачиваю поршень верх ,тоесть по электроду сквозь свечьное отверствие, мотор запустился нивчом не бывало. Проверил шестерню затянута и нет следов прослоблении шестерни, или проварота ее. Может шестерня не родная. Стоит. Вопчем свою вмт сделал.

Парни привет, ауди 2.8 ААН не запускается.Хозяин говорит, что на светофоре почувствовал как бы троение мотора.Доехал до дома и, спустя два часа не запустился мотор.Я сделал диагностику, ошибка была по ДПКВ- нет сигнала. Проверил эти датчики по сопротивлению, они рабочими оказались, но не было искры и впрыска, после замены ДХола появилась искра и впрыск и мотор начал схватывать и простреливать во впускной коллектор, но не заводится. Метки ГРМ смотрел. давление топлива проверял- 6 б. давит. Но смущает одно- компрессия с 4 до 7. При прокрутке мотора сапунит сильно и воняет картерными газами. Что еще проверить кроме форсунок? завтра сниму их, но вряд-ли что они. Потеря компрессии что ж разом во всех цилиндрах. И почему простреливает в воздухан ежели метки на своих местах. Может через комп в каких каналах что посмотреть.?

Парни привет, кто устанавливал ДД. С ваза,? На короллу 2013г.

пишет на дисплее что, транспортное средство не имеет такой функции.

Парни привет помогите с адаптации ДЗ на ауди А6 мотор 1.8 1995г.в. с помощью сканера Launchа.

2-10 пусто значит левый прибор не возьмет?

А на него ваобще не реагирует никак. И на разьем и. патрубок снимаю как работал так и работает, Я уж и думал на него, но тоже самое глохнет. Мне бы на диагнозу выйти как бы. Давления топливо 2.1б. снимаю шланчик с регулятора ДТ. показывает 3.0бар. Но тоже глохнет. Завтра буду смотреть метки грм . может что тут.

Ребят привет не стал создавать новую тему пишу сюда. Точно такой же авто, с проблемой глохнет матор зачастую на холодный но прежде чем заглохнуть он начинает плавать на хх. потом как будто выкл. зажигания. С нова запуск и уже начинаеш подгозовывать когда мотор начьнет плавать. Вот еще что когда начать ему подгозовывать в момент плавыния он начинает троить, весь вибрировать. газ отпускаеш заглох, Не могу сделать диагностику пишет нет связи с ЭБУ. Вся соль вот в чем нет напряжения на 7м пине проводе, начал проверять провод с диагностического разьема он белого цвета шел по проваду и он привел меня в, стойку переднего пассажира в пластмасовый корпус разных разьемов. Который Вставляется в пустой разьем тоесть без штырьков. Может он и должен без напряжения быть , но как сделать диагностику. А астольные 5провадов с колодки идут к мозгу целые. ДТОЖ новый.

Парни привет. задолбало эта синхра слетает после засинхрили матор поработал и заглох. в чем дело. спецы разводят руками мы тебе завели а что заглохла будем смотреть все. Теперь хочу купить себе сканер чтобы самому сделать синхру. какой сканер сможет сделать синхру впредела 30-50тр.

Чем прочитать газель со штаерским мотором имеется сканер лаунч или может для него имеются програма.

Ребята привет. заменил мозги иммо. и ключь завелась отлично , с час поездил заглушил и с нова за свае схватывает и не заводидся про пал импульс на форсунках. Куда гнать ее куда обратится уже не знаю, тупик. Посоветуйте парни в чем проблема кто рубит впрыск сигналка штатная. Чтошь и на БУ мозгах слетела синхра чтоли. Снова менять мозг. потому что синхру не сделать в этом городе. И почему хватило на час работы матора или там раз 10 отсил запуска не понятка. Такое бывало у кого ни будь.

Парни привет подскажите. Какой сканер сможет сделать синхру, На ровере 1.8 турбо. бензин.

Ребята привет, как проверить начала подачи впрыска после замены ремней, ну или впрацеси интересует по сканеру Launch. Если он могет конечно. И если не трудно расскажите пожалуйста.

Парни подскажите нашел мозги, одни тоесть без иммо и ключа, человек говарит ставь будут работать будут ли они работать без привязки к мотору.

Ну да, а с матором разобрался. Только содной ошибкой не понятка, U0416, удаляю тудже появляется. Даже на вкл, зажигании через 3—5 мин. Появляется. И значек желтый появляется с восклицательным знаком. Как бутто у,т,жидкости не хватает жидкость на месте. И второй такойже только стрелочкой округлен, в тахометре. Возле акумулятора все фишки разьединял, все чисто тут, без зелени. А вот за задним левым колесом на раме, есть четыре больших разьема когда авто поднято на всю, их видно, вот прощюпывал каждый провад и было обнаружено на одном фишке провад косичкой сплетен с другим провадом так вод, был перебит и згнил я потащил и порвал его думаю нашол касяк, но напрасно. Когда порвал этот провад загорелись этиже лампы и другие и, замигала аварийка. Привключении зажигания. Соединил провад но проблема не решил. А какой сканер харош такие авто сматреть?

Парни привет. ЛД. дизель 2.7об. После замены сеточки и подкачивающего насоса. В баке, стал выкидывать ошибу Давление системы в топливной рампе слишком высоко. До замены этого писал на оборот слишком низкое. Манометром проверяю стрелка даже не, подымается что до, и после замены. А со сканера давление колеблется 33,33- 30,27. И ошибка U0416 Полученные данные из модуля управления автомобильной динамикой неверные.

Не физически а прошивкой

Парни подскажите сканер Launch мастер, сможет справится по удалению сажевика. Мне подворачивается этот лаунчь купить дешево официальный а, у знакомых есть пару опелей каторые нуждаются в удалении сажевого. У самого т-5 тут тоже сажевый стоит, кто его знает может самому понадобится если и удалит он в Т-5. Если он справится с этой задачей я куплю его. Просто у нас в городе не делают этого.

привет launch справится с синхрой.

Launch мастер.

привет а, на данном авто не сбрасываются ошибки. Пишет что связь теряется, между сматдбоксом и ЭБУ или как будто выключили зажигания. Ошибки читает и текущие данные читает , а как удалять ошибки такая хрень.

А в ответ тишина. Что вы скажите про такое снял, дпкв и ножиком быстро водил по датчику со вкл. зажиганием срабатывал бн. била искра, и щелкали форсы только не долго раза 3-5 а, потом замолкли где косяк я все перерыл.

привет скажите распиновку ЭБУ .

Парни Привет, подскажите на данном авто пропадает импульс на форсы, а, питания постоянная. Вешал лампочку на разьем она три раза мигнет и при этом авто схватит и глохнет. Перестало заводится после замены прокладки ГБЦ. Но хозяин говарит что она и до ремонта гбц прохо заводилось . После установки ГБЦ авто завелась прогрелась я заглушил ее, проверил тосол и масло так как ОЖ, шла в поддон. Все нормально снова старт завелась но хуже, заводилась и глохла несколько раз при нажатии на педаль газа, в текущих данных ТОЖ - 48г. и ТВВ -48г. И дпдз 100% открыт. Не реагирует на него педалью . Проверил проводку с датчиков на мозг все целые на датчики приходит - и +. Только на ДПРВ и ДПКВ не было массы с мозга соединения не решило проблему. ДПКВ заменил не помогло а ДПРВ ставил на другой авто такойже марки только не турбо. Та заводилась значит он исправный. Ошибки есть вот коды РО117. ро112. ро122. ро198. р1520. ро106. все они не удаляются. Я расшифрую их и напишу папоже. А искра есть постоянно и насос качает пока не отпустиш ключь а, вот форсы замолкают. Как решить проблему есть сканер Launch на что обратить внимания здесь на англич. я не очень сним. Спосибо если кто ответит.