sergiy78

Парни привет Спраздником великой пасхи. Захрустел внешний шруз на Т5 количества зупчиков 38 на 28 может к то в курсе от Туарега подойдет ?или нет. 38 на Туареге это точно но на сколько мне не известно. Диаметр палки одинаков а зупчики могут крупнее или меньше. Может кто менял шрус на Т5. И на туареге может схожие они. Спасибо.

Я себе установку купил

Парни привет. Подскажите где вТамбове или обл. купить фреон. спасибо

Тойота камри аварийная в правый угол переднего крыла, и досталось блоку ABS не значительно пролом плостмасовой крышки. И теперь светится ABS ошибка C 1429 Выключатель усилия педали, обрыв или замыкание. От этого выключателя и до блока провада целые. Но ошибка не удаляется, ЭБУ ABSа мне никогда не доводилось разбирать кроме замены щеток их менял , может кто снимал крышечьку что бы мне её до конца не разволить.

Парни привет. светятся значки колесико и ABS диагностика показало ошибка но она не удаляется Р1221 CAN receptionfrom ASR/ ETC/ ESP какой то перевод сумашедший на задних рычагах были поломаны провада я их заменил. Вот еще где то сгнил не могу найти. Спидометр только стронулся сразу показывает 200 остоновился ворачивается назат.

ах да трубку щупа прокалил на костре она чиста. Крышка маслозаливная чуть чуть присасывает , а снимаю мотор начинает пятирить. Патрубки вкг тоже чистые без подсосов . Мотор то не троит.

Парни привет. Жор масла на бмв просто жуть, за 40мин. Стоя на месте с прогазовками выкачивает весь картер масла и дым валит когбут то канистру масла подожгли сизый дым валит. Хозяин купил авто с разобранным матором сам он поменял кольца, мне привез гбц и колпачки я притер клапана и заменил колпачки, их ставил не оригинал а китай фирма, CFW. Ну это ладно , завел он матор и приехал уже комне и говарит, что то мотор жрет масло . Мерял компресия по 12. Во всех цилиндрах. И заменили вкг, и снова мск заменил уже на картеку. Как жрал так и жрет. На хх он не дымит , стоит ему положить 2000, тыщ, об. Он начинает дымить и уровень понижается. Хозяин гдето узнал что виной всему жору это, клапан стоящий в гбц масленом канале он говарит заклинен. Вы мне подскажите стоит ли этот клапан, в этом маторе или нет, если стоит ,и он не исправен как может попадать масла в цпг.

Здравствуйте куплю трубу впускную пластиковая от турбины к колектору мотор 2.5 AJT 2001г.

Да не парни почему не дождемся та. Ошибка Р0300. 302. и 303. В абс нет ошибок. Дествительно были провада ВВ аж три штуки это 2.3.4. на прозвонку звонились снял их положил на стол вот как они были согнуты, так и звонились а, когда перегнул подругому они перестали звонится .ТОисть обрыв вних был. Заменил их и все. Сегодня весь день она откаталось ОК.

Ребят добрый вечери. Фольц кади мотор BSF 1.6 102л. Задолбал пропуск зажигания, компрессия 15. вовсех. цил. катушка оригинал новая. свечи оригинал. броники на вид отличные, форсы мылись но не при мне, давления топлива 4.0 ровно. На ххи газ в пол, впускнок коллектор проверял дымом. Метки проверял на месте, что за гадость этого мотора. Свечи выкрутил 1и4 по удобней каторые, цвет белые как бутто бедная смесь. И сейчас дерготся начала на горячую, холодный нет, со слов клиента. Осталось кат вскрыть трубу передьнюю отрезать и посмотреть на него, может он оплавился. Ну по лямбе ошибок нет.

Парни привет. Помогите решить проблему с электрическим тнвд бош, хх у мотора то высок то норма. И работает с треском как бут то пальцы гремят, ошибка присутствует одна по дозированию топлива код ошибки не помню. Прошол месяц как диагностировал. Авто сейчас стоит у клиента. Снимал я насос а клиент возил в БОШ СЕРВИС где ему сказали что этот насос проще заменить на другой а, его в мусор, дорого отремонтировать, я не верю этому ведь мотор заводится отлично и тянет также, только гремит мотор когда набирает обороты, ведь после замены нодо прошивать тнвд.Как быть менять тнвд или ремонтировать.

Да точно пригорели три раскачал одну не смог. заменю клапан.

Ребят привет, вопрос такой мотор заглох на сильном ходу. Ошибок НЕТУ подключил сканер, через сканер видно давления в топливной рампе 700кЛп. Откручиваю гайку с трубки форсы ,падает на 100кЛп. Начинаю крутить стартером давления подымает на 700 снова. Снимаю фишку с датчика на рампе показывает 247000кЛп. Датчик сегодня нашел б/у ставить не стал а, фишку подключил стал показывать 0.100 0 100 0 100 0 100 мопщем мельтишит что за хрень. Если резьбой подайдет то вкручу, фишкой подашел. Датчик с кайрона .Прокрутку видит колвала. Вот еще, форсунка одна сливает, три тишина. Поставил заглушку заместь форсы сливающей давления возрасло.

Парни привет. развалился шкив коленвала , и куски попали под ремень и оторвало его. Теперь не могу найти метку коленвала ,на шестерни прорезь, а на корпусе блока нету ни чего с чем совместить шестерню, в блоке открутил болтик и закрутил штифт но вал не штопорится , а упирается в клапана, на новом ремне полосок нет на старом были. как быть подскажите. Установить колвал в ВМТ.

Сейчас я скачал програму навител и тоже самое пишет ошибка GPS . значит что то с магнитолой ,

Магнетолу разбирать и фоткоть все платы? завтра разберу ее может что тут отпоялось. Непонятка что у меня стоит по поводу магнитолы? название сниму ее может на корпусе что будет.

Привет ,название ВТ 0993 это по подключения блютуса, точнее где посмотреть.

Парни привет. В магнитоле встроен навигатор НАВИКЕЙ, авто каролла так вот два месяца было сообщения обновите карты, но он работал. Но примерно с год в правом верхнем углу была батареичка нарисована а, в ней три белые палочки и одной палочки не было словно разряжено , И в обьщем эта батарея разрядилось значок разьряда появился заместо палочек. После включаю навигатор заставка с картинками семь дорог включается на секунду и пропадает. Где может стоять эта батарея я антенку разбирал нет тут ни чего, все запаяно. Сейчас после обновления програмы и карт пишет сообщения ошибка GPS. Как решить проблему поможите.

Парни привет, на туареге развалился подвесной, заменил и после появилась вибрация с 80км. С одними договорился отбалансировать его. Получится что из этого.? Или новый поставить.? Валы метил а, вот шары рассыпались при разборке, сепаратор и шлицевую ступицу не метил.

Парни привет саньенг дизель дымит черным дымом даже на хх. Весь зад черный без преувеличения. И стало так после прошивки и удаления ката. Прошивал не я, клиенту сказали что будет дымить, не настолько же. Клапан ЕГР не заглушен.

В 4-4 стало 3.43. А было -3.43

Я тоже думаю никогда. Сделав чуточку пораньше в 23 группе минуса убрались глохнуть перестал буду наблюдать клиент если что обратится. А пораньше сделав штивт в распред, заходил защемлением в позднюю я двинул с таким же защемлением только в рань.

Парни привет. На горячую глохнет мотор, с оборотов , на пример к перекрестку подьехав и заводится с буксира со стартера нет. А когда остынет со стартера заводится . Ошибка одна была пропуск в 4м цилиндре. Удалил ее больше не появляется. А продолжает глохнуть, фильтр заменен не помогло. В 23групе -46.v.от -41.v.от -25.v.от -49.v.от и в 13групе 0.28mg/H -1.25 mg/H -0.05mg/H 1.04mg/H это на хх. Сегодня первый день я с ним занимался. Метки грм на месте.

Третий кат чист как слеза, а вот по первому кату со сканера видно 45% 44%, а второй 100% это забитость показывает или датчик так работает?.

и который работает из них