avtoteh_dnepr

Всем доброго дня! Скачал с епифана ecuEdit, пробывал с Mitsubishi Carizma 1,6 2001 все работает, триал по словам автора, ничем не уступает аналогу, вопрос только в задержке загрузки программы. Но вот в чем вопрос? подключился через обычный К-лайн, считал практически все по движку, видит очень много параметров, но в инструкции главное меню программы есть функция "Tools" ее в самой программе нету. Вопрос такой есть ли у кого в программе и какая версия с данной функцией. За одно выкладываю инструкцию, может кому пригодится. Перевод на русский есть, наглядно все видно. И еще может кто подскажет: можно ли считав flash память удалить из нее иммобилайзер, что бы авто (Mitsubishi Carizma 1,6 2001) при запуске, не обнаруживало ключ? Доброго дня! А в этой версии есть в главном меню функции "Tools"- если не сложно посмотрите пожалуйста? ecuEdit_rus.pdf

Доброго всем дня! прошу помощи, можно ли сбросить ошибки SRS без диагностического прибора. Авто не было ударенное, подушки целые, постоянная ошибка 52 мигает на приборке. Заранее благодарен!

Доброго дня! А не подскажите ссылочку на данный софт и если есть описание данного прибора. На каком проце построен данный девайс? Спасибо!

Доброе время суток, ВСЕМ! Проблема та же, с китаем версия 1,3А идут другие дрова, комп глюкнул, а дрова найти не могу. Может у кого есть именно китайские драйвера. Буду очень признателен.

Я примерно так же подумал!

Опишите этапы тренировки! Подать +12В на еепром? а дальше, пожалуйста...

Я может не совсем до конца разобрался, а вот программа выложенная на форуме называется Licznik оной нельзя этого сделать? Объясню почему я так подумал, в какой-то из тем где описывают эту прогу, предлагают использовать к-лайн адаптер на чипе FT323, при определенных манипуляциях с адаптером им можно, по словам форумчан, программировать некоторые модели одометров. Да и вообще, ведь на некоторых авто, с помощью диагностики можно прочитать, настроить панель приборов, а значит сигнал который выходит с приборки стандарта ISO. А по примеру с чиповкой ЭБУ двигателя, реально использовать обычный к-лайн адаптер.

Возможно Вы и правы, но я не думаю, что програмирование ЭБУ двигателя чем-то сильно отличается от програмирование того-же одометра. Думаю программ по ЭБУ немного больше, хотя изучив некоторые темы по программам для прошивки одометров сложного ничего не увидел. Был интерес, надо было выполнить работу, искал всякие пути, в конце концов пошел по обычному пути, выпаял, с помощью PonyProg считал, с помощью tachosoft_20.1 пересчитал и залил, впаял назад. Вроде все прошло. Я искал прогу с помощью которой можно было бы без выпайки, а внутри схемно говорят надо иметь опыт.

а где посмотреть как подключиться?

Я так же думаю, что +12В на проц очень уж круто. Я вообще спрашивал можно ли через разъем подключения, есть ли в этой приборке К-линия? Изучал прогу под названием Licznik честно сказать так и не понял можно ли при помощи адаптера на ,базе FT232RL прошить EEPROM через К-линию или все же выпаивать или внутрисхемно.?

А так что бы не выпаивать?

Доброе время суток! Если можно помогите с подключением к авто, есть и 4-ая и 4.5 ая, в скринах видно, что программа показывает как подключиться к той или панельке, а у меня при запуске ничего кроме этого вот не выдает, может что-то не то делаю, адаптер в какой момент подключать?

Всем доброго дня! Ищу схему распиновки приборки для отмотки авто Hynday Matrix 1.6, 2004. Заранее благодарю за ответ!

Я бы воспользовался услугами Вашего товарища. Давайте созвонимся.

Почему-то пароль не работает? Если можно в ЛС. Заранее спасибо!

Доброе время суток! Если не жалко вышлете на мыло avtoteh@i.ua модуль ITMS-6F и EFI-6, пожайлуста! Заранее благодарен!

Однозначно, только одинаковое ПО. Вообще эти блоки очень уж мудренные.

Доброе время суток! А подскажите, деу калос, что это за авто и будет ли 431 брать АБС через этот авто? Заранее спасибо!

Как знать, лично я больше рисковать не буду. Проблем в получасе лишней работы, просто с другой прошивки переносишь калибровки, в ChipLodere даже есть такая галочка "толко калибровки" и они касаются именно М10.3+ и М11.

Подскажите настройки COM порта, пожайлуста.

КИА Sorento 3.5 2004!

Доброе время суток! Подскажите в чем может быть проблема с ЕЛМ327 не конектит с КИА, Митсубиши прочитал, а КИА не хочет. И еще как проверить работоспособность адаптера?

Может и проще, а как привязать к хвосту или обычный адаптер привязать к програме?

Доброе время! Прошивки есть, но мой совет, с этих прошивок надо брать только калибровки, не заливай скачанные прошивки. С этими блоками много головняка, они воспринимают только свои прошивки. Имею опыт восстановления. Процедура считаю обязательная - вначале считываешь full её корректируешь, только потом заливаешь.

Доброе время суток! Так есть у кого схема U2-K-L-Line адаптер от SMS или хотя бы распиновку подключения хост - адаптер?