avtoteh_dnepr

Все понятно, EWS - возможно, даже больше скажу, скорее всего так и есть, но где гарантия, что купленный EWS не будет таким же. Можно перепаять ELMOS, но пока взять не где. Вот и стает вопрос, не в ремонте, а в решении проблемы. Я думаю Вы понимаете о чем идет речь?

Давайте я куплю, ну хотя бы один вариант.

Все, что реально нашел, так это immobyapass, но они хотят сразу годовую оплату. и то находил у них на форуме, что не сработала их прошивка. Готов рассмотреть проверенные готовые решения.

Доброго все здоровья. Авто имеет не санкционированную проблему по иммо, в любой не удобный момент, авто не реагирует на старт, в этот момент нету накачки на антену, ошибка по иммо. Проверялись эбу и ewc на наличие повреждений плат, реле. Целостность проводки, замыканий и т.д. все в норме. Авто может отъездить и месяц и два без вопросов, а может заглючить в день пару раз. Помогает, как снятие минуса с акб, так и отключение разъема питания с эбу двс. Стартер, замок зажигания т все в норме. ЭБУ EDC15M eeprom 24c04. Подскажите, есть ли решение такой проблемы, так что бы на всегда? Решение готов оплатить, если реально проверенное.

Не могу найти именно Х4, во всех прошивках цифры 35 или 46.

Сегодня приехала авто вот с такой прошивкой. Обшарил весь интернет и ни чего похожего не нашел. Можна ли чем-то заменить? GEDVBX4CFS0-5000_179110019001090425 Сток прикреплю. GEDVBX4CFS0-5000_179110019001090425_CG403G01GEDVBX4CFS0_5000.rar

Доброго всем дня. Подскажите на каких сайтах лучше работать с GDS2 SPS, сайт acdelcodts работает только с вкл. VPN и то в одной точке захожу, а с другой пишет что-то типа "с этого региона вход запрещен", а на сайте https://public.servicebox-parts.com/OVLegacy/ не оттображаются цены. Вчера оттображались, сегодня уже нет.

Доброго времени суток. Притащили авто, симптоматика - двс заводится отрабатывает от 10 до 30 сек и плавно глохнет, может не завестись с первого раза. Со слов владельца авто произошло все от сильной ямы правым задним колесом. Диагностику делал X431Pro, ошибок нету, параметры видит практически все, при заводке, обороты, впрыск, поток воздуха все видно, вот только не вижу давление топлива после тнвд. Думал, что так как удар пришелся сзади, проблема с топливным насосом низкого давления, замена не помогла. Пару вопросов, чем можно посмотреть давление после тнвд, как в данном авто реализована защита штатного иммо? Иммо на связь не выходит, ну или сканер просто не может его вычитать. И еще, почему-то не может связаться с эбу сканматик, он их не берет или что-то не так?

Доброго всем дня, прошу помочь удалить программно мочевину и DPF, не бесплатно. Предложение в лс. HW: 9666912580 SW: 9666912580 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 9692384480 Installation: jympy_flash.zip

Доброго всем дня. Проблема - после нагрузок если заглушить двс и дать постоять пару минут, авто заводится с третьего четвертого раза и то только с нажатием на педаль газа. Что меняли - ТНВД, форсунки, ДК, датчик давления топлива. Проверяли - метки грм, компрессию (во всех по 12-ть), наличие/отсутствие топлива в масле. Ошибки - когда ниогда появляется Р0420 и Р2188. На ходу авто едет без вопросов, после перегазовки авто будет заводится как ни в чем не бывало. Ложу логи в движении и видео когда авто не заводится. При внимательном изучении видео, можно видеть давление в рампе очень высокое, и видно как только давление падает до 5600 авто заводится. Все темы которые на форуме и не только, изучил. Есть подобные, но все что помогало у других тут не помогает. Прошу дать подсказки куда можно еще смотреть и что проверять. https://youtu.be/Zix9RhAZ-K0 audi a5 2012.CSV

Осциллограф Вам в помощь. Смотрите сигналы с ДПРВ. А так гадание на кофейной гуще.

Доброго всем дня. Есть ли у кого опыт по прошивке данного эбу китайским kess-ом. Прошивку я вычитал, но смущает, что в конце, программа написала, что-то типа "не правильная кс". В винолс-е проверить кс этого блока нету возможности. Проверите кс у кого есть такая возможность, ну и что скажите, не валит ли kess эти блоки? chevrolet_captiva_bazin.rar

Адекватно. ВинОлс кс пересчитывает.

Я что-то похожее делал на Skoda. Но там нужно было разблокировать эбу для записи.

Я бы все же задавал вопрос по другому, указать авто ну или лучше протокол. Автомобили на много быстрее вспоминаешь нежели какой на авто стоял эбу.

В протоколах которые я выложил, не открываются те которые на базе ренесанс. Если кому надо расскажу как восстановить kess v2 k10031388 после появления ошибки 9-ти токенов. После восстановления работаю на версии 2.28.

Проблему решил.

Доброго всем дня. Поделитесь пожалуйста файлами для kess v2 4.036 SDcard k10033818,появилась ошибка по 9-ти токенам, С ошибкой справился, а вот с протоколами имею проблемы, то ли не правильно обновил, то ли не правильные файлы протоколов. Вот что у меня лежит. Очень удобно конечно, скопировал на SDcard установил программу и все работает, токены и обновы все проходит хорошо, вот только очень много протоколов не работают. https://drive.google.com/open?id=1dpsdda6_QJqEXv6MP7Nd1Eo3PC9TNhcH

Как на мой взгляд это больше похоже на забитый испаритель.

Доброго дня. Подскажите, чем пересчитывали кс в такой прошивке? Авто mazda MPV 2.3 V16 MH8405F протокол 403. Или подскажите как в данный протокол добавить пересчет кс у меня kess v2 soft 4.036. За ранее спасибо.

Добрый день. Подскажите, есть решение для Chery Tiggo 1 MT20U MAFJ 4G63 сделать без иммо?

Доброго всем дня. Помогите изменить нормы токсичности на Е0 ну или хотябы на Е2. Данные эбу HW: L3P618 SW: SW-L3P6EH000.HEX VIN nr.: JM1CR293860116499 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: Installation: MITSUBISHI 8405F АКПП Прошивка вычитана KESS-ом. mazda3l3p618.zip

Доброго дня. Подскажите точки подключения кабеля А10 к мотороле MC68HC08AZ60, Спасибо за ранее.

Большое спасибо.

Авто имеет ряд проблем, которые я не могу решить, прошу помочь разобраться. Первая - ошибки в эбу: Р1404 и Р1403 обе согласно двух сканеров относятся к дополнительному нагревателю или к дополнительному нагреву. Ошибки появляются сразу же после запуска мотора. Вторая, на мой взгляд связана с первой - постоянно работает первая скорость вентилятора радиатора охлаждения при выключенном зажигании, если зажигание включено, то вентилятор останавливается. На активацию испол.механизмов реагируют адекватно. Еще вентилятор может остановиться если открыть правую переднюю дверь. Ну и третья проблема это ошибка Р0234 - Давления наддува. При этой ошибке авто перестает увеличивать обороты выше 3000-ть. Но при выкл/вкл зажигания и дальнейшего движения, мотор нормально развивает обороты, но при этом горит "чек". Анализ в движении показал давление наддува около 2500мбар при резком нажатии на педаль газа. Последнее похоже на передув турбины. Подскажите, что это за такие ошибки Р1404 и Р1403 и как их побороть?