cxem

Не хотел работать, как простой K-Line: удалил транзистор Т3 - всё заработало. Осцилограмма.rar

GALLETTO 1260 FT232RL + MAX232 + TL072 + ICL7662 Оригинальная K-Line:

2903 - а что он там делает? Зачем покупать, когда есть официальная бесплатная.Infineon Memtool 4.6

CAN на обойх разъёмах тот же самый(параллельный) Если ЭБУ перевести в программирование, то на CAN устанавливается нормальное напряжение 2.5v Наверно прошивка не встаёт правильно, WinFlashecu ругается на I765BH03, m74flasher заливает молча. Пойду изучать Infineon MemTool может он правильно зальёт

С4 K-Line - 11.5v D4 Вход/Выход. CAN - H - 3.2v D5 Вход/Выход. CAN - L - 1.7v K-Line работает, считал прошивку WinFlashecu как M74 На диагностику не выходит, что то напряжения на CAN смущают. Может что с прошивкой, посмотрите My_M85.zip

Давай лог, посмотрим в DiagView v.1.5.9.0 от 20.04.2020г

Лог смотри

EEPROM стереть надо. Смущает напряжение на ЭБУ всего 12,8 а должно быть 13.2

Промежуточная шестерня:

Нет, это не колпачки. Если РВ ставить по меткам, то там 2 варианта - с прокруткой КВ на 360

шаг рхх висит 83 - это говорит, что нет перетечки воздуха(должна быть щель в дроссельной заслонке, тогда будет 60) GBC должно быть в районе 130-170 Свежий бензин залей.

Гидрики зажимает при слишком большом давление(прокладку не правильно поставили, клапан заклинил и т.д.) Крути СО и смотри, чтобы уменьшалось РДВ% и GBC

Гидрокомпенсаторы зажимает. Фаза:

Примерный диапазон допустимых углов для впуска 18-23, для выпуска 17-22 1. + проаерить на каткшках лампой 21 ватт 2. Главное реле заменить 3. Большое давление масла

1. Бензин плохой 2. ГРМ или клапана

Надо в прошивке смотреть, кто там что включает после 80, но и до 80 двигатель не ровно работает. ДПДЗ - надо поменять в первую очередь.

Ремень правильно заправил, об ДПКВ не ходит

Воздух дал, но сейчас топлива много. Сними фишку с ДМРВ и лог выложи без ДМРВ.

пробуй бензин поменять Вот МИКАС-11__ЗМЗ409 компрессия 13, давление в рампе 4, бензин 100. Чистый выхлоп при прогреве.

Тогда какой то цилиндр держит. Авто-Тестер_2.7 - тест на эффективность цилиндров

Двигатель воздух просит, РДВ-105 шагов. Обороты занижены на 270. Вытащи шланг с РДТ - воздух добавиться, обороты подымуться, РДВ упадёт до 78 шагов

Что на РДВ идут обязательно

Обязательно. И все дырки надо чистить

Воздуху не хватает: прочистить дросельную заслонку

Да всё вроде хорошо: