cxem

L3 -Аккумулятор - 12v 0,0008A L4 -Масса ======================== L3 -Аккумулятор - 12v 0,2030A L4 -Масса A5 -Зажигание ======================== 12v 0,2030A - это много или нормально?

1.Это что за прошивка? 2.ЭБУ диагностируется как ИТЭЛМА, а читается как АВТЭЛ 3.Как почистить "Сервисные записи" Версия ПО: A317DA03 Тип блока управления: 415.3763 001 Контрольная сумма: 1571 Версия бутлоадера: 2.05 Flash+Eeprom.zip

Бомжи, что не люди. ++++++++++++++++ Заклёпки высверлить, открыть и запаять 2 резистора. 43-ногу на "-" и появится режим BSL

На "прогреве" трясёт и чёрное пятно под выхлопной трубой то, Коррекция экономичного состава по температуре ОЖ Настройка CO

RCOK: 0,023 RDOK: на ХХ смотрю по воздуху, идеально 130 УОЗ: на слух

Нет. Будет ошибка по Датчику Детонаций Я, обычно стираю В диагностике выставляю: RCOK RDOK УОЗ

в Ctp410_правильный есть возможность сравнения прошивок. Все оперативные изменения сохраняются в EEPROM - надо чистить.

Всё индивидуально и куча нюансов, вплоть любите вы ездить с открытой форточкой или нет. У меня такая стойт

Нет, в "МИАС-7" только ставить двух-режимную пошивку. В "СОАТЭ" есть такая возможность.

E000541 - этот под "нитку"

Не должен закрывать полностью, там щель её надо почистить, что бы воздуху больше пошло через дроссель - тогда РДВ встанет в рабочее положение. Но это надо делать если есть "признак ХХ - ДА"

Нельзя его крутить, ДПДЗ будет не правильно показывать и выйдет из режима ХХ. Ему надо прошить Е000538 и прочистить все воздуховоды, особенно вокруг дроссельной заслонки.

Привык к CF-29 у него нет вентилятора, тишина. Сейчас пользуюсь CF-51 , COM и LPT порты здорово выручают, но вентилятор раздражает. Для пользования программами-симуляторами мощности не хватает.

Твой ELM327 работает только с протоколом OBD В твоём ЭБУ нет OBD протокола, есть только заводской. Меняй свой ELM327 на нормальный ELM327(на PIC) https://www.youtube.com/user/cxem2/videos

Ваш ELM327 для новых машин(ЕВРО-3) Вам надо ELM327 на чипе PIC (для старых машин Январь 7.2)

дмрв нитка (simens) - это что такое?

Ясно, Автоприбор 345.3801010-05 - без нулей впереди на ремонт не берём Ремонтируем только с нулями впереди. Как их отличить?

Автоприбор 345.3801010-05(PIC16F876-2шт. 16-ти контактным) Пользую ВАЗовские приборные панели программой Combiset + адаптер (простой на 3-х транзисторах) Эта панель мне не по зубам?

Ваш адаптер ELM327 версий 1.5 работает только по OBD-протоколу. OpenDiagMobile работает только по заводскому протоколу.

ATSH8110F1 - это суть проблемы, кто решит тому Нобелевскую премию. ============================== Klassikovod, забудьте про КИТАЙСКИЕ версий раз и навсегда. Вскрываем ELM327 и смотрим: Для OpenDiagMobile подходит PIC18F2480 или PIC18F25K80 или STM8

По умолчанию стоит ATSHC133F1 - это OBD-2 для Автодоктора переключитесь на ATSH8110F1 - это заводской протокол для OpenDiagMobile

Экая глупость, версия 1.5 или версия 2.1 По номеру версий выбирайте на официальном сайте. в Китае нет оригинальных ELM327 Китайские ELM327 для работы с OpenDiagMobile выбирайте по чипу PIC.

Катализатор не пробовали удалять? Удаление катализатора экономию не даёт?

Спасибо, приедет "подопытный" проверю. С прошивкой "GAZel_M11_LZ_95" жалобы: 1. Глохнет 2. Неровный ХХ Поставил свой "СОАТЭ" - всё нормально, расход 17 л. Но просят сделать поменьше. =========== В "МИКАС-11" - можно стирать EEPROM ?

ГАЗЕЛЬ-фургон 821.3763.000-02 ZMZ 40522.10 MIKAS11 0000000 4052200788 20-10-2006 0GFFPCE3 00000000 D188H 0000H ============================= Сейчас стоит GAZel_M11_LZ_95 (ПО 061) Надо прошивку, чисто под бензин 92 и 95