Alexandr77

ищу сток или тюн Toyota Highlander 89661-48F70 3.5 2010г

Здравствуйте форумчане) проблема пришла от куда не ожидал. Попросили отредактировать пробег на toyota highlander 2014 (чистокровном американце). Вроде нечего сложного, выпояли память 93с66 с помощью IPROG отредактировали дамп и проверили щиток на highlander российской сборке, все работало и вроде никаких ошибок на щитке не загорелось, отправили щиток в Америку. Но при установке на авто выдало ошибки по связи с блоками U0182 и U023A. И на щитке приборов пишет Check LDA System. Что могло измениться в дампе чтобы вызвать ошибки со связью между блоками?

Проблему решили заменой kessy, всем спасибо!

Зажигание изначально не включалось и выходили на связь два блока имобилазер и электроника рулевого колеса. Сейчас на связь выходит только рулевая колонка.

C помощью какого оборудования? Имеется только VAG COM

А можно поподробнее? Нужно что-то переносить со старого блока?

Здравствуйте, привезли Volkswagen Touareg 2004 WVGZC67L34D001073. Машина после трех дней стоянки перестала включать зажигание. Изначально была ошибка на рулевую колонку 00288-Steering Column Lock Actuator (N360) 004-No Signal/Communication. Прозвонили от блока Kessy до защелки на рулевой колонке, все прозвонилось. Потом решили вскрыть блок, визуально все выглядело безупречно, но решили прогреть плату. После сборки ошибка на рулевую колонку удалилась и вышла новая 00003-Control Module 014-Defective. Что посоветуете, для начала заменить блок Иммо? Или с ним что то можно сделать?

Здравствуйте, не подскажите как происходит замена блока? Чем его можно привязать к машине? и можно ли бу?

Эти ошибки в блоке иммобилайзера, плату грели на контактах разъема.

Были подозрения на холодную пайку. Подскажите пожалуйста последовательность проверок

Здравствуйте, привезли Volkswagen Touareg 2004 WVGZC67L34D001073. Машина после трех дней стоянки перестала включать зажигание. Изначально была ошибка на рулевую колонку 00288-Steering Column Lock Actuator (N360) 004-No Signal/Communication. Прозвонили от блока Kessy до защелки на рулевой колонке, все прозвонилось. Потом решили вскрыть блок, визуально все выглядело безупречно, но решили прогреть плату. После сборки ошибка на рулевую колонку удалилась и вышла новая 00003-Control Module 014-Defective. Что посоветуете, для начала заменить блок Иммо? Или с ним что то можно сделать?

Чем закончилась тема то?

INF 265 Всем спасибо за содействие, неисправность была найдена в отделении ног пассажира. Машина является конструктором и в следствии сборки жгут проводов был проложен не в штатном месте. Был найден протертый провод, как раз являвшийся связью между конвертером и ЭБУ гибридной системы.

Здравствуйте, там можно заказать диск с программой. Но не известно как он придет в Казахстан и сколько будет идти доставка. У него преоброзователь стоит отдельно от инвертора, в салоне рядом с батареей

Здравствуйте, сказали что помыли авто и доехали до дома. Через небольшой промежуток времени она уже не завелась

Привезли Toyota Estima 2008г AHR207012376, не заводиться. С ошибкой на преобразователь P0A09. Есть ли у кого нибудь схемы этого гибрида или TechDoc по данному автомобилю

Пришел б/у блок, будем пробовать считывать данный со старого блока и переносить на "Новый"

В процессе разбора обнаружилось что сгорел конденсатор в блоке управления двигателем, заменили на алогичный не заработал. Заказали б/у, что необходимо для замены блока?

Не в загрязнении проблема, а именно в плохом контакте папы и мамы в блоке управления ДВС

Привезли Nissan Patrol 2012г LN1TANY62U0002610, он не заводился. нашли сгоревший предохранитель в под капотном пространстве DIG 30A. После замены предохранителя автомобиль завелся и проработал две недели. Через две недели притащили его обратно, со сгоревшим предохранителем. После его замены автомобиль крутнул стартером два раза, в последующем пропал стартер и связь с блоком ДВС. Зажигание включаеться, чек горит. Может есть у кого-нибудь схема блока управления ДВС на данный автомобиль? И что за предохранитель DIG?

Реле стоит с левой стороны под капотом, а блок управления находится с правой.Проводка целая и предохранитель тоже.

Всем спасибо, тема может быть закрыта. Была наводка с блока распределения питания, на сигнальном проводе в место 4,5-5,5В было 12В и диапазон синусоиды импульса был от 3 до 8В хотя должен быть от 0 до 5В. Блок был исключен из сети и заказан, http://maxim.int.ru/prado/RM17x0Ru_ADD/rm17x0ru/index2.html Может поможет кому Techdoc LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO / GRJ150 TRJ150,155 KDJ150,155 LJ150

Здравствуйте, привезли Audi Q7 4.2, vin WAUZZZ4L97D005050 c ошибкой P0688 (001672), авто не заводится. Не подскажете где находится это реле?

Не штатное аудио отключено в следствии разбора и прозвонки Провод от щитка приборов до блока двигателя прозванивается на короткую. В описании к этой ошибке с блока двигателя должно выходить 4,5-5,5В при снятом разъеме со щитка приборов, у нас же 12В