Alexandr77

VAG COM и делал!

Вот номер приборки.

Автомобиль простоял ночь со снятой минусовой клемой, теперь приборка включается, но ключ моргает.

Панель разбирали, прогревали визуально все в порядке.

Статус ключа в текущих данных 0. Может стоит провести адаптацию ключа но я не знаю логин.

Здравствуйте, привезли WV Polo 2007гв 1.4 wvwzzz9nz7y201037 не заводится после мойки и не загорается щиток приборов. Пишет вот такие ошибки: двигатель 17978 P1570 Блок управления двигателя и в иммо 01176 ключ. После отключения щитка приборов он запустился однократно и вновь потух, с разьемами визуально все в порядке.

Спасибо за совет, и туда запостим!

Здравствуйте, привезли WV Polo 2007гв 1.4 wvwzzz9nz7y201037 не заводится после мойки и не загорается щиток приборов. Пишет вот такие ошибки: двигатель 17978 P1570 Блок управления двигателя и в иммо 01176 ключ. После отключения щитка приборов он запустился однократно и вновь потух, с разьемами визуально все в порядке.

Зашел в пункт ввод в эксплуатацию, забил новые номера датчиков, лампочка на панели потухла, но в процессе проверки работы системы блок не видит изменения давления в шинах, и на панели приборов выходит все та же надпись -датчики отсутствуют. Может датчики неисправны?

Стар есть! На панели приборов во время активации пишет Система давления воздуха в шинах не действует отсутствуют датчики.

Ребята! подскажите на W221 2007г европеец как активировать новые датчики давления в шинах

На крузере тоже было

Стартер может помеху давать!

В самой рейке никаких разъемов нет, есть на рулевом валу вывод на блок управления состоящий из четырех проводов На блок питание приходит одно постоянное другое от зажигания, можно по подробнее что проверять?

Skoda Fabia 2004г vin. TMBMS46Y3542562293, Пришел автомобиль с тугим рулем и горящей лампочкой неисправности электро рейки. Блок управления рулевой колонки на связь не выходит, но в блоке CAN Geteway есть ошибка 01309 Блок управления усилителя руля -G500 нет связи. Предохранители целые. По словам владельца авто, проблема началась после устранения течи рулевой рейки. Заранее благодарен.

Градус меняется корректно, Походу надо разбирать,,,,

Приехал на ремонт Lx-570 2011г, араб, vin JTJHY00W8B4072220. Автомобиль после дтп, удар пришелся в ПЛ колесо, была заменена рулевая рейка и цапфа. В данный момент руль ушел вправо на 90 градусов, имеется ошибка в системе VGRS-C15C2 Steering Angle Sensor B+. В ABS так же ошибка на датчик руля. Адаптировать руль ошибка естественно не позволяет. В текущих данных видно, что фактически датчик работает правильно, почему тогда блоки на него ругаются?

Вопрос то решил?

Если не получается традиционным способом, значит нужно снять тягу с мотора и угадать положение, правда с первого раза может не получится.

Установили новый насос, автомобиль заработал. Давление выросло с 9 до 40 бар, при резком нажатии на газ до 100 бар. Всем спасибо за ответы!

Ровно 40

Это то с чего считывают показание датчики положения колен вала и распред вала

может задающий(маркерный) диск проверить?

Бензонасос то надеюсь на ходу проверяли?

Приветствую! На днях приехал VW Tiguan 2011 года выпуска, двигатель CCT250571, VIN WVGBV7AX4BW559643. С жалобой на плохую тягу. Диагностика выявила ошибку 000135 - Слишком низкое давление топлива в рампе\системе p0087. В текущих данных показатель Fuel Rail Pressure (spec.) = 40.00 bar, a показатель Fuel Rail Pressure (actual) от 6 до 9 bar, на холодную автомобиль очень сложно завести, а по мере прогрева начинает брать обороты, но на месте, на трассе перестает брать обороты. Подскажите пожалуйста какими должны быть показатели? FRP (actual) должно быть равно FRP (spec.) ??? Может ли быть всему этому виной ТНВД?? Заранее спасибо!!