-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Роман Ботан
-
Как опции не отключается. Ставить обманки по 1500р/шт. Подушки сработают остальные, если блок нормально вычищен. Чем больше человек "кроит", тем больше должна быть цена на работу. Я такого мнения придерживаюсь.
-
Думаю, что для начала проверить качество припайки микросхемы в блоке. Можно сразу выпаять и почитать. Дамп с блока в студию, шоб народ мог начать помогать + пригодится если в другой блк лить с конфигурацией.
-
Так и будешь перебирать все микросхемы и компоненты на плате ?
-
Открытый огонь хорошо лечит от демпинга без всяких списков. Сегодня клиент один приезжал запчасти покупать на авто битый в морду горячо.Так я ему услуги по очистке краша предложил, озвучил ценник. Он посмеялся и сказал, что на Октябрьской набережной по 1000 краш трут. Не исключено, что врет - цену сбивает. А если реально...., то я бы сходил к этому удальцу...
-
Почему решил, что почищен не до конца ? В первой части дампа видимо там твои две ошибки и лежат. Если не реагирует на присутствие пассажира и застегнутый ремень, то надо смотреть датчики присутствия, отдельный контроллер наверное должен быть на это и проводку. Но для начала Xor - правильно пнул.
-
Это что было ? Хозяин инфинити решил на прямую сам разобраться со своим крашем ? Коллега. А что значит - на связь не выходит ?
-
Да Да - кувалдой
-
История по srs в том же дампе хранится. реально создается впечатление, что ты что то недоговариваешь и какой то реверс-инжиниринг затеял.
-
Ну на крайний случай зальёт этот, если в спешке помочь будет некому когда авто приедет. Получит минимум - ошибку B1170 (неисправность блока)
-
Полностью согласен. Но за неимением от топ стартера номера его блока. Я дал по наибольшей вероятности, дабы не разбрасываться дампами.
-
Когда будет известен номер блока, можно найти дамп с крашем. Скорее всего там будет 610 21 65 00_98820 JN50A crash_1.bin
-
Какой блок № ???? и зачем это надо ? Если для страх, то достаточно просто зажечь лампу путем отключения разъемов с тех подушек, что надо. Такие вопросы лучше к спецам в личку.
-
Да. Есть. Но я пока "зелен" для чистки по примерам с других блоков. Автомобиль был не под рукой и экспериментировать возможности не было. К тому же ночью спросить было неукого. Все в топ заглядывали, но никто за ночь ничего не посоветовал. Сделал пока так. Позже коллеги предложили помощь конечно. Если будет необходимость, то переделаю естественно. Я на дилере работал в шкоде. Там тоже диагносты для авто с кузовни (со стреляными подухами по каско) не парились. Терли по диагнозе и даже не заикались про замену блока.
-
Ну да. Я же её даже прочитал для вежливости. Только почистить дамп нечем было. Даже на кардампе по этим блокам видимо никто не парится. Нет ни одного блока выше 2008 года. Видимо тоже не парятся, трут все просто по диагнозе ваговским шнурком или чем могут.
-
Спасибо! Посмотрю. Будет есл что возможность переделать. В случае, если при продаже машины возникнут проблемы и клиент приеднт с притензией. Я естественно не говорил, что ошибка висит. Про посты, уж извини... Когда человек с 1 постом и сразу советы давать + профиль не заполнен, мнение само напрашивается.
-
Да. Уже шнурком сделал тем же. Но одна ошибка с крашем остаётся всё ровно. Но лампа теперь не горит. Тот лог, что я выше приложил - это после очистки шнурком (при этом лампа не горит и если зайти в модуль подушек, то там тоже ошибок нет. Ошибку находит только через общий тест)
-
Извините за оффтоп. Что за минусы и плюсы? Я может не туда смотрю или мне не дано? Хотел у себя посмотреть, но не нашел ничего в профиле. В первом посту тоже не вижу никакой -1. Ещё раз сори, если совсем глупость спрашиваю. Просто интересно стало.
-
Ну если знаешь где поправить, так поправь и выложи. А мы посмотрим на твоё правление. Ты решил начать набивать посты и за одно поумничать ?