Роман Ботан

Я не скандалист по натуре. Если хочешь делиться наработками - делись. Не переходи на личности. Люди делают уже это всё, но я уверен, что делиться наработками в открытом форуме не станут. И правильно сделают - по моему мнению. Действительно - я ПАС от ругани. Мог бы, то удалил бы сам свои посты.

Послушай, (НЕ-бомж) из волгограда... Ты перекурил что ли? Я по теме ни одного слова не вставил, молчал как рыба об лёд. Правильно я тебя шуганул после твоего первого поста! Ты какой то засланный, ей богу !! С первого же поста пытаешься людей на болтовню о сокровенном вытаскивать. Ссылки какие то выбрасываешь не рабочие. Тэгами ловко манипулируешь. Если хочешь моё разрешение - с богом ! Только я тебе лично и с тобой в компании ничего не стану рассказывать и открываться.

А адресок и телефон есть этого деятеля ? Может стоит заскочить кнему и на костер инквизиции его контору, автомобиль и самого?

Сделал сегодня этого VW по шнурку. Ошибок не осталось даже без дергания клеммы. Там собственно и автомобиль был собран абы как. Думаю, если бы там и осталась одна ошибка по системе SRS, то особо она картину не испортила среди десятка разнообразных по остальным системам. Кондей не работает, стекло поставили без датчика сета/дождя и т п.

1- С бомжами у нас не общаются (заполни профиль) 2- Спасибо за поздравления. Тебя тоже поздравляю. 3- Смысл топика тянет на помойку. Т.е. смысла я вообще не узрел. Какие конкретно защиты компонентов тебя беспокоят ? Какие компоненты ? Если ты про летнюю резину, то её на зиму нужно защищать в гараже от пыли путем заворачивания в пакет. Предварительно надо конечно помыть и накачать, если на дисках.

В Москве один демпераст по имени Сергей делает блоки с RENESAS по 4000 Надеюсь намек поймешь

С Днем Рождения !

Да, система такая есть. StarSCAN дороговато стоит, а автомобилей таких обращающихся с подобной проблемой на пальцах посчитать наверное можно. Проще таймер поставить или лампу коротнуть на соседнюю. Пните кто нибудь, где схему таймера для лампы поглядеть или купить по дешевке. Лучше конечно самому сбацать.

Господа. Ну кто нибудь нашел где привязка по серийнику? Алексей. В каком файле более вероятно покапаться? libDEVICEID или LICENSE

Форумчанам и гостям привет ! Всех с пришедшим новым 2014 ! Сегодня не удалось победить Chrysler Pacifica 2005г. Хочу очередной раз разжевать тему по подушкам на этом авто. Из разных источников выяснил, что при восстановлении SRS этого автомобиля везет не всем. В самом блоке управления краш не прячется. Но в некоторых случаях возникает необходимость калибровки чего то. Я пока в таких ситуациях слаб на опыт и прошу подтвердить с разъяснениями или опровергнуть мои заключения. поставил резюки на все сработавшие точки (предварительно прочитал диаганом). Блок даже снимать не стал по вышеуказанной причине. В итоге получил одну постоянную ошибку не удаляемую. Остальные ошибки ушли. Лампа загорается при тесте, потом гаснет на секунду и снова горит. Какие перспективы победить до конца сей авто ? Прилагаю скрины диагнозы. Спасибо любому мнению !

Hello friend ! It is very good to exchange experience and knowledge!

Чел же написал, что фото чужие. Не резал он пока питомца.

Ты видел, что в приведенных тобой примерах чистки по аналогии количество почищенных областей отличается? Область 470-5a0, как думаешь, стоит чистить сразу или сделаешь пробный заезд ?

Номер блока бы хоть написал... Ато потер по аналогии. А что потер и по той ли аналогии??

С новым 2014 годом ! Успехов, счастья, здоровья, детских счастливых улыбок !

что то не верится даже, что кто то сможет отломать.

Ок. Обнадежил немного. Буду пробовать. Спасибо !

Я через VCDS делал. Ошибок было намного больше. Тер общим ресетом по всем системам. Клемму не скидывал по оконцовке. Может и стоило бы. Я честно признаться, в отношении свежих авто уже давно в снятие клеммы не верую. Если ошибка сканером не потерлась, то чего толку клемму дергать... Попробую конечно, но верится слабо.

Шо ещё за системный резет ? В этой машине всё было восстановлено. Это остатки после чистки. Эти ошибки не ушли.

Там по итогу, после чистки диагнозой всё ровно остается ошибка с крашем, хоть лампа и гаснет. 18017 - Crash Shut-Down Activated P1609 - 009 - Freeze Frame: RPM: 4224 /min Temperature: 84.0°C Speed: 20.0 km/h Bin. Bits: 00001000

Да я уже несколько VW свежих сделал по диагнозе. С каждым разом мой сон становится беспокойней. Максимум, что я смог накопать, это 2011 год 5C0959655E 25С640/95С640 там стоят. Про конец 12-го года сомневаюсь, что без изменений осталось.

Доброго времени, коллеги ! Жду 5-го числа на ремонт авто VW Jetta 2012 с подухами. Хочу подготовиться заранее. Таких у меня ещё небыло и сравнить несчем. Если кто располагает информацией, какие блоки стоят на автомобилях этого года, какая EEPROM. Если кто делал такие, поделитесь пожалуйста дампиками для анализа. Может у меня заранее получится и кальк под него сделать, потом время сэкономить. Лучше в личку. Спасибо ! PS. Знаю, что можно и сканером, но хочется по нормальному.

Диагностируется.

Эти все танцы с бубнами бессмысленный бред. Я Вам могу открыться, как эксперт страховой в прошлом. Если возникнет малейшее подозрение, что пробег авто не соответствует реальному, то в страховой даже думать не будут. Посчитают по среднегодовому пробегу и умножат на срок службы авто. Это абсолютно законный способ расчета убытка в экспертизе. Даже обжаловать, смысла не будет. Т.к. это абсолютно законно. Есть таблица среднегодовых пробегов по классам авто и эксплуатации в конкретных регионах. К тому эе при расчете поправочный коэфи цент в минус для износа относительно пробега выходит какой то смешной.

С Днем Рождения !