Роман Ботан

Я свою ошибку потер по диагнозе. Лампа погасла, но по диагнозе ошибка висит всё ровно. В идеале бы конечно потереть в памяти. Friday,20,December,2013,12:37:12:55062 VCDS Version: Beta 12.10.3 Data version: 20130228 Chassis Type: 5J - Skoda Fabia II Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 44 46 55 56 76 77 VIN: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (CHF) Labels: None Part No SW: 03D 906 023 M HW: 03D 906 023 M Component: SIMOS91 1.2l 2V 1718 Revision: --H05--- Serial number: Coding: 0000071 Shop #: WSC 24800 785 00200 VCID: 28544FCA98240D5EE75 2 Faults Found 18017 - Crash Shut-Down Activated P1609 - 009 - Freeze Frame: RPM: 4224 /min Temperature: 84.0°C Speed: 20.0 km/h Bin. Bits: 00001000 16705 - Engine Speed Sensor (G28) P0321 - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: RPM: 0 /min Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str Temperature: 84.0°C Voltage: 13.26 V Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 6R0-907-37x-ABS.lbl Part No SW: 6R0 907 379 S HW: 6R0 907 379 AB Component: ABS8.2 front H03 0001 Revision: -------- Coding: 400100DB006D00B2022D00E200D400000000 Shop #: WSC 13765 790 00041 VCID: 4E98D9521A00336E4D9 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb Part No: 6R0 423 156 B Component: LenkhilfeTRW V277 Coding: 10140 Shop #: WSC 24800 VCID: 2F66A4D6EDCA5A6626F No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Я вот смотрю, написано (Bin. Bits: 00001000). Это что ? адрес в дампе, где ошибка висит, или как понимать? И как по вагам расшифровываются ошибки (P1609 - 009 ) ?? Я бы с радостью помог распиновкой, но у меня её тоже нет. Сообщение Ваше прочитал уже утром на выходе. К тому же блок уже был собран и вычислять распиновку времени небыло. Да и как её вычислять я пока не знаю. Напишите что конкретно надо смотреть и как отслеживать. Буду посматривать на те блоки, которые буду делать. Наверняка когда нибудь и самому пригодится. Распиновка блока нужна или разъема к нему ?

Зачем ? А если он трется дешевым шнурком по диагнозе ? Какой смысл? Сегодня попробую его потереть.

Прочитал ради смеха. Skoda_Fabia_6R0 959 655 E_0 285 010 526_HW09_SW018_2010_95320_crash.bin

Взялся почистить краш на Шкоде Фабия 2010. Год даже не спрашивал по началу, так как был в спешке мимоходом подхватил блок на чистку и поехал домой. Дома начал искать, что за зверёк и как его приготовить и съесть. Изначально, когда клиент интересовался, я готовился на проц MC68HC08A. Открыв дома блок, понимаю, что там присутствует 95320. Залез на кардамп и к моему удивлению не нашел ни одного блока по шкоде с 95320 и моложе 2008 года. Меня посетила мысль... А не из тех ли этот блок, что трутся обычной диагнозой ваговской ? Подскажите пожалуйста, стоит ли заморачиваться, выпаивать, читать и пытаться править дамп? Может завтра поставить обратно и попробовать потереть через VAG-COM ?

Победил я этого фиата с помощью глубоких знаний коллеги из Казани ! Спасибо ему !!

Ответа прямого так и не последовало. Что не открывает, или кто???

Сегодня приедет. Уже звонил. Имею в запасе только один вариант. Если что, от буду кричать HELP

У меня точно так же было. Это видимо для них норм.

Привет ! У меня тоже с теаной были проблемы. Почистил дамп, поставил резюки, но остались две ошибки. Всё проверял по нескольку раз. Во времени был ограничен клиент. Уехал без результата. Скорее всего у него отсутствовал после сборки передний датчик (глянул на скорую руку под капот и видел там пустой разъем на дифузоре вентиляторов в центре). Клиент обещал несколько раз, что приедет доделать, но так и не приехал. Расскажи потом, как и что нашел. Manual J32.rar

Даю подсказку - твой краш в первой половине дампа, а ты чистил вторую. А что тебе мешало читать и писать упой ?

Ну что то же почищено ! Значит чистый ! Почему то не дает скачать прикрепленный файл. Хотел проверить, что ты вываливаешь. Верно или нет. Чем читал? Чем и как чистил ?

А датчик положения сидения там есть? Тот, что на салазках обычно стоит. У тойот по крайней мере была проблемма обрыва провода у самого разъема этого датчика, когда сидуху коленом продавливали. Провод жестко закреплен и натянут на пружинах сидухи. От этого и обыв провода и обрыв самого датчика присутствия бывает. Форумы по тойотам, бмв и месам от этой проблеммы пестрят хелпами. Попобуй покуить. Может по аналогии найдешь неисправность. А схема то конечно была бы не лишней.

На сигнализатор присутствия пассажира должен быть отдельный контроллер. А он уже в свою очередь соединен с блоком подушек. По тому может и не звонится. Я резистор подкидывал в разъем под сидением и лампа загоралась. Но повторяюсь. Это была тойота. И делал я эти эксперементы на свой страх и риск. А ошибка светится по подухам (лампа ars горит) или как то по другому?

Привет ! Не исключена вероятность повреждения самого датчика присутствия пассажира. Я бы начал от туда, с проверки датчика, разъемов под сидением и возможно датчика положения сидения (если есть). Была у меня похожая "цирковая программа", только на другой машине. В любом случае - УДАЧИ !

ra700 >> Хорошо конечно, правильно написал :) Остается только начать курс лекций про маркирование, пирамиды логических уровней, слова-предикаты, паттерны поведения и прочее. У меня, к примеру, работа с клиентом начинается с телефонного разговора. Добрая половина, не смотря на подход требуют ценник (определить бюджет) уже по телефону при первом же общении. Иногда приходится ловить их низкой ценой на этом этапе, а потом перекручивать всё при встрече, добавляя к ранее объявленной цене по определенному шаблону в зависимости от личности. В последующем мастерство конечно дает плоды и сарафан работает. Но мне для начала клиента нужно "получить" с телефона. Спасибо. Людям бы видяшки посмотреть по этой теме, разобрать, а лучше с конкретными ситуациями. Но тогда их посмотрят и клиенты. Такие тексты и материалы не плохо бы в закрытом разделе писать.

:AllSmail (6): Спасибо !

Мне думается, что нормально потерто. Я в своих кальках не нашел такого блока и попробовал проверить потереть как блок G021. получилось 1в1 с твоим. ВЛАД - Добавь пожалуйста такой блок в свой кальк, если ты заходил и видел эту тему!

Ну, раз так.. То клади в раздел дампов и пусть люди пользуются.

Коллеги ! Спасибо всем за помощь! Круз был побежден.

у меня когда то было даже вот так

Может в закрытом разделе лежат ?

Что, оба не дотерты получается. Ошибки то почему то на обоих дампах по пассажирской подушке вылазят. А там комплектация с одной единственной подушкой водителя. В любом случае - СПАСИБО ! Коллеги поддерживают. Кое что подкинули уже для пробы. Буду пробовать на следующей неделе и отпишусь. Спасибо ВСЕМ откликнувшимся !

Я брал. Но пока что не купил ни одной марки. Пользую диаган 2 пока IDiag сырой и не понятно что дальше будет. Может у китаёз развалится проект, а может попрет. Мне бы не хотелось напокупать софта по 60 usd за марку а потом остаться с куском пластика за свои деньги. Купил его (качественный в оригинале) только из расчета на возможное будущее, пока его не стали подделывать сами же китайцы.

Airbag Repair 2011 - Ver 2.0 В других кальках, что у меня есть, этого автомобиля просто нет. Покупать под один автомобиль калькулятор не разумно и стоит ка половина работы по очистке. Такой автомобиль раз в жизни приезжает. Комплектация на одну единственную подушку. Коллега из Ростова помогал. Но у него в IProg - е тоже такого дерьма нет. Почистил дампик руками, он тоже не прокатил. По всем дампам Автоком выдает ошибки по подушке безопасности пассажира (обрыв, замыканеи на +, сработка) Клиента пока отпустил. Приедет доделывать на след. неделе. Хорошо, что хоть блок в доступном месте стоит. Раз десять перешивал. Подмена блока отпадает. Там по слою пыли было видно, что он родной стоит. Вот посильную помощь, которую получил: FIAT_ALBEA_2007_TRW-51824913_24C04B_CLEAR ok.bin

Почистил дампик несколько раз. Всю голову сломал в чем причина. Заливал даже уже чужой дамп. Потом нашел, что на этом авто оборван спиральный шлейф в подрулевом. Поставил на входящий разъем резюк 2,7 , но проблемма не решается. Да ещё и эта зараза у меня в диагане почемуто отсутствует. Работаю по этому авто в слепую. По этому не понять, нормальный дамп в итоге или нет. Поеду к приятелю ошибки тереть его диагнозой, но прежде хотелось бы быть уверенным, что с залитым дампом всё в порядке. Знающие коллеги ! У кого есть возможность проверить дампики. Помогите пожалуйста. Гляньте на мои результаты. За ранее признателен. Вот ещё чужой дампик. Сейчас у меня он залит. FIAT_ALBEA_2007_TRW-51824913_24C04B_CLEAR.bin FIAT_ALBEA_2007_TRW-51824913_24C04B_CRASH.bin airb-albea24LC04B.bin