Дмитрий_113

Ребята здравствуйте! Недавно шил ГАЗель с блоком Микас 11 ЕТ с электродросселем. Шильдик был затерт. Слил прошивку комбиком вкладкой Микас 11/M73A, т.е. для закрытых блоков. размер калибровок 336КВ. Искал тюнинговую. Максимально приближенная по идентам оказалась m11et_52_92_NO LZ Но ее размер значительно больше. Сначала опасался за блок. Но все же решился лить. Все встало ровно машина завелась Ребята подскажите почему разница в весе прошивки (калибровок)? Почему данный блок не взяла вкладка Микас 11/VS8, хотя софт не защищенный? Нужно ли делать адаптацию дросселя после репрога? В сканматике по этому поводу ничего нет. 207.bin

Pavel, я так понимаю что нужно искать тюнинговые калибры от софта 10144311. И еще что делать с иммо в этом случае.

Всем здравствуйте! Помогите разобраться новичку. Первый раз приехал Рено Логан 1.4 8 кл. Год 2006 либо 2007. Кокой евро не посмотрел. Блок EMS3132. Слил с него два файла Комбиком по OBD. Комбик оригинальный. Флеш 10144311_.bin слит модулем Sirius 3x Калибровки NEWFILE.bin слиты модулем EMS3132. Заливаю калибровки 92 Логан 1.4 E4_to_E2 32 Кб. модулем EMS3132. делаю инициализацию. Машина не заводтся горит чек. Пришлось вернуть модулем EMS3132 родную калибру NEWFILE.bin В чем может быть засада? Размеры калибровок были разные, что так же насторожило? Привязку ключей не делал. До этого работал только с ВАЗами и ГАЗами. Заранее благодарю за подсказку! 10144311_.bin NEWFILE.bin

А для чего контроллер то покупать?

А можно фото данной проблемной колодки увидеть?

Самый лучший электромобиль от фирмы TESLA