Дмитрий_113

Ок! Дмитрия мы знаем, многих сам к нему отправляю!

Делфи управляются 12 в (ток порядка 20А), они электромагнитные и без подпора по обратке.

Сегодня еще раз все проверили, подключили сканер, контрольку с двумя лампочками к форсункам, стартер крутит, давление моментально набирается, импульс на форсы идет, машина не заводится. Приговорили форсунки. Сняли отнесли на стенд (имеется топливный стенд EPS BOSCH и приставка для CR) 4 форсунки не распыляют вообще, заклинили, 5 закисла и не снимается. Форсунки будем ремонтировать сами, т.к. пападос и вина по всей видимости.... Ребята подскажите у кого можно купить тест план на форсунку Делфи EJBR044810. Есть ли на форуме человек кто тест-планами владеет?

Почему при прокрутке контролька светодиодная подключенная к разъему форсунки не моргает, горит как после зажигания? Завтра все будем внимательно смотреть, жаль форсунки снять нельзя больно уж они капризные...пару раз попадал с такими.

Здравствуйте! Сегодня в сервисе слесаря меняли прокладку клапанной крышки, естественно откручивали все трубки с форсунок. Все собрали обратно, машина не заводится. Прокачали грушей систему, груша не прожимается, начали гонять стартером. Результата нуль. Принесли форсунку КамАЗовскую, настренную на 250 бар, отрабатывает. Смотрим импульсы на разъемах форсунок: отсутствуют!!! Подключаем ScanDoc ошибок нет, обороты двигателя видит, датчики температуры норм, педалей норм. Есть пару загадочных значений в датастриме, а именно: Два значения давления, причем одно 200 бар. При прокрутке данные значения выравниваются до 340 бар, но одно из них при выключении зажигания так и остается 200 бар. Если это значение заданное, тогда почему оно равно именно 200 бар. При снятии фишки с основного датчика давления на рампе значение по нему регистрируется 2005 бар. Машина осталась в ночь в сервисе, не могу найти донора, чтоб посмотреть параметры на исправном авто.... P/S Авто SSANG-YONG REXTON_NEW_D27DT, 5 цилиндровый, пробег 40000, форсунки в обратку не льют, приехал своим ходом.

У меня к стати часто бывают клиенты которые сами машины чинят, им например не составит труда снять впускной коллектор и починить узел заслонок на пассате сс... Некоторым просто нужно направление указать и они довольные сами чинят и приезжают потом благодарные... Вроде все просто и без обид. Только ключи потом по багажника ищи....

Форсы в топку

Здравствуйте! Opel CorsaD 1.2 XEP. ЭБУ BOSCH ME 7.6. Ошибка по ЕГР. Кто чем читал, писал?

Киа Спектра 2007 г.

Факт в том что датчики звонятся до фишки.

Здравствуйте, суть проблемы следующая. Форд транзит 115 л/с. 2.4 TDCi, 2011 г. Внезапно загорелась ошибка С1A93, Как обычно первым делом заменили датчик АБС, не помогло, затем поставили второй ошибка не ушла, приехали на диагностику! Сканер видит ошибку по заднему правому датчику, при движении скорость колеса о. Звоним датчики, тестером в одну сторону 700 кОм, в другую 70 кОм на обеих сторонах, т.е. датчиках . Звоним датчики через весь жгут до фишки на ланжероне, те же значения! Соединяем фишку, сканер видит обрыв правого датчика!!! Соединяем правый датчик отдельно через весь жгут на свои пины, сканер видит ошибку по обрыву левого заднего датчика. Ок вроде бы проблема решена! Дефект фишки наверное! Цепляем так же отдельно левый задний, при этом правый не убираем. Сканер пишет ошибка правого заднего, хотя его не трогали! Отцепляем левый ошибка не трется висит правый задний, что за хрень!!!! Делаем перекроссовку пинов правого, цепляем его отдельно от левого, опять ошибка по левому. Ставим оба ошибка про правому!! Ошибок по передним датчикам нет. Даже с разъединенным жгутом! Кто нибудь сталкивался с этим! Машина на маршруте, без АБС тормоза не айс!

Пробег не вводил, ошибку как обычно через вкладку сброс ошибок.

Через какую вкладку делается данное действие, подключил боксер через разъем S1279, до этого прописывал тексой. В моторном сидит ошибка P1304. Не выполнен процесс распознования форсунки. Форсунка новая, прописанная. Хотел бы еще лексией ее прописать!

Здравствуйте, подскажите в Диагбоксе можно ли прописать форсунки на дизеле и сделать замену насоса, авто Пежо Боксер!

Стоит Visteon! Читаю тексой, но там нет пилотной коррекции и часть ошибок сканер не расшифровывает! Лексией не подключался нет переходника. Но клиент говорит что в Москве ему каждый раз при посещении сервиса коррекцию делают.

Заказал

Здравствуйте! Позле замены форсунок на P Boxere E4, их прописки и общего сброса ЭБУ необходимо ли делать пилотную коррекцию форсунок как на Транзите 2.4? Лексия это делает?

Спасибо за помощь, подошел. Хотел еще чтобы флеш тоже была для перезаливки!

Спасибо! Машина уехала в другой сервис, диагност отзвонился, объяснил что не может сделать нормальную диагностику, часть групп не видно. Ошибки не трутся. Машину колбасит, жесткая работа дизеля. Сошлись на том что снесло EEprom ЭБУ и соответственно настройки по управлению ТНВД VE!

Часть групп на диагностику не выходят, поэтому диагностику полноценную сделать не удается, не видно не угол ОЗ, кол-во топлива. В эсуд висят ошибки.

Здравствуйте ищу сток фулл, епром VW LT 35 2.5 TDI 07490601H 074906018H SG 3318

ЕEпром моторного чем вылечить можно?

Ребята, что можно в EDC-15 кодировками изменить из реального, кроме механика/автомат?

Насос VE, форсунки механические. Хотелось бы отделаться только диагностикой?

Здравствуйте! Вчера после разряда АКБ на авто VW LT 2,5 слетела синхра на иммо. Благодаря помощи ребят с форума (aka4 и др.) удалось синхронизировать иммо, правда раза с 10 го т .к ланч X431 писал что функция не поддерживается! Так вот машина завелась, но через час звонок. Клиент жалуется на жесткую работу дизеля и повышенный расход топлива. В моторном сидят ошибки и не удаляются. Лампа спирали постоянно моргает. До разряда АКБ машина работала нормально без стука, но лампа спирали моргала все равно. Прилагаю ошибки которые я считал до того момента пока ее не завели. Куда можно копнуть кто подскажет? Прилагаю информацию по ЭБУ VW LT 35 2.5 TDI 074906018H