Дмитрий_113

Привет всем! Кто знающий подскажите как перевести SIMTEC 71.6 (CAN) в BSL режим? Необходимо вычитать Епром? Комбик потянет?

Всем привет! Ищю фулл флеш EMS3120 Авто Логан 2, 2015, 1,6 8V. Писать буду комбиком по (J2534)

Здравствуйте! На Калину нужен чистый не обученный Eeprom I444CE08.

Здравствуйте! Приехала BMW F10, 2011 г. До этого производили сброс межсервисного через щиток приборов, последовательным удержанием клавиш. Последний раз сделали сброс сервиса через меню Тех Обслуживание, Reingoldом, через ICOM A2. Сейчас на дисплее интервал замены масла 43000 км, так же перестал проводиться сброс сервиса с приборки. Как уменьшить интервал сервиса, либо вернуть его обратно на 21000 км?

Да проверено, после замка зажигания (К15), АКБ(К30) +12В, масса тоже нормальная Да, но этой ошибки уже не будет, если в питании проблема, просто рыть дальше не знаю куда, кстати бензонасос отрабатывает!

Отсутствие ошибки

У кого есть распиновка ЭБУ Siemens Vagon VAx c Lifan Breez?

Датчик детонации не отключаем, это сердце мотора!

Парни, срочно нужна распиновка ЭБУ Vagon VAx000Q c Lifan Breez. Висит ошибка P0560 "Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы", ошибка не трется, хочу подключиться на столе!

Проблема решилась заменой поршневой!

Здравствуйте! Вопрос к знающим. Корректируется ли пробег на Газоне или Газеле NEXT 2015 г. в ЭБУ, вернее подгоняется ли под пробег на приборке? Так же можно ли изменить вин в ЭБУ при замене блока?

Нет, появляется больше при трогании, и перегазовках, особенно при трогании Вследствии нагара уменьшается теплообмен, повышается внутренняя температура.....? Товарищь врят ли пойдет на замену поршневой тем более 21124, машина покупалась именно с целью владения данного типа мотора, машина клубная и причем купленная на смену другой, в максимальной комплектации...

Здравствуйте! У товарища после зимы стала появляться детонация двигателя, при трогании, при переключении 2-3 передачи, машина прошитая Е2. Сейчас заменили свечи, вернули стоковую прошивку, ни чего не изменилось. Было подозрение на некачественный бензин. Залил 98, все так же, может чуть лучше но звон пальцев есть все равно. Машина 2013 г., Пробег 70000, двигатель 1,6 16V. сток. Диагностика показывает редкие равномерно перемещающиеся пропуски по цилиндрам, на холостых, интервал 1 пропуск в минуту. Давление топлива норм, подсосов воздуха нет. Во впускном патрубке немного масла. загустевшего. Что можно посмотреть еще что бы выявить неисправность?

4,9 скорее всего опорное по датчикам, просто скандок так переводит, про 200 бар я тоже думал что это глюк датчика, а выяснилось что это номинальное пусковое. На скрине напруга в верхнем правом углу.

Кто это сказал? Опыт подтверждает обратное!!!

Всем спасибо за помощь! Форсунки ожили, все, пятую тоже на стенде мурыжили раз 5 снимали ставили, подбирали момент затяжки, предварительно разработав зонтик на клапане. Проверяли просто на пролив без значений.

Сегодня пригласили спеца с опытом их ремонта, он их на коленке разобрал-собрал и они заработали на стенде, тест план левый был. С одной повозились правда, раза три разбирали собирали, затяжку не могли подобрать но в итоге и она запела. Завтра будем ставить их на авто!

Ок! Дмитрия мы знаем, многих сам к нему отправляю!

Делфи управляются 12 в (ток порядка 20А), они электромагнитные и без подпора по обратке.

Сегодня еще раз все проверили, подключили сканер, контрольку с двумя лампочками к форсункам, стартер крутит, давление моментально набирается, импульс на форсы идет, машина не заводится. Приговорили форсунки. Сняли отнесли на стенд (имеется топливный стенд EPS BOSCH и приставка для CR) 4 форсунки не распыляют вообще, заклинили, 5 закисла и не снимается. Форсунки будем ремонтировать сами, т.к. пападос и вина по всей видимости.... Ребята подскажите у кого можно купить тест план на форсунку Делфи EJBR044810. Есть ли на форуме человек кто тест-планами владеет?

Почему при прокрутке контролька светодиодная подключенная к разъему форсунки не моргает, горит как после зажигания? Завтра все будем внимательно смотреть, жаль форсунки снять нельзя больно уж они капризные...пару раз попадал с такими.

Здравствуйте! Сегодня в сервисе слесаря меняли прокладку клапанной крышки, естественно откручивали все трубки с форсунок. Все собрали обратно, машина не заводится. Прокачали грушей систему, груша не прожимается, начали гонять стартером. Результата нуль. Принесли форсунку КамАЗовскую, настренную на 250 бар, отрабатывает. Смотрим импульсы на разъемах форсунок: отсутствуют!!! Подключаем ScanDoc ошибок нет, обороты двигателя видит, датчики температуры норм, педалей норм. Есть пару загадочных значений в датастриме, а именно: Два значения давления, причем одно 200 бар. При прокрутке данные значения выравниваются до 340 бар, но одно из них при выключении зажигания так и остается 200 бар. Если это значение заданное, тогда почему оно равно именно 200 бар. При снятии фишки с основного датчика давления на рампе значение по нему регистрируется 2005 бар. Машина осталась в ночь в сервисе, не могу найти донора, чтоб посмотреть параметры на исправном авто.... P/S Авто SSANG-YONG REXTON_NEW_D27DT, 5 цилиндровый, пробег 40000, форсунки в обратку не льют, приехал своим ходом.

Форсы в топку

Здравствуйте! Opel CorsaD 1.2 XEP. ЭБУ BOSCH ME 7.6. Ошибка по ЕГР. Кто чем читал, писал?

Киа Спектра 2007 г.