max210876

олт чей? установите это SDKSetup.zip

и добавлю, после прошивки при подключенном датчике нужно в меню поменять тип LSU, иначе вечный прогрев и Е9

спс разобрался, ток версию прошивки пишет 1,18 д или а

прошивку обновить, поэтапно плз

ток как ее запихать в лм-2, чет ругается

толмут откройте на ДМРВ частотного типа, и параметры с АЦП дросселя озвучте

если все дк поотрубали, чем коррекции глядеть?

ставте полноценную прошивку с Е-2, бош не любит Е-0, и иногда начинают происходить такие чудеса

это? https://plentycar.ru/autopart/2410964 26кПа-270мВ 250кПа-4750мВ

ЭБУ видит обороты прокрутки, что бы ничего не отваливалось? И как сильно просаживается напруга при прокрутке стартером?

не грузись это geshanam631, он поймет

так ясно с написании темы, вроде земляк. Тут глубже копать надо, с китайцев с елм и кто прогу написал на все модули начиная с м73 и выложил во фри

ну мерят на датчике, когда проверяют провода виноваты или сам дмрв. А так щас востановленных много не догадаешься, ток осцилом смотреть

ага китайским, но главное какое ЭБУ увидит АЦП, а то мож массы или контакты плохие

если был бы подсос, ДМРВ расход показывал бы 6-7 кг, и рхх покаызвал бы шагов 10-15

дмрв АЦП как живет? давляк топлива и задающий шкив 20й зуб, больше там ломаться нечему по ЭСУДУ

если бы была дыра, РХХ не убежал бы на 60 шагов

да уж, диагностику не пробовали делать?

ага учитывается, откатали обьемную было 14в. Включили печку, фары и обогрев, напруга просела до 13, авто перестало ехать. А в хелпе к СПТ написано, что динамика должна быть точной, статика форсов поправиться обьемной эфф. ,а вот динамика нет

скорее неправильна динамика форсов, у вас походу 13,6 ома или 12?

Автор такой прошивки не выпускал

причем тут паук? При рваном или с дырками пауке, коррекция какая должна быть, а какая у него на скринах?

ага, бред полный

какой подсос ? Массовый 11, корекция 0,7, а Рхх на 57 шагов убежал

и проверить не пропадает ли питание с замка и других ножках эбу где есть 12в, когда глохнет