санко

Уже продано.

Продам "кирпич" для мерседесов. За 20 000. Рабочий.

Ищу дамп virgin на этот блок без внешней eeprom.

Они чувствительны к напряжению. Евро 5. Однако.

Поставь перемычки на bsm средний разъём. Серый вроде. На 14 пин дай плюс с 16 пина.

Приветствую. Ищу flash от блока V34P.1 Пежо 207 .1.4 бензин. Европа.

Нужно ремонтировать,а не тереть маски ошибок. А, то потом кому-то приходиться терять время,чтоб починить.

Французский автопром богат фокусами. Проблему решили?

Приветствую. Может кто помочь с новым дампиком еепром на блок Fiat Ducato MJD 8F3.BV/HW10W/3042-BV04. Или почистить этот под привязку.eeprom mjd 8f3.bin

Да, это. Спасибо. А чем считана? Мне под галету нужно.

Приветствую всех. Ищу флешь от блока MJD 8F3.BV фиат дукато 290 кузов. Нужна стоковая прошивка. Заранее благодарен.

Да вроде сам должен.

Спасибо. Машину привезли ко мне, буду разбираться, но полная схемка моторного не помешает.

Всех приветствую. Может кто богат схемой моторного, на новый Дукатик в 290 кузове. Интересует на какие пины мозга подцеплен регулятор подачи топлива.

Думаю это лирика. Если 34 АА-Е то разницы не замечал. Ты же еепром перекинул с родного. Проводка такая же. Мотор KFW, механика. Эсли мозги сгорели то скорей всего попутали полярность, если не пахнут жареным ,то утонули. Тебе бы комплект подкинуть попробовать, а диагнозишь чем? Я занимаюсь именно этими машинами и блоками на них тоже. Может первый донор плохой попался ,но есть некоторые сомнения. Ты пиши ,думаю заведем.

У официальных дилеров.

Еще раз спрошу про катушку зажигания. Чего она производства? Она может садить шину. Сперва впрыск ,потом искра. Был берлинго с похожей проблемой. Да и метки грм я бы проверил на всякий случай. Там не сложно это сделать.

А катушка случайно не новая, не оригинал?

При таких сбросах обучения (жалоба на прокрутку стартера), пришлось менять по очереди все форсы.

Лежит без дела. Рабочий, проверенный.Будут вопросы, постараюсь ответить. Цена: 9000 руб.

Нет там именно таких процев. Даташиты читай, ЕПТА. Проц на 40 Кгц тактовой частоты.

Там два плюса, один силовой на свечи, второй с блока предохранителей, а с эбу сигнальный.

Так вроде можно и через менюшку поставить (слева кнопочки на торпеде) и снимал через лексию вроде (даже на дукато в 250 кузове), разве проблема?

Да можно и на исправную смотреть и пытаться понимать как она работает, что происходит внутри двигателя, как управляет этим процессом электроника. Без понимания этого, далеко не уйдешь. А это основы.

Фигня эти курсы. Чисто поверхностно. В нэте полно инфы для того чтоб разобраться. А за неделю тебя ни какие курсы мастером не сделают. Начни с теории ДВС и дальше по мере интереса.