Sanek-pm

Была ситуация наподобие, притащили блок со стертой еепром, дампы от других длоков не подходили, при прописывании вина оригинальный клип ругался, если вин вбивать руками тоже косяк, в дампе вроде контрольки по вину. Е....сь долго, новый блок сконфигурировался за 5 сек без проблем но онлайн присутствовал.

Галету можно фото лс

Оригинал, сам им раотал? Если не продан скинь фото.

Тема пустая, поиск в помощь все есть. И как проверить и править и даже сломать, ищите и найдете.

Открути перв лямбду и заводи но дело не в них, смотри проводку к дат коленвала под нагрузкой и кто сказал что без него авто заводится будет?

Сажу пробивай и шить, не можешь сам ищи мастера, регенерация возможно не поможет.

Ошибки какие появляются? Попробуй фишку дмрв снять и завести. Понимаю проблематично но проводку от дроселя к дме под нагрузкой проверь. А на авто впрыск на форсунки давлением с бака или через тнвд?

Ну поменяй левый с правым и делай вывод!

Распина к сожалению нет, я же говорю техниеское исполнение блоков разное, дамп совсем отличается, и сработка подух идет от блока от этих датчиков, если думаешь провода поменять для датиков как у блока 000 попробуй, как будет я сказал, хочешь проверить пожалуйста, отпишись только, не забудь .

Разбери щиток и все станет ясно ))

Автор, говорю тебе на 100% отдавай блок R000 и ставь R050, у них распиновка и вообще техниеское исполнение разное и поэтому ругается на датики ударов. Не затолкаешь поверь. Как только поставишь 050 все само потухнет. Игра это где?

Лаунч для удобства. Айком дает ту же ошибку. Пиропатрон сидения у ремня дает другую ошибку.

Личка заполнена. Напиши на скайп sanek-pm, закину, фото большие, я понял всем тут пофигу и для общего обозрения не к чему, а некоторые и так все знают на каждом углу все ведь лежит.

Да вроде прояснилось с этим ремнем, от инерционной катушки 7 проводов уходят в блок, которй расположен в полости кузова стойки и из блока пучок проводов идет на срс. Вот этот блок и управляет инерционной катушкой, а точнее мотором который на ней расположен и скручивает. В катушке запаян два датчика хола на микросхеме которые передают сигнал о ускорении выдвижения ремня направлении и тп. Другими словами сигнал катушки не линейный. Его не обманешь, лечится заменой картушки, которую вдобавок надо будет прописать и откалибровать. И как я понял самого патрона там нет, если блок, который перед срс, видит то система неисправна выдаёт ошибку. Кому будет интересно могу фотки блока закинуть.

Да доставал я катушку не лень, правда пришлось сидение открутить, мешало обшивке, надо было машину перегнать и пришлось назад воткнуть катушку, а уж потом сфоткать решил. Завтра фото со всех сторон сделаю, ну нет там больше фишек синий и красн провода питания и 5 проводов заходят в корпус и они заплавлены.

Прошу прощения ошибся БМВ 750 лонг

Привезли авто после дтп, кто и как ее делал до этого не известно. От меня нужно потушить лампу подухи. Подушки и резьюки где надо поставил осталась одна ошибка 92092е - Натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке водителя: слишком высокое сопротивление. Сначала подумал что в пиропатрон у сидухи большой резюк воткнул его убрал и появилась еще одноа ошибка - пишет именно по ремню безопасности высокое сопротивление (а не по инерионной катушке), резюк вернул на место стер ошибки и висит только одна первая. Добрался до инерционной катушки, достал ее, над ней мотор к нему подходит синий и красный провода толстые - питание и с бока в саму катушку заходит еще 5 проводов черный белый красный желтый и зеленый, думаю на какой то из этих пяти проводов надо резюк повесить. Кто имеет информаию по распиновке катушки прошу откликнуться или может у кого есть товарищи на БМВ сервисе, посоветуйте. Естественно не бесплатно.

Сегодня позвонил клиент говорит смотай Форд Кугу 2014 за 1000, я уже два раза говорит мотал в Воронеже, но надо сейчас еще разок, спросил телефон что там за контора. Он сказал, позвонил и действительно любой форд по обд 1000 http://www.remontford.ком. Клиент туда и послан. Воронежске мастера отправьте вы туда авто с разными пинами в колодке, а то они там сильно расслабились.

Да ерор на табло после трех попыток. Отписавшимся в личку спасибо, тема закрыта.

Всем привет, у кого есть возможность пересчитать код по дампу прошу отписаться, естественно не бесплатно. мазда6 93с46 Matsushita CQ-MM4570AK код.bin

Вопрос закрыт!

Прошу очистить краш, Гред вол ховер5, название блока в дампе. Грейтвол ховер H5 Bosch 95160 0285010581 краш родной.bin

Главное заранее узнать номер официалов , новый кас упой и карпрогом точно не привяжешь!

Ошибся веткой немного тут упы нет, непонятно какого зверя читаешь?