v0d0ley

ясненько... ребят вот этот ключ подойдет: EWS Remote Key 3 Button for BMW 433MHZ ID44 CHIP HU92 я понимаю что тут написано EWS. но как то не могу определиться на просторах всемирной паутины(

Я правильно понимаю, что покупаю ключ с 433 частотой. потом считываю старый через антену и заливаю в новый? Есть карпрог, но пока не уверен сделает ли он эту процедуру. можно как то определить по авто что там стоит CAS или EWS?

Ребят, ну все когда-то в первые. Лучше помогите, если не трудно. Я правильно понимаю что для европейца нужно брать с частотой 433Мгц. Как бы точно определить какая частота передатчика на данном авто? Из оборудования есть INPA. Буду очень благодарен если подскажите можно ли с помощью нее добавить ключик. Ну и впринцыпе дельным советам буду благодарен.

Ребят, помогите! 1 Человек просит ему доп ключ прописать. Карточки с пинкодом нет. Ключ на руках как он говорит ремонтный. Надо заказать ключ. Только я теряюсь какой там для иммо чип нужен. Подскажите пожалуйста. 2 И как можно выдернуть из машины Пинкод? Я как то из Ситроена берлинго выдерал из BSI дамп и с дампа считывал пинкод). Тут можно такую операцию провернуть? 3 Вот вин автомобиля: x4xna58464b670608. Если кто может по винкоду пин дать - заплачу. Вот такая ситуация. Помогите советом.

Ребят, я только осваиваю осцил и поэтому еще у вас буду спрашивать) Вот я сделал так: щуп на сигнал от компа к коммутатору, крокодил на "плюс" от аккума. при прокрутки стартером сигнал более менте виден при 2В. прям видно как по середине дисплея появляется восходящий пик с резким, перпендикулярным спадом. а на 5В вся полоса скачен. дело в том, что когда я к коммутатору подою минус, пробивает хорошо. это что получается очень слабый сигнал с компа идет? вычитал что должно 10В идти.

меня смущает что крокодил на массу и сигнал на массу. т.е. просто выставить 5В и все да?

Ребят, помогите. Нужно снять сигнал с компьютера на коммутатор в модуле зажигания Honda CR-V. Идет "минус" 10В. Мне на осциле нужно просто выставить 10,0V и сигнал снимать крокодилом?

вроде по ESP понятно все. а что с мультимедеа делать? только Консультон похоже? Вобще ланч до етого всегда с ниссанами хорошо работал.

память RAM не может прочитать.

это просто сфотано так) руль конечно же прямо ставил

я понял понял, что не встанет) я хотел спросить как прога консалта работает на клипе. не тупит ли ничего там?

Понял, ребят, спасибо. Подскажите пожалуйста еще. Вот даже если встанет ПО от консалта, как корректно оно работает? Может стоит отдельно прикупить консалт 3?

а какой давление тогда считывается??? в моторе ABS? адаптацию по разному пробывал. В инструкции даже переведено что надо даже проехать прямо. лабуда? Сам датчик руля по текущим данным отрабатывает, а код по нему горит.

Ребят, подскажите. Как все-таки узнать встанет на кан клип программа от консалта 3го??? Вот я жду свой и думаю дозаказывать консалта или пока не торопиться. софт v139 вот фото платы:

Ребят помогите, пожалуйста! Ребята поменяли датчик угловой скорости руля. ESP(курсовая устойчивость) горит. В системе ABS/ESP код по датчику руля и датчику давления. От сюда 2 вопроса: 1 В ланче есть поддержка адаптации, но сложная такая - не все однозначно. Кто нибудь может накидать как она делается в принципе? 2 Я так подозреваю, что система считывает давление колес. По текущим данным: Датчик1- -23бар и Датчик2- -23бар. И собственно вопрос: ставятся на эти авто спец нипиля с передатчиками или нет? Мультимедиа система: на дисплее secure, связь есть, но сервисные функции жму и не поддерживает((( Походу только Консалтам 3им, да? Буду очень благодарен за советы!

Ребят, вызвонил вот этот элемент sta415a. на 3ую ногу с лев на прав приходит с пина. в городе тут радеотехническом есть только sta405a. подойдет???

драйвера то поставил? устройство в системе определилось?

ланч хорошо берет. обд2

ага, спасибо. мне уже так же подсказали))) думал есть какой то уже определенный, частый случай поломки сигнала на коммутатор.

ааа ну вроде понял вас. через байпас идет длинный поток воздуха. и упраляет длинным и коротким потоком тоже модуль дросельной заслонки?

Да я тож не откажусь. а вопросик: после бета тестирования будет возможность обновиться на более мение законченную версию? но впринцыпе и так не окажусь)

Ребят, помогите! Нет искры. Точнее не идет сигнал с контроллера на комктатор. Когда вручную покидываю "минус" к комутаторц - искра пробивает. Вообщем знаю что решают эту проблему перепайкой ключа/элемента. Падскажите какого? На фото 3 ключа на корпус охлажнения.

Перечитал несколько раз) чет не понимаю. так код по завихрению или по геометрии?

Байпас, ты имеешь ввиду - обводной канал холостого хода? Да, привод дросельной заслонки идет в сборе, на заклепках. Модуль так сказать.

Ребят а вот на картинке в коллектор вставлен исполнительный механизм, тело которого прям достаточно далеко во внутрь заходит и к нему подключается разъем. Это не толи что я ищу? или М4.57 именно этот механизм??? я правильно понимаю что М4.57 завихряет поток, перемешивает его? а вот эта байда с телом в коллекторе как раз если расширяется, то уменьшает объем коллектора, изменяет его геометрию так сказать?