Yaroha

Лечится заменой.., расходный материал..

Да все вроде бы понятно.., вот один из видов конверсии: Только геном похоже будет встраиваться в автомобиль.., интересно конешно посмотреть на конечный результат

Не мешало бы представиться.., владелец, менеджер, слесарь по особым поручениям?

Ну во-первых не 3 -5.., да и не "лошади" везут, а крутящий момент. Если "похеру".., то пусть покупают "Запорожец", или "Богдан".., на крайний случай. Следуя Вашей логике, придется "пилить" поршни, начиная от Нексии и заканчивая Ауди.. Это не его разработка.., посмотрите мою ссылку выше..

А я думаю, что это не "тема", так.., порча двигателя.. Кстати, прошивки-то хотя бы правите, под дефорсированный мотор.

Ну да.., довольно часто так происходит, потом ставят "родной"..

В большинстве случаев, владельцы "Приор" сами провоцируют обрыв ремня ГРМ, игнорируя своевременное выполнение сервисных работ, по замене роликов, насоса охлаждения и других.. Сталкиваюсь с такими "пофигистами" чуть ли не ежедневно.., потом орут на всю округу, что Приора гамно.., ремни - рвуться.. Есть и противоположные примеры.., "Приоры" благополучно преодолевшие трехсоттысячный рубеж.., не все однозначно однако.

Ваши подсчеты не имеют под собой никаких оснований. СЖ двигателя 21126 - ровно 11.0 Компания СТИ уже с 2010 года выпускает "безвтыковые" поршни и СЖ заявляется - 10.3.. http://www.lada-priora.ru/forum/showthread.php?t=4861

Первым будете..

Грубо.., без рассчетов, двигатель дефорсирован до уровня 21124, при условии установки металлической прокладки.., то есть вместо 98 л.с. получим 89 - 90 л.с. Естествено степень сжатия с 11, снизится до 10.2 - 10.3. расход топлива увеличится примерно на 0.4 - 0.5 л/100 км. Ну а не жалуются наверное потому, что уже поздно "пить боржоми"..

Уважаемый.., Вас про "хрюнов" казя натренировал, или еще не выросли из детсадовского возраста.., все еще дразнилки на языке??

И даже 16F946.

Все правильно, нет ДФ в комплектации.

Виноват.., эту прошивку не посмотрел и подумал, что нужно добавить от серийной 6210.

"Скромный" клиент.., вот только непонятно, для чего ему потребовались лишних 300 об/мин.

Контроллер Bosch 7.9.7+ ни о чем "не страдает".., необходимо найти неисправность и устранить.

Чистый необученный EEPROM в контроллерах М74 Калины, Приоры, Гранты.., имеет одинаковый размер и заполнен FF.

Для каких целей??

Археолог??

Купить сканер, с поддержкой "новых" контроллеров.

Тема интересная однако, тоже в недоумении..,«видом не видывал, слыхом не слыхивал», может от ОПП, или "Суперавто".. В серийных одна только "попалась".. I122KG02 Январь-7.2+ 21230-1411020-92 Евро-2 Серийная версия для «Нивы» 8V 1.7L i122kg02.rar

Не лезте вы со своими соплями в жгуты ЭСУД.., там и без вас проблем хватает. Одних только реле блокировки Б/Н, "мешок" наверное выкинул.

Давно уже программируется без доработки.., из справки:

Чем богаты..

Думаю, что лучший вариант будет, если Вы заедете по указанному ниже адресу и проконсультируетесь.., у дяди Миши.