seregamez

доехать хватит A203EL36.rar

и на 7-м январе все прекрасно настраивается и ДАДы и не ДАДы и атмо и турбо

Для начала замерь давление топлива в режиме ХХ, нагрузок и перекрытой обратке а чтоб так машина УУкала надо УОЗ в ноль или минус вбить если фазы ГРМ на месте

Уже говорили, что карта должна быть привязана к твоему онлайнику, какой серийный номер онлайника, такой и прошивки

практически так, только их не перемешивают, скажем так, если у тебя есть офф. спорт прошивка СТР ее открывает автоматически без всяких подвохов, OLT запрашивает какой картой открыть и если откроешь не той картой то получишь непонятную перемешанную прошивку лучше пользоваться оффициалом на собственном опыте, пытался поработать хрюнами, очень сильно утомляет

в любом случае ничего с ней не выйдет, каждая программа, прошивка привязана к своему серийному номеру, чтото отломанное адекватно работать не будет

(муха без крыльев не слышет) машина на воздухе не ездит

без проблем, все соберешь на своей катушке, высоковольтные провода только поменяешь и прогу подкорректируешь, свое базовое ПО калибры из 16v

внимательно смотрел на вал?, присутствует ли на нем штырь, для считывания фазы впрыска

при установке 124-й ШПГ, такая шляпа происходит когда оставляют приоропрокладку и поршень начинает немного биться о ГБЦ, создается эффект звона пальцев

убирай свой косяк, подключай датчик фаз, без него такие форсунки не отстроишь.

пробуй подправил686.rar

какая топливная рампа? сливная, безсливная, какое давление,какие форсы если безсливная, как организованна подача и сброс топлива и при каком давлении работают форсы?

бойся всесоюзный сайт кузовных мастеров, простите господа

Держи, только разъем правильно переккомутируй b126er02.rar

А не проще от 116-го тарировку взять, у него и средние получше, а до верхов все равно на атмо не дотянешься

По ходу букварей начитался, а на правила форума силенок не хватило и к блоку 71, слово ПОЧТИ вообще не подходит пошарься по этому разделу, прошивок здесь тьма, всяких разных заразных и не заразных

Все там нормально снимается, откручивается задняя подушка КПП, отстегивается кулиса, чопик в распор забиваешь и крути не хочу

Конечно извиняюсь, но к чему огород городить, если пишите по ДМРВ с применением спортивного ПО, не проще ли на базе серийного софта откатать (fast bir) если уже так хочется много обротов, что в принципе не реально для сопливых 107 форсунок (судя по калибрам) на серийном все уже придумано, если немного подкорректировать всякие поправки и пожалуйста спуститесь с небес, а то у вас УОЗ чуть чуть не касаются стратосферы еще раз извиняюсь, настроение хорошее завтра улетаю в отпуск шкуру греть

писал на шевика на боше, только он с турбиной, 2года уже ездит, на работе посмотрю вечером скину

холодный пуск больше зависит от исправности двигателя и исполняющих механизмов, а прошивка это как дополнительный девайс к выше сказанному, и в 205х семейства DM,DO,DP, особо сильных косяков по пуску не наблюдалось

попробуй вот так чтобы точнее было надо конечно в реале катать I205sport.правленная1.rar

попробуй I205sport.правленная.rar

откатать по дросселю и ДТВ, хотя еще не понятно что именно надо откатывать

прошивку заархивируй и архивом скинь какие конкретно форсы стоят, какой ДМРВ, мозг старой или новой аппаратки, РХХ сток или нивский, РДТ сток или увеличенного давления, рампа с обраткой или безсливная. есть прошка, прошлым годом писал под 1.5 дв