Step_777

А другим любым девайсом пробывали связаться со щитком или срс? надо точно убедиться сто проблема не в опкоме!!

Насчет теха2 верно. опком аналогичную машину не сделал! вернее говорит все ок-а на деле как у вас! или другой сканер.

Может поможет! Было нечто похожее на ауди а4 04г.- пока все ключи не стер-не прописывался радиоканал! может тоже вариант для вас

PCM - ошибки???

всем привет. подскажите какую версию тиса накатить на 92g чтоб спс схемы и калибры остались!!! или если они есть то не куда не денутся! А такая фишка пройдет с глобалом 137 версией??? Спасибо.

Здесь ранее писали о фокусе 2 и ситуация похожа на вашу была чем-то. в общем вроде кессом и восстановили но игрались зажиганием вкл/выкл-ловили момент . так не пробовали кесом делать?

Был у кого нибудь удачный опыт по изменению пробега в эбу симтек 75 ? где то говорили что может быть проблема с моторником после ? толи ключи- толи что то еще- короче тачка не заводилась как то так!

Как с опелями работает? интересует больше симтек 75.5 и остальные тоже кто юзал))) епром читать писать ?? пробег??? подводные камни? Или все же карпрогом лучше?

Всем привет. получил это чудо !!! сегодня подключил к обд2 и услышал что абритус пищит еле еле !!! ну ясно -еще надо доработать что нибудь??? или это норм?? проверил на форде с макс 2007г, дамп с щитка не вичитал-приборка потухла!! потом ожила. пробег прочитал-через другую вкладку, но не сделал!!! и что больше удивило что версия платы фвдй 6.1

все верно. запись очень быстрая на симтек 75- ашь не вериться))) думал что то не записалась. тоже самое было и с фордом гэлакси TDI -его первый раз делал-но все норм!!

все спасибо проблема решилось заливкой епрома!

а кесс сем не считает ???

поэтому ищиться рабочий дамп!!!

на форуме о кессе писали что их как то готовить прошивки надо по особому!!! а как не уточняли!! это по J. А по н вроде норм. вот z14xep как понял там сюрпризов поболее бывает-впрочем кому как повезет это же кесс)))

Вроде 0909 в общем ошибка говорит модуль ASM НЕ ЗАПРОГРОМИРОВАНН!!

согласен! но взять негде! проще дапм живой залить

говорюже адаптация не идет!!! на щитке приборов в момент адаптации проскакивает 2 и 4 скорость и все. а когда говорит запустите мотор -не дает. говорит поставить нетраль--она уже стоит. вот так.

Здравствуйте господа. такая трудность с эбу робота! Сначала жаловался на моторы (сервоприводы) кпп(один мелкий как выяснилось) стирал DTC -снова возвращались.Нашел провод на массе сидел не сильно-устранили. сканер DS 708 (Софт свежий на нем) в справке говориться по ощибке не менять моторы -сделайте адаптацию акпп-геометрию изучить- а она не прошла. и начелись танцы. сняли блок сдох полевик один и драйвер его. заменили. мотор мелкий ожил. Но адаптация не проходит. может IDS надо но нету. Потому решил залить дамп епром с рабочего- но оказалась его не так просто найти. Может кто педелиться исправный дампом. Или моожет есть какая хитрось с этим фордом?????

интересно у кого связь чисто по лану идет?? или почему не идет?

у меня перехожник с лан на ком порт-это с техом был. а потом еще с ком порта на юсб докупал! по лану у меня нехочет!

waiting for download надпись на экране и тишина!!! кто сталкивался ??? подскажите что злодей китайский хочет))))

все привет. подскажите на что это похоже????)))) на 2.0 или 1.8 калибры??? тачка сборная -совневаюсь- надо тюн сделать)))) вообще мотор 2.0 стоит. спасибо !! simtek 56.5 x20xev AM29F010 5wk9_074 90_464_731 S96008.bin

разобрался. по схеме 4 нога на массу!!! вроде так??

спасибо. а по конкретней можно если знаете! авто дата насчет этого молчит. а в тисе приложение схемы запускается через раз(((

всем привет. вектра б 97 x20xev в эбу мотора кодировка под ат, а там механика. в общем пробывал по всякому шить симтек56.5 (тех2 и тис)-нечего. с ат на мт не меняет. посему ищуться епром моторного под это авто. или если слить епром получиться ручками сделать? шильдик эбу. simtes 56 07 siemens 5wk9 074 90 464 731 RT s96008 Спасибо.