Denlozikevich

лексия имеется, пин в понедельник обещали достать. с St95128 - просто негде купить ((, как я понял, мне тнеобходимо запаять чистую епромку и "обучить" блок, прописать вин и пин. А как быть с радио и центральным замком?

С пробегом плнятно, а вот код карты, это что такое? подскажите если не сложно

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. суть вопроса такова: peugeot 307 2007 1.6 HDI память: 95128 BSI: 96 635 103 80 BSI 2004 H03-01021206 boot 21676031-5b hard 2811937-1a v02-00 281197300a f02130284 выпаивал память из BSI - треснул чип (((, итог - авто умерло. Ищу дамб этого блока, чтоб залить его в чистую память 95128, прописать ключи и привязать к моторнику.

телефонная книга на английском

Интересено с колько стабильно MVCI работает с вольво. Есть ли какие нибудь ньюансы по настройке, и как проги уживаются на одном компе с лексией, рено кан клип, инпой и прочими прогами?

после замены фильтра обязательно развоздушить систему, если горит чек, проверить овто сканером, стереть ошибки и если всё исправно должен поехать. У ентих грейтволов прикол как и у старых мерсов - пока ошибки компом не сборосишь не заведётся, я так с обним минут 30 возился, тока ошибки сбросил - с по оборота завёлся )

Довление турбыны. как и показания других датчиков индивидуальны для каждого двигателя, поэтому открываешь Автодата или толеранс и смотришьскока чего дожно быть, но как правило на холостых давленеи должно соответствовать атмисферному. Чтоб настроить вставляешь комп, смотришь эти 2 параметра, а лучше параметр - заданное давление наддува и крутинь шток от вакуумного регулятора к турбине.

Смотрю спринтера Мегасканом - работает отлично и стабильно как и с другими микроавтобусами.

Есть вопросы по руссификации блоков ССС на БМВ: Имею инструкцию и образ диска с руссификацией пробывал делать появились вопросы: авто BMW E70 2009 года блок ССС в инструкции написано, что блоки необходимо обновлять до 32 прогмана, а в авто залиты более свежие, чем в 32 прогмане. вопрос в том надо ли понижать прошивки блоков или можно кодировать ато и сразу втыкать диск с русификацией. Если понижать, то глючить не будет? Диск записывать на какой скорости, mode1 или mode2, CD или DVD?

так сдуй чип с платы, впаяй в панельку прогера и читай спокойно, всё работает

Имеется Renailt espase IV: у ентого автомобиля сначала начали самопроизвольно сбрасыватсяпоказания суточного пробега, а потом он и вовсе начал отключатся, теперь он ни горит вообще. ТО что щиток не светится это понятно - вышел из сторя ключ на инверторе, но из-за чего сбрасываются показания суточного пробега и часы? Думал проблемы с питанием на плате, да вроде всё в норме. Помогите советом, а лучше хорошей схемой Щитка. Заранее благодарен.

год авто - 2001. пказания датчика коленвала стабильны. Просто я не вижу никакой половой связи между тахаметром и работой двигателя. поднял авто на подъёмник осмотрел: всё в порядке, провода без надломов, всё читенько, всё на месте

mitsubishi space star 1.3i V16: дагностирую ELM327 - ошибок нет. Проблема в следующем когда не работает спидометр, машина страшно тупит, держишь педаль газа на месте а обороты падают. как только "зводится" тахометр, проблемы исчезают, авто не узнать. что проверял: -кмпрессия в норме -пропусков зажигания нет -катализатор не забит -показания обоих ДК в норме -показания дотчиков в норме в чём касяк? прошу помощи, мыслей НУЛЬ!

У меня проблем не возникало. У этих рограмм усть какието требования к оборудованию - не на все ноуты становятся. Я ставил сначало lexia-345.16, потом PP2000-22.14, потом CLIP 103. Устанавливал сначало на DELL latitude 120l, там связка работала не совсем стабильно постоянно на какуюто DLL ругались программы, а вот на Panasonic CF-29 работают как часики. Ставил на XP pro SP2 buld2600, после установки ОС ставил нет фрейм ворк и С++ пакет. Юзаю китайские клоны дастаточно хорошего качества

Я ставил V96, выбирал регион россия, проблем небыло, поставь галочку в программе "датчики по умочанию", главное не забудь драйвера поставить и проверить, чтоб в устройствах по USB появился CAN и ISO интерфейсы, подключать к авто не обязательно, достаточно подать 12V на разъём OBD 5,6 и 16 пины

Доброго времени суток, уважаемые форумчане, с нави не приходилось работать на тем не мение: имеется авто BMW X5 E53 2003, скан инпой показал следующее: Control unit : navigation computer ECU : D_007F JobStatus : OKAY BMW part number : 6915035 Hardware number : 11 Software number : 63 Supplier : Siemens VDO Supplier-No : -27364 Coding index : 4 Diagnostic index : 4 Bus index : 9 Date of manufacture Week/Year : 27/1 ------------------------------------------------------------- Control unit : Navigationssystem Japan ECU : D_00BB JobStatus : SYS-0012: IDENTIFICATION ERROR как я понял, на аво установлена МК-3 версия графической компоненты 6.3, а версия прошивки 11, вопрос в том как граотно обновить версию прошивки. заранее благодарен

http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=238 - читай здесь написано, проверял всё работает, нужно для винды переменные добавить.

а как быть с ключами? Может есть какие-нибудь иммитаторы иммо?

Доброго времени суток уважаемые форумчане: имеется BMW E30 WBAA671060CL76270 1992 г.в. двигатель: М40 В18 (115 лс) блок: bosch 0261200387 меняем на двигатель: М42 В18 (140 лс) блок: bosch 0261203590(087) двигатель от Е36 1995 г.в. новая проводка моторного отсека от Е36 имеется. Проблема вот в чём с новым двигателем идёт иммобилайзер ну соответственно его нет, и ставится он не будет. Какие есть варианты решение этой пробеммы? Есть прошивки без ИММО или придётся ставить обманку? Привяжется ли новый ECU к панеле, или придётся искать панель от Е36 тогоже года? Из программ будет достаточно INPA/DIS с кабелем ADS и BMW scanner 1.3.6? Какие ещё могут возникнуть проблемы и касяки? Заранее благодарен...

Заказал себе DELL 640, поэтому решил взять программатор OMEGA. Осталось чем то недорогим закрыть азию по диагностике, может недорогой мультимарочник китайский подскажите

Машина завелась, катается нормально, осталось тока крэши постирать

открутил балты рамки крепления радиатора, отогнул её, провери все разъёмы, проверил подачу топлива, стёр ошибки и о чюдо она завелась! Осталось разобратся с СРС, при помощи кл-адаптера можно чё-нибудь сотворить? Не хочится блок снимать и память выпаивать

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Случилось ДТП, несильный фронтальный удар. Авто : фольксваген Т4 2000 года 2.5 ТДИ WV2ZZZ70ZYH147582 VWZ1Z0Y0426980 Проверил ваг-комом, обычным к-л адаптером, визуально все провода на месте. Подскажите как привязать иммо, и как получить код доступа с панеле? Вот езультаты сканирования, Помогите, с чего начать. Получается блокирован двигатель и как его теперь разблокировать?????? При заводке авто, кажется вот-вот схаиывает и сразу глохнет ((( Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 7D - VW Transp T4 Скан: 01,02,03,08,15,17,19,22,25,35,37,56 Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 074 906 018 B Компонент: 2,5l R5 EDC 0000SG 2519 Кодирование: 00002 Код Сервиса: WSC 02743 2 Найдены неисправности: 18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов P1654 - 35-10 - - - Спорадическая 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-00 - - Готовность: Нет данных Адрес 15 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 909 603 BL Компонент: AIRBAG VW3 - V04 Кодирование: 16972 Код Сервиса: WSC 02743 4 Найдены неисправности: 00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 33-00 - значение сопротивления слишком мало 00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 29-10 - к.з. на массу - Спорадическая 00595 - Сохранены данные об ударе 35-00 - - 00532 - Напряжение электропитания 07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 7D0 920 803 B Компонент: T4-KOMBIINSTR. VDO V25 Кодирование: 01151 Код Сервиса: WSC 00006 1 Неисправности: 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Спорадическая Адрес 19 ------------------------------------------------------- Контроллер: 6N0 909 901 Компонент: Gateway KCAN 0001 Кодирование: 00000 Код Сервиса: WSC 00000 1 Неисправности: 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Спорадическая Адрес 25 ------------------------------------------------------- Контроллер: 6X0 953 257 Компонент: IMMO 0003 Кодирование: 00001 Код Сервиса: WSC 45241 WV2ZZZ70ZYH147582 VWZ1Z0Y0426980 Кодов не найдено. Конец ----------------------------------------------------

Подскажите надёжных продавцов на ебее или интнрнет-магазин какой, хочу взять себе лексию и рено кан клип. Не очень хочется лохонутся. Спасибо

Значит омега будет работать под Win XP через PCMIA express LPT? И ещё: допустим, если в BMW E39, я INPA-ой залью в блок чистый кальк, но с другого блока, а потом заново привяжу блок к машине. так можно вообще?