Denlozikevich

что за "easyunlock", не нашёл в сетке. Интересует чем подвеску можно глянуть в лэндровере 1997 года.

Юзаешь такой? Какие есть косяки в работе? С другими прогами нормально дружит? тэчстрим, хонда, VAS PS и др?

ты ж напиши система впрыска какая, сток выложи, или все должны гадать на кофейной гуще.

не работает скроллинг в шестнодцатиричном редакторе - решений пока нет.

Интеересует, как данный девайс от китайских "друзей" работает с лендровером, каких годов берёт машины. Интересует как с подвеской на старых лендроверах примерно 1997 год.

Пробуй. Siemens_SID803.rar

Лексией выставь замену сажевика, должно помочь. Сток выложи

Подскажите, есть ли альтернатива карпрогу по программированию этих насосов?

пока решений нет

старый щиток: 21673202-7 P8200288813 E 09.01.04 ind D NS0504547-4 V04.04 X81 BG новый щиток: 21673203-0 P8200288814 G 21.04.04 ind H NS0591556-1 V5.2 X81 MG Магнитолы, которые пробывыл подключать: model: RENREW100-10 model: 22dc279/62e (cd) Заменил щиток, теперь не работает магнитола, не отображается на щитке, тест сегментов делал - всё работает, вин в щиток положил, пробывал даже память местами менять - не прокатывает. Прозвонил провода - все на месте. Просмотрел все варианты схем - везде распиновка одинаковая. Как сделть так, чтоб инфа от магнитолы отображалась на щитке? Мыслей нуль, прошу вашей помощи. Заранее благодарен...

Слышал что есть возможность прикрутить голову от консульта к проге от рено. У меня есть голова кан клип хочу прикрутить её к проге от ниссан. Кто пробывал поделитесь. За ранее благодарен

Да, необхордимо брать, причёмпроверенный вариант с правильно распаянным шнуром.

шнурок, похоже, из первых. Где поискать прогу, в гугле выкидывает тока на китайские шнурки.

еппрром правил? телеводировку BSI сделал?

смотрел хонду CR-V 2006года из блоков не смог связатся только с кузовной электроникой. С тойотой без проблем, но есть воросы по работе с прогой: не нашёл как дневной свет отключить и как форсунки прописывать.

проблема решается просто: чатаешь пин из BSI (там NEC стоит), потом в прошиве епрома ручками выставляешь "FF" и обучаешь блок лексией. Если флешь слетела ищишь прошиву с подходящим софтом и заливаешь флешером или прогером.

есть шнурок ниссан-консульт, интересует какую прогу к нему прикрутить, чтоб дизелие движки можно было смотреть модельного ряда 90-х годов и abs. с бензиновыми всё работает, проблем небыло. заранее благодарен.

пользуюсь omega full, xprog-m и willem. в лучшую сторону хочется отметить омегу - работает как АК-74.

насадка на фен подт ножки - это лажа. как быть с лаком, который под чип затекает? начнёшь подковыривать и читп треснит, я так уже попадал (. Греть нада весь чип, 28(29)F200(400-800) грею вообще без насадок температурой 290-300 около 30 секунд, епромки температурой 320-340.

google.com и TachoSoft тебе в помощ

Сделал этой прогой Opel vectra 1.9 crdi 2007 года, 250 км - полёт нормальный, MPPS считал только калибры, читал/писал BDM100

можно, иммо тулс тебе поможет

Я тоже считаю, что проблема не в прошиве, но нада проверенный вариант. Но у меня 5wk9 003 с immo. Если зашивать без иммо, то нада ещё и провода какие -нибудь резать?

Нужна серийная прошивка на авто BMW E34 520i 1995 г. механическая коробка, имеется ванос. надписи на блоке: siemens MS40.1 5wk9 003 1 744 597 0FFFFFFFFFD 1748120 1744597 1429438 скачивал архив с пятью прошивками - не подошли, блок подвязывается без проблем, начиниешь крутить стартер - моментально заливает свечи, пытается что-то схватить и глохнет.

какюю версию VIDA используешь, мне китайцы VIDA2010А со шнурком выслали