nemez36

Транспондеры не горят, могут поломаться, потеряться.

Так эти "малоинформативные" ответы, и толкают вас к "действию", заставляют немного напрягать серое вещество! А не косячит тот, кто ничего не делает. И по теме, присмотрите себе лучше сканер, и желательно с поддержкой дилерских возможностей для тех марок авто, которые хотите тюнить.

Так а накачка есть?, после ремонтов. В амплифере, надо обратить внимание на тирис-трансивер, 5в для него. Дамп в норме.

Ну вот!, АчередноЙ ковбой, тему опустил до уровня своих нужД! Сами-то, поди не великий специалист в своей области, что денег не можете заработать, что-бы в свою очередь оплатить труд нормальных, знающих своё дело спецов, вот и ходите, клянчите. Правила не читаете! Хомите! Вот лично Вам, Чем помочь?!, денег если только дать на ремонт вашей "ракеты". Да, и начинали мы не так, в то время и интернета не было, и реально, информация собиралась вся по крупицам и за деньги, хотите я вам книги вышлю, разные, по ремонту и обслуживанию, мою коллекцию, не без-платно конечно. Почитаете, изучите, появится основа, куда деньги вкладывать. А топикстартеру одно могу сказать, на правильно поставленный Вопрос - всегда найдётся исчерпывающий Ответ.

ИНПА и читает и пишет.

Так читайте ТМСку!

А началось всё, просто с прописки ключа! Хитаг вам здесь не помощник, прочитать ТМС в иммо и положить туда чип, или, подготовить чип, 7935, ид40 и опкомом через пин туда его...

Оптимального решения нет и не будет. Всегда будет чего-нибудь не хватать. А так, что-бы было более-менее комфортно работать при широком охвате моделей авто...надо где-то от 15000 евроденег.

Так пробуйте читать родную епромку, правильно.

Номер блока надо указывать! В личке.

Разница есть.

Слава прав, если поменяли на простую 24Со1, работать не будет. И по адресу 027 впишите 01, количество ключей (может не так критично).

Ну и ..., большая буква А, код фиксированный.

Боюсь спросить, накАчка есть?

dust, правильно тебе подсказывают! Проверяй везде где был, етл не палит порты, а от софты короткого не будет, что-бы стабилизаторы грелись. Возможно, ещё не всё потеряно.

У орешек с литерой А пин фиксированный, подсказка правильная.

Руками делал, в смартбокс прошиву с нового блока немного с другими идентами(прокатило), а идбокс, вообще проблем нет(зная конечно, где синхра, где данные ключей, как-то был у меня подробный разбор полётов с LC200), главное что-бы он оказался в руках. Кстати абритус в дамптуле не корректно обновлял смартбокс, не включалось зажигание. В наших деньгах, в эквиваленте к пяти сотням зелёных. Если-бы не коллега (он коробочник, знакомый), то плюс ещё пару сотен, смело.

Марк Воронин, дамп который вы залили в иммо с вашим ключём покажите! Желательно ещё и сам ключ.

Отстой поможет, если зажигание включено валидным ключём, и ничего перемыкать не надо!

Абритус по лин-шине делает, но нужно до 9 часов! В моей ситуации это слишком "роскошно", работы много, что-бы столько "курить", а тачка гараж заняла.

Спасибо всем участвующим! Авто сделано, вознаграждение получено. Для справки: идбокс за печкой! на правой её половине! после снятия панели и воздуховода, в щель между печкой и перегородкой видно часть корпуса, отвёрткой надо отстегнуть блок (нагло и с усилием), тянуть аккуратно за кабель вверх, перекинув его с помощью длинной отвёртки через ребро жесткости корпуса печки (чувствуешь себя проктологом), и как рыбаК на рыбалке! , , . Закрыто.

Здравствуйте! В работе тачка с полной утерей, есть два новых смарта, смартбокс достаётся без проблем, а вот идбокс как? Вернее где он находится физически, дайте ориентир хотя-бы, кто знает. Абритусом по lin долго и не известно, сделает-ли вообще. Пол-ночи прошарил в сети, не нашёл, подскажите пожалуйста, можно в личку. Спасибо.

Стар вам нужен, поправить дамп моторного, и сделать ввод в эксплуатацию.

Да, ладно, без обид, можно чуть по-прикалываться!

MITSUBISHI PAJERO 2001г дизель ПоКУРИЛИ! Ещё не Отпустило! Я бы так темку назвал:) Ну неужели тяжело написать, что хотим? Чем работаем? И пробуйте пин из четырёх нулей. у вас в дампе, кроме ключа и ид иммо ничего нет.