nerd
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент nerd
-
легко для начала надо включить мозги потом почитать форум и большиство вопросов отпадет само-собой -
зачем покупать если можно взять тест и посмотреть твое это или нет
-
а что непонятного тогда? расписывать что и как не собираюсь ибо все это не раз обсуждалось
-
-
можно и чистый еппром залить при желании у наличии прямых рук можно и в бут
-
за такие вопросы надо бан сразу выписывать
-
может хватит уже брать машины на ремонт и просить форумчан сказать что надо делать наверное стоит пойти в ученики к норм диагносту, а не зарабатывать деньги на советах других, так ведь можно и усугубить ситуацию а потом будут предьявы к тем кто советовал и простые истины по взаимозаменяемости ЭБУ, ньюансы с иммо и электропакетами нашего автопрома давно пора не то что запомнить а знать
-
смысла нет ставить 52мм дык ну и купи авторскую в чем проблема то? что хозяин хочет от классики, этож млять классика!!! сток классику зачетно ехать заставить не реально, сколько туда бенза не влей
-
-
-
-
-
по моему опыту мотюль начинает смывать весь нагар и шмурдяки от предыдущего масла так с мотюлем аккуратнее может все смыть и забить маслоприемник как минимум мотюль масло хорошее если лить изначально
-
-
-
да j5ls,trs,spt нет нахрен расход смотреть на газе он один хрен будет не верен
-
-
нет не можеш и хватить плодить одни и теже посты
-
-
не обращай внимание новички такие новички
-
ChipTuningPRO это только редактор прошивок диагнозить ним не получится пробывали пользуем поиск есть более интересные и дешевые решения
-
только смысл его отключать мне не сосвсем понятен i205do54-no-adsorber.rar
-
белую или черную? что значит новые? а какие старые вы пользовали?
-
-
VAG-COM 409.1 работает со всем общедоступным софтом на ура этож обычный к-лайник
