nerd

с 1.3 можно сделать 1.4 ну валик какой нить воткнуть и пожалуй все, зато моторы оч.живучие ну еще приводной компрессор и тогда она начнет хорошо ехать, только вот ценнег а продолжений историй нет я думаю потому что- как только люди сталкиваются по серьезу с глобальными доработками и как следствие с геммороем по сбору, откатке и настройке, ну цена вопроса как фактор, то сразу почему то передумывают

ты думал брать или нет, а он сразу взял и вкорячил, то что их будет действительно до хера это факт. кстати как там хватает ли тебе форс? ШДК-кой сморел смесь?

теме ап новые проши есть у форумчанина pavel1970 но он их продает тока с олтом может есть у кого кроме него

заполняем профиль и ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ правила и хелп по форуму двигатель построил, а откатывать как будеш

чем шил то хоть, там флеш с процем единое целое и чтобы она полетела надо очень постараться

конечно есть инжекторонлайн и матрица + ШДК

едет то едет а вот сколько температура выхлопа?

убивают вопросы к эксрасенсам, видящим на расстоянии конфиг машины отталкиваясь от 560 форсов

поиск по форуму рулит а не подскажеш что надо за прошку к моему мотору а? 192cc BOSCH-0280150711(560)-2,5765.rar

в яндексе тож бьется на раз 2 -3, прошивка можно узнать из паспорта ЭБУ по диагнозе, только этот вариант 100%, наклейкам не доверяю если судить по наклейке то Software ID VM32B185 Software Number 1037510612 УАЗ "Буханка"", мех. дроссель и да на буханках лямбду надо переносить а то она об раму часто проводами бьется на КЗ от чего пол блока к херам выгорает

Блок управления М17.9.7 Bosch 0 261 S04 795 на буханке стоит? на будущее сначала пользуй поиск или в гугле забанили?

если как говориш надо для рывка, насколько хватит ресивера и какого он должен быть обьема чтобы прокормить мотор хотябы 10 сек? тебе посчитать или сам ? и даже если это пшик будет возможен как ты думаеш смесь корректировать надо? форсунок хватит? поршня в поддон не стекут на сток форсах без калибровки прошивки(даж если 2х режимка)? продолжать?

ну что могу сказать что мог удаленно то сделал, остальное тока жопомером на машине

деточка иди играть в свою песочницу, тебе сначала люди поадыкватному расписали что и как, а тебе все не как не дойдет а признать что ты лань и тупо посчитать, обдумать, проанализировать что ты собрался реализовать и понять что КПД всего этого будет минусовой тебе люди говорят которые имеют весьма ***опыт и прошли все это очень давно я в самом начале писал тебе что либо турбос ставь либо приводной компрессор и все это требует не кислого вложения бабла и сопутствующего гемора по сборке и настройке

а кто сказал что спидометр не 3.14здит

и паяльная станция гвоздик нагретый на камфорке газовой печки, до красна нагрел мало, до бела много и в место канифоли сосновая смола

пробуй должна мяганькой стать J5LS_V43cn-test.rar

а данные диагнозы на ХХ и при 3тыс можно?

выложи прошу поможем

не партесь он вас тож нелюдями не шарящими назовет

выложи ибо интересно

стиль езды поменяй для начала, на нейтралке не ездий только на передачах и держи без нагрузки мотор-это не волга чтоб не больше 3х тыс обороты набирать и что за трасса такая на которой средняя скорость 60 км ч

попробуй чиплодырем защить ему пофигу хоть текстовой документ наверно зальет

для нормальной работы ДК нахрен не нужен, только для ХХ

попробуй через бут прошить