nerd

разговор неочем, хоть бы блок топикстартер сказал, а разговор о погоде на луне

банить таких алис надо

поиск по форуму рулит

у меня такой геммор был с завода, оказалось микротрещина в дросселе и как следствие тосольчик чуть по чуть собирался, хотя фактически его не видно было а только губка-кольцо была чуть влажной

самый простой и без гемморойный путь перейти на 5 январь

на турбо шифт может срок жизни турбы сократить конкретно

на сколько я знаю в 7 январе канал детонации нервно курит по сравнению с 5 январем, вот бы еще это мутотень как нить решить

лаунч потетистить не могу ибо коробас уложил, а так до этого 2 недели ездил на прошке с лаунчем вроде нареканий нет

CM_GT на сколько я знаю в отпуске еще, а без него проэкт заглохнет

а может его там действительно нет, хоть написал бы в какой прошке ишет

за дубликат сообщений можно и бан схлопотать и тут не экстрасенсы которые знают и видят что у тебя за блок, тему лень читать там этих прошивок вагон

не повериш но СТР 321 прекрасно иденты показывает

эт ты о чем? топиктартеру - прошку заливай тока ломаным комбиком и еще попробуй версию СТР 0738

сколько людей столько мнений

машина надеюсь сгорела вся? ибо после того как поршня начинают стекать в поддон начинает по злому гореть мало и как правило выдавливает масляный щуп(или вентиляцию картера срывает) от давления и все подкапотное пространство превращается в ад из горящего масла

онлайн имеется ввиду что надо на твоей машине откатывать, ищи настройщика у себя в регионе

да не факт что замена, есть такой глюк у приор особенно с кондером, попробуй сбросить ошибку как я написал

а сколько надо времени чтоб прочитать страницу о комбике и понять что там и как по моему в хелпе на http://www.almisoft.ru есть если не все то практически все

не его там забанят

я ведь начинал по хорошему стань сначала диагностом и собери своими руками хотя бы пару адаптеров на микросхемах, а сейчас разговаривать неочем знаю я пару таких читюненегеров у которых раз в месяц блок хоть один но ложится и свое бабло отдают за них

по все видимости хреново освоил если теперь приходится работать не по ним ты что думаеш что здесь сидят исключительно только диагносты которые общаются исключительно по узкому не угадал дружище здесь очень много разносторонних людей для некоторых чип и диагноза хобби выходного дня и к ним люди едут в большем количестве чем к тем у кого есть менеджеры как я понял ты работаеш на станции тех.обслуживания, тогда обьясни своему менеджеру что полный комплект комбика стоит чуть более 100000рублей плюс еще чиптюнер хрен знает сколько и еще как минимум голова должна быть чтоб понимала что делает и мозг который умеет читать, где для ущербных все расписано тут и 3 классник поймет и не тебе мне указывать где писать где нет и тема называется помощь начинающим подразумевает что человек имеет хоть какие то понятия, а не, у меня 4 специальности бла бла бла, я не могу читать и думать, разжуйте мне все

ДПВ- датчик положения заслонки отопителя попробуй переобучить иногда помогает переобучить можно МТ10 или ДСТ10 или попробуй включить макс температуру и сбросить

я без матов уже реально не могу обьяснять Avtoel убей себя ап стену, либо ты стебаешся либо ДИБИЛ, сука ебаныйтынахуй курить мануалы пиздуй, тут ему 10 раз все разжевали, а ему все не хуя дойти не может или бля в картинках все надо выложить, вот типа это бля кабель для 55пиновых блоков это для 81 пиновых,это для м74,это для м74к,это для МЕ17.9.7, это бля ключ защиты для комбика он вставляется в этот USB разьем,так ставится комбик,так ставится каждый модуль комбика, так надо блок доработать чтоб его можно было прошить и так бля все в мелочах и по порядку,человеку впадлу просто мозг включить на уровень 5ти классника, какие там нахер январики шить он и их уложить умудрится накипело

никакой январь работает максимум на 6 цилиндрах

в необученный контроллер иммошник может сам прописаться, поэтому я и написал что надо сток прошиву с епромом(с необученным иммо)