SOLID

Хорошо,посмотрим.спасиб за подсказку.

Ну там,как бы ошибку скидываю,и машина может и месяц и 2 ездить и 3 пока не затроит.а троит потому что длительность поднимается и лить начинает.может и дмр только если бы сразу она моросила. Если бы форсунки или дмрв,оно бы сразу видно было.суть того что приезжает,газую дым клубом черный,как у дизеля накрученого.со за 10% уходит.беру сбрасываю ошибки по дк,все выравнивается со 0.5%.сразу расход падает.пол дня мучаю газую.со как было так и есть.

Сегодня пригнать должен.логи диагностики скину. Возможно и так.надо проверить. Как сказал хозяин,это все произошло когда поставили вставку от стингера 4.2.1...на вид как с подвала.на сайте даже сварка другая.ну мне кажется просто совпадение.

дросель и фильтр впорядке.одно не могу понять почему машина может ездить долго без проблем,а том внезапно начинает лить ведрами.массы тож отпадают.кислородники я полностью отключил.еще поставил свой блок бош 46кан от приоры.чуть погазовал и 2горшка отрубило.с этим блоком даже мотор 1.4 четко работает.

Нет,сухой.и в пакете.

Проблема такая приехала калина 11196, 12год 126 мотор бош 1797.дым черный с трубы и длительность на холостых около 10мс,отключаю лямбды скидываю ошибки по ним,опа все в норме расход устаканился,говорю поездий посмотрим что да как,проходит 3месяца приезжает опять такая фигня дымит,говорит в лужу залетел и затроила,прогазовал пробило и опять поехал,только расход вырос заместо 8 стало 13-14л и дымит.подключаюсь висят ошибки по лямбдам и дд,скидывю ошибки газую до 5тыс опять выскакивает ошибка по дд и лямбдам(они отключены физически).меряю давление 3.8.компрессия по 15.5 везде,дмрв подкидывал,его в норме.свечи черные соответсвенно.отдаю машину чел ездиет все норм около 3х недель,сегодня вот звонит та же фигня.может было такое у кого? Была приора с такой же бедой,лямбду отключаю все хорошо,привез новую лямбду заменили и все гуд.

http://launch-russia.ru/productsia/stendy_dlya_proverki_i_ochistki_forsunok/stend_dlya_proverki_forsunok_launch_cnc_602a.htmlЗдесь кто что брал?хочу взять,деньги тож не малые что бы не попасть.

Ну фильтр там вроде есть съемный

Есть ванночка,мыл в ней форсы боши от 16кл,2 форсунки потекли,благо свои были.Вот теперь и как то не охота в ультразвуке.

Значит не берем.

Я не за это,а за то что бы снять форсы и мыть их на самом стенде винсом или лавром.слышал что так моют,но не видел!

А ланчем форсы мыли без ультразвука?у нас многие прям на стендах моют винсом.CNC602 может такое?

А печка у новых грант и не работает,пока не заведешь машину,так же и подогрев стекла.

Там коммутационный блок нового образца слева 3реле самое нижнее 5 контактное.его фиг знает куда заперли,еле разобрался.до меня уже чинили ее и накосячили. По книжке читаю расположение реле одно,а на деле они совсем в другом месте.

А по длине?

Всем спасибо,машину починил.виной было реле.

Притянули гранту норма.8кл с кандеем абс и т.д.не работает абс,печка (не климат),подогрев стекла и спидометр,мотор тож не заводится.по ошибкам висит обрыв бензонасоса и стартера.Проблема была такая замкнул стоп один на скрутке,все исправили,погасла панель приборов,они находят сгоревший и ставят новый заводить,а она не работает,хотя без подсветки панели до этого ездили.реле и преды все проверял все работает.уже не знаю куда копать,может камни есть подводные?смотрю по книге и схемам пред стоит 21 на бензонасос а там его нет,бред какой то свет загорается дальний если +12 подаешь.

http://rem-box.ru/p/98373474-imt-600n-stend-promyvki-forsunok-launch/Хочу прикупить такой,может кто пользуется.Стоит брать или нет?

А от гранты с127 мотором нет проводки с моторника?

Стенд ланч не кто не продает сгоревший?нужна рампа и колбы что на само слив идут.

Ну я так и понял.отправил на станцию,себе дороже выйдет.В основном одна клиентура русс авто.с ними проще.

3.5 давит и не падает.

N43 116 бмв мотор 1.6 115л.с мотор N43

Какой тнвд в бе нзиновом моторе?форсы там в поряде.

Есть.там воскл знак и трещит всю дорогу.х.з не стал эксперементировать.Один вопрос у этих сименсов есть аварийный режим,если 1 и2 лямбды отключить?Напруга на разъеме есть и на 1 и на 2.Ошибку по первому зонду скидываю.обороты норм становятся.потом опять движка начинает работать в напряг,льет бензин.давление 3.5 в рампе.